乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7月皮卡市場銷售4.4萬輛，同比增長11.9%，環(huán)比6月的5.2萬輛下降15.4%；今年前7月，皮卡市場累計銷售30.3萬輛，同比下降3.5%。
(資料圖)
從皮卡市場排名前10的企業(yè)來看，7月的排名變化是挺大的。其中，長城皮卡依舊一馬當先，但出現(xiàn)7.5%的同比下滑；上汽大通皮卡、江淮皮卡、長安皮卡表現(xiàn)較好，增長幅度較大，分別為115%、121.6%、115.2%；江鈴皮卡、鄭州日產(chǎn)銷量尚可，但分別同比下滑11.8%、17.9%；6名開外，江西五十鈴、北汽福田、河北中興表現(xiàn)平穩(wěn)，分別增加2.3%、38%、14.8%，但上汽通用五菱皮卡下滑依舊明顯，本月達到了53.5%。
具體情況如何，讓我們一睹為快吧！
TOP 1：長城皮卡
7月銷量：16305輛
作為皮卡領(lǐng)導者，長城皮卡無疑是全面解禁的受益者。7月，長城皮卡的銷量為16305輛，同比下降7.5%，環(huán)比6月的21251輛下降23.3%，排名第1。
業(yè)內(nèi)有一句話：中國只有兩種皮卡，一種是長城，另一種是其他。不管真實度如何，長城皮卡已連續(xù)24年銷量第一，是唯一步入“200萬俱樂部”的中國皮卡品牌。
皮卡是多用途、多場景的超級品類。以用戶需求為出發(fā)點，長城皮卡特別是長城炮深耕品類創(chuàng)新，用多元產(chǎn)品打動不同圈層用戶，產(chǎn)品家族日益壯大，使用場景持續(xù)下沉，是皮卡新品類開創(chuàng)者。
長城炮更是皮卡文化引領(lǐng)者、用戶共創(chuàng)領(lǐng)潮者，與用戶玩在一起，打造全場景皮卡生活方式，讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神。
TOP 2：上汽大通皮卡
7月銷量：5719輛
上汽大通堅持以高標準定義皮卡，迎來了銷量突破。7月，上汽大通皮卡銷量5719輛，同比增長115%，環(huán)比6月的3601輛增長58.8%，排名第2。
近年來，上汽大通旗下由T70、T90“上汽?！保约芭c用戶共創(chuàng)而來的上汽?！つ踅M成的皮卡陣營，不斷刷新皮卡圈“天花板”，成為10萬元以上國內(nèi)中高端皮卡市場銷量增速最大的品牌。
憑借乘坐舒適、寬敞實用、兼具越野性能等優(yōu)勢，上汽大通皮卡“出?！惫?jié)奏在加速，成為多個國家和地區(qū)最暢銷的中國品牌皮卡。
新契機、新起點、新征程。立足國際品質(zhì)，瞄準世界舞臺，上汽大通皮卡將加速產(chǎn)品布局，以領(lǐng)先科技與不斷完善的產(chǎn)品矩陣、服務(wù)體系，為用戶定制更美好的皮卡車生活。
TOP 3：江淮皮卡
7月銷量：4476輛
全面解禁大潮之下，江淮皮卡異軍突起。7月，江淮皮卡銷量4476輛，同比增長121.6%，環(huán)比6月的5723輛下降21.8%，排名第3。
6月以來，“購置稅減半”政策極大提振了汽車消費。其中，最讓人驚喜的是江淮皮卡。面對皮卡不能享受減征購置稅的遺憾，江淮皮卡積極響應(yīng)政策號召，在皮卡行業(yè)率先實施“購置稅減半”政策，同步推出多種購車大禮，贏得了廣泛贊譽。
7月11日，央視《經(jīng)濟信息聯(lián)播》專題報道皮卡市場觀察。在6分多鐘的報道中，江淮皮卡備受關(guān)注，展現(xiàn)出雄厚的實力和強勁的發(fā)展勢頭，成為中國皮卡行業(yè)的新標桿。
即日起到8月31日，購買江淮T8 PRO、悍途全系車型，可以繼續(xù)享受江淮皮卡“自掏腰包”的50%購置稅補貼，單車最高可省8400元以上，現(xiàn)在購車無疑更超值。
TOP 4：江鈴皮卡
7月銷量：4060輛
皮卡解禁大潮正在到來，江鈴皮卡穩(wěn)中有升。7月，江鈴皮卡銷量4060輛，同比下降11.8%，環(huán)比6月的6891輛下降41.1%，排名第4。
相比于長城、江淮等皮卡產(chǎn)品，江鈴皮卡的品質(zhì)比較穩(wěn)定，發(fā)動機技術(shù)也相對成熟，故障率、油耗相對較低，是值得消費者選購的好產(chǎn)品。
二季度以來，國內(nèi)皮卡市場保持了良好的上升態(tài)勢。江鈴皮卡作為皮卡市場頭部陣營的成員，同樣表現(xiàn)出很強的競爭力，銷量持續(xù)走高。7月，江鈴汽車生產(chǎn)皮卡4711輛，同比減少15.09%；銷售皮卡4060輛，同比減少12.29%。
作為“國家整車出口基地”和中國輕型商用車最大的出口商之一，江鈴皮卡同樣暢銷海外市場，以寶典、域虎系列為代表的江鈴皮卡車型尤為緊俏。
TOP 5：長安皮卡
7月銷量：3639輛
和上汽大通、江淮皮卡一樣，長安皮卡也取得了高速增長。7月，長安汽車的皮卡銷量達3639輛，同比增長115.2%，環(huán)比6月的2783輛增長30.8%，排名第5。
隨著皮卡解禁利好政策的逐步落地，多地研究進一步放寬皮卡車進城限制，皮卡市場呈現(xiàn)回暖趨勢，長安汽車旗下皮卡銷量較去年同期相比大幅增長。
在最新一期工信部的新車申報目錄中，出現(xiàn)了長安全新皮卡車型的身影，而且懸掛的二手長安“V”標，動力擁有汽柴油可以選擇，以及越野版、平底貨箱版等車型。
可見，在全面解禁的大潮下，長安汽車將發(fā)力皮卡市場。有意思的是，新車目前申報的有“狙擊手”和“覽拓者”兩款，最終定名還需官方進一步披露。
寫在最后：
自2016年皮卡解禁試點以來，全國放寬皮卡進城限制的城市已達到70%以上，正從三四線城市向一二線城市深入推進。這將使皮卡車走進更多的家庭，為皮卡行業(yè)帶來巨大的發(fā)展機遇。從各個皮卡企業(yè)的市場表現(xiàn)來看，長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)以及江西五十鈴保持穩(wěn)定，上汽大通、江淮、長安表現(xiàn)較好，國內(nèi)國際市場潛力巨大，或?qū)⒂瓉砀蟮陌l(fā)展。
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