編輯導(dǎo)語：8月長(zhǎng)安深藍(lán)僅交付879輛，與此前高調(diào)公布的訂單量形成強(qiáng)烈反差，鄧承浩對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的預(yù)計(jì)的確過于樂觀。
8月僅交付879輛
【資料圖】
日前，乘聯(lián)會(huì)公布8月整體汽車銷量數(shù)據(jù)，其中長(zhǎng)安深藍(lán)8月份交付量?jī)H有879輛，這一數(shù)字和此前高調(diào)公布的訂單量形成了反差，同時(shí)也和此前重慶車展深藍(lán)SL03預(yù)售發(fā)布時(shí)，長(zhǎng)安汽車總裁王俊宣稱的8月實(shí)現(xiàn)大規(guī)模交付的言論不符。
今年 7 月，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 正式上市， 長(zhǎng)安深藍(lán)SL03是基于長(zhǎng)安EPA1純電平臺(tái)打造的中型電動(dòng)轎車，共分為純電版、增程版和氫電版，續(xù)航里程515km-1200km，售價(jià)區(qū)間為16.89-69.99萬元。
據(jù)官方公告顯示，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03在上市后短短33分鐘訂單突破10000輛。近日，長(zhǎng)安深藍(lán)官方又發(fā)布消息稱，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03上市累計(jì)訂單已突破4萬輛。
同時(shí)，長(zhǎng)安新能源CEO鄧承浩在近期接受媒體采訪時(shí)表示：“我的目標(biāo)，至少要把這個(gè)產(chǎn)品（長(zhǎng)安深藍(lán)SL03）做到一萬七八一個(gè)月的量，上市后第一個(gè)月至少收到5萬臺(tái)訂單”。而且，按照鄧承浩的計(jì)劃“9月份長(zhǎng)安深藍(lán)SL03過萬輛，11月份到15,000輛左右，12月份沖到1萬七八?！?/p>
而事實(shí)證明，鄧承浩對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán)的SL03的預(yù)計(jì)的確過于樂觀。公開數(shù)據(jù)顯示，作為上市后首個(gè)完整銷售月份，8月份長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的銷量?jī)H879輛。這與此前公布的超過4萬輛的訂單相差懸殊。讓人不得不懷疑，此前長(zhǎng)安官方公布的訂單量存在很大“水分”。
增程版競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)突出
深藍(lán)SL03這款車有四個(gè)動(dòng)力版本，從目前的訂單量來看，深藍(lán)SL03的訂單大部分是來自增程版。從競(jìng)爭(zhēng)力角度來看，增程版的深藍(lán)SL03競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少很多，目前增程式汽車就不多，知名度大的就是理想ONE、問界M5、問界M7、哪吒S等。
但與這些車型比起來，深藍(lán)SL03整體的售價(jià)確實(shí)便宜不少，加上其CLTC純電續(xù)航里程也達(dá)到了200km，可油可電，純電續(xù)航又達(dá)到了200km，如此的深藍(lán)SL增程版競(jìng)爭(zhēng)力在其他版本中相對(duì)突出。
從市場(chǎng)定位上看，隨著特斯拉Model 3、小鵬P7及比亞迪漢EV的爆紅，20萬級(jí)純電轎車成為當(dāng)之無愧的藍(lán)海市場(chǎng)，三者月交付量少說也能達(dá)到萬輛左右，證明這一市場(chǎng)有著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力。汽車分析師任萬付認(rèn)為。
在電動(dòng)車領(lǐng)域深藍(lán)SL03要做到僅次于比亞迪秦、漢等明星產(chǎn)品的量級(jí)，比同級(jí)別同價(jià)位先出道的小鵬P5，要高出兩三倍。燃油車領(lǐng)域，要做到雅閣、凱美瑞等合資B級(jí)車水準(zhǔn)。而這樣的目標(biāo)和挑戰(zhàn)，無疑難于登天。
結(jié)合SL03這款車的定價(jià)及綜合產(chǎn)品力來看，業(yè)內(nèi)人士對(duì)其中短期內(nèi)能取得如此優(yōu)異市場(chǎng)成績(jī)，持高度懷疑態(tài)度?！皠e說月銷量一萬七八千臺(tái)了，今年四季度到年底前，深藍(lán)SL03這臺(tái)車如若能夠沖到月銷七八千臺(tái)、并穩(wěn)住不掉，就已經(jīng)相當(dāng)?shù)碾y能可貴，堪稱首戰(zhàn)告捷大獲成功了?！毙履茉窜嚻髢?nèi)部人士直言。
品牌口碑被市場(chǎng)反噬
長(zhǎng)安之前專注的確實(shí)是燃油車，新能源車型并不多，走量的基本是奔奔這種入門級(jí)新能源汽車。但步入2022年，長(zhǎng)安也加快了新能源布局，正式推出了長(zhǎng)安深藍(lán)這個(gè)新能源品牌。
進(jìn)入2022年，廣汽埃安月銷量已輕松過2萬輛，智己、嵐圖也均初步取得成效后，長(zhǎng)安汽車的重量級(jí)新能源品牌長(zhǎng)安深藍(lán)于今年4月份才姍姍來遲。長(zhǎng)安深藍(lán)品牌發(fā)布后3個(gè)月，首款車型深藍(lán)SL03于7月份正式上市。
雖然相比廣汽埃安、智己等品牌來的晚一些，但目前來看長(zhǎng)安深藍(lán)首款車型深藍(lán)SL03的話題熱度相當(dāng)火爆。從上市前廠家邀請(qǐng)眾多媒體對(duì)該車型進(jìn)行輪番報(bào)道，到上市后廠家公布的訂單量，再到長(zhǎng)安深藍(lán)高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該車型立下的目標(biāo)，都營造出了長(zhǎng)安深藍(lán)SL03上市即將“大賣”的氛圍。
但在第三方平臺(tái)，SL03遭到消費(fèi)者的大量投訴。除了因交了定金，廠家不按時(shí)交車而被投訴之外，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03還因新車配置與宣傳不符，訂車后廠家隨意更改內(nèi)飾等而遭到消費(fèi)者的投訴。
“但由于品牌急于求成，長(zhǎng)安深藍(lán)品牌營銷高舉高打，前期用戶預(yù)期值很高，留給后期執(zhí)行上的余量很小。這也導(dǎo)致了一旦有問題，品牌口碑就會(huì)被市場(chǎng)反噬?！鄙鲜銎嚪治鰩熤毖缘?。
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