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網(wǎng)上車市從廣州產(chǎn)權(quán)交易所獲悉，廣汽埃安新能源汽車有限公司（以下統(tǒng)一用“廣汽埃安”表示）增資項(xiàng)目正在征集意向投資方，掛牌截止日為2022年9月23日。從廣汽埃安公示的財(cái)務(wù)報(bào)表來(lái)看，其在2019年-2022年5月31日期間，虧損額逐年增加，累計(jì)凈虧損超37億元，截至今年5月底，公司負(fù)債總額高達(dá)98.5億元。
定位高端智能電動(dòng)車品牌的廣汽埃安，在售產(chǎn)品包括AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y、AION S共5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)從13.76萬(wàn)元-46.96萬(wàn)元不等，與主流合資品牌甚至是部分豪華品牌形成價(jià)位重疊。其中，為廣汽埃安貢獻(xiàn)了絕大部分銷量的AION V和AION S則均主打的是20萬(wàn)元以下市場(chǎng)，與其高端品牌定位背道而馳。
在主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)方面，廣汽埃安2022年1-5月平均每月凈虧損達(dá)2.05億元，相比2021年增長(zhǎng)76.72%；同期營(yíng)業(yè)凈利率也由2021年的-8.04%進(jìn)一步降至-9.22%，說(shuō)明廣汽埃安的盈利能力在持續(xù)下降。
從銷量絕對(duì)值來(lái)看，廣汽埃安今年前8個(gè)月累計(jì)售出152,305臺(tái)，同比增長(zhǎng)134%，高于同期中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的平均增速。銷量持續(xù)飄紅，難以掩蓋廣汽埃安越賣越虧的尷尬現(xiàn)狀。反觀中國(guó)新能源汽車銷量頭部企業(yè)比亞迪，今年1-8月總銷量近100萬(wàn)臺(tái)，同比暴漲267%，上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)35.95億元。
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