據(jù)知情人士25日透露，比亞迪將于今年第四季度發(fā)布全新高端品牌，新能源車價(jià)格將超過(guò)100萬(wàn)元。比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示，公司目前正在研發(fā)的新能源汽車品種很多，后續(xù)以官方正式發(fā)布的品牌版本為準(zhǔn)；公司高端品牌新車沒有推出之前，不方便透新車型的相關(guān)信息。
據(jù)悉，比亞迪持股90%的騰勢(shì)品牌推出的D9創(chuàng)始限量版車型售價(jià)為66萬(wàn)元，是比亞迪產(chǎn)品矩陣中價(jià)格最高的電動(dòng)車。
【資料圖】
比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛曾在其社交平臺(tái)上發(fā)布過(guò)關(guān)于比亞迪高端品牌的信息。據(jù)他介紹，比亞迪汽車乘用車業(yè)務(wù)由王朝、海洋、騰勢(shì)以及高端品牌組成。除了騰勢(shì)為比亞迪與奔馳合資外，其他子品牌均為比亞迪全資運(yùn)營(yíng)。
按照此前的規(guī)劃，比亞迪高端品牌的價(jià)格區(qū)間在80萬(wàn)元~150萬(wàn)元。知情人士透露的最新信息是，比亞迪將高端品牌起步價(jià)調(diào)高至100萬(wàn)以上，高端品牌暫定于今年底發(fā)布，同步亮相首款硬派越野車型。高端品牌的定位是百萬(wàn)級(jí)新能源品牌，品牌、產(chǎn)品、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營(yíng)等方面是全新且獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)。
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量為319.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到22.1%。比亞迪前7月新車?yán)塾?jì)銷量達(dá)80.38萬(wàn)輛 ，同比增長(zhǎng)292.00%，擊敗特斯拉拿下全球新能源汽車銷量冠軍。得益于新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)，比亞迪上半年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為28億~36億元，同比增長(zhǎng)138.59%~206.76%。
當(dāng)前，中國(guó)新能源車企彎道超車，打破原有的技術(shù)壁壘，逐漸有了足夠與跨國(guó)車企抗衡的力量。比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬、埃安、高合等自主品牌紛紛向中高級(jí)新能源車市發(fā)起猛烈攻勢(shì)。高合HiPhiZ將于8月26日開幕的成都車展上正式上市，這款純電動(dòng)轎跑新車預(yù)售價(jià)為60萬(wàn)元~80萬(wàn)元。廣汽集團(tuán)今年也將發(fā)布一臺(tái)純電超跑，該車為廣汽埃安ENO.146概念車的量產(chǎn)版車型，售價(jià)將超過(guò)100萬(wàn)元。新車交付時(shí)間為今年底或明年初。
作為新能源汽車?yán)拗鞯谋葋喌?，也在緊鑼密鼓推進(jìn)百萬(wàn)級(jí)的高端品牌。按計(jì)劃，該高端品牌將在今年第四季度發(fā)布，2023年一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)銷售。
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讀創(chuàng)/深圳商報(bào)記者 鐘國(guó)斌
編輯 黎莉
責(zé)編 馬強(qiáng)
監(jiān)制 李志勇
校審 孫世建
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