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智通財經(jīng)APP獲悉，8月29日，據(jù)港交所官網(wǎng)消息顯示，浙江零跑科技股份有限公司(簡稱“零跑科技”)更新聆訊后資料集，這也被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為是已通過港交所上市聆訊的正式信號，零跑科技或?qū)⒊蔀槔^“蔚小理”之后第四家在港上市的新能源車企，同時也將通過此次赴港上市的契機(jī)進(jìn)一步提升市場占有率及品牌知名度。
作為中國領(lǐng)先的智能電動車企，致力于為用戶的出行和生活創(chuàng)造最大價值，零跑科技產(chǎn)品聚焦于15萬元至30萬元之間的國內(nèi)中高端主流新能源汽車市場，并以超越同價位車型的先進(jìn)技術(shù)及優(yōu)質(zhì)性能獲得消費者熱捧。
區(qū)別于其他新能源車企，零跑科技自主研發(fā)智能電動汽車核心系統(tǒng)及電子部件中的所有關(guān)鍵軟硬件，并以顯著的成本優(yōu)勢迅速推出具有差異化競爭優(yōu)勢的電動車型，更快速地實現(xiàn)規(guī)模化。弗若斯特沙利文的資料顯示，零跑科技是中國目前唯一一家具有全域自主研發(fā)能力的新興電動汽車公司，亦是中國垂直整合程度最高的新興電動汽車公司。
近年來，隨著新能源汽車行業(yè)景氣度的不斷提升，走差異化路線的零跑科技發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，今年7月公司智能電動汽車交付量反超“蔚小理”，達(dá)到12,044臺，同比增長超177%，今年1-7月，零跑汽車?yán)塾嫿桓缎萝?4,038輛，同比增長244.8%，交付量位居造車新勢力榜單第四。2020年公司共計交付8,050輛智能電動汽車，較2019年增長676.3%;2021年合計交付43,748輛汽車，較2020年增長443.5%;零跑科技在中國領(lǐng)先的新興電動汽車公司中增速最快。其中，C01作為首款搭載CTC電池技術(shù)的量產(chǎn)車型在2022年5月10日開啟預(yù)售4小時訂單就已經(jīng)達(dá)到20,764份，截至2022年6月9日訂單已突破5.4萬臺，C01的到來進(jìn)一步完善零跑的產(chǎn)品矩陣，助力零跑汽車品牌向上。同時，零跑科技于2021年10月開始交付的C11擁有同價位區(qū)間電動車型中最豐富的自動駕駛功能，配備了三聯(lián)屏交互系統(tǒng)并提供豐富的智能交互功能，NEDC續(xù)航里程最高可達(dá)610公里，百公里加速最快可達(dá)4.8秒。
值得關(guān)注的是，零跑科技占地超542,000平方米的新工廠預(yù)計今年在杭州建設(shè)，該廠將采用全自動生產(chǎn)線擴(kuò)大生產(chǎn)能力，以支持業(yè)務(wù)增長滿足日后需求。
銷售方面，截至2022年7月31日零跑科技已在國內(nèi)151個城市覆蓋了443家含在建的銷售門店。此外，零跑科技表示將于2023年前在歐洲設(shè)立首間海外旗艦店，并在適當(dāng)時機(jī)進(jìn)入全球其他主要市場。
經(jīng)營方面，零跑科技的收入已由2019年的人民幣1.17億元增加439.7%至2020年的人民幣6.31億元，并于2021年進(jìn)一步增加396.1%至人民幣31.32億元，并由截至2021年6月30日止六個月的人民幣8.77億元增加479.4% 至2022年同期的人民幣50.82億萬元。
此外，零跑科技將采用行業(yè)領(lǐng)先的CTC技術(shù)，以實現(xiàn)電池系統(tǒng)的集成布局，提升成本效益。據(jù)了解，公司于今年5月推出智能純電動中大型轎車C01，并將于今年三季度開始交付，交付后有望成為全球首家在量產(chǎn)車型上采用CTC技術(shù)的新興電動汽車公司。CTC采用的電池底盤一體化架構(gòu)通過了30多項電池安全試驗，其中8項遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)，并集合了自研大數(shù)據(jù)AI智能電池管理系統(tǒng)。
零跑科技已于過去三年交付三款車型，第四款車型純電動中大型轎車C01已于今年第二季度推出，將于第三季度開始交付，今年內(nèi)預(yù)計還將推出C11的增程版。根據(jù)公司此前發(fā)布的2.0發(fā)展戰(zhàn)略及目標(biāo)，未來五年，零跑將以一到三款車型的速度，于2025年底前推出七款新車型。
也正是基于其差異化路線的看好，加之零跑自身在研發(fā)方面硬素質(zhì)支撐，使得零跑獲得了資本市場的青睞，目前公司已完成至少7輪融資，資方不乏紅杉中國、寧波顧麟、錢運涌臻，上海電氣、中國中車、歌斐資產(chǎn)、國信證券、中金資本、杭州國資等明星股東的身影。
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