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9月23日消息，上市僅過(guò)了兩天不到，小鵬就在消費(fèi)者的“反饋”下緊急修改了G9配置和價(jià)格。從某種程度上講，小鵬此舉已經(jīng)創(chuàng)造了新的歷史記錄。
（圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)官方微博）
相較于發(fā)布會(huì)上公布的配置方案，小鵬汽車(chē)這次改動(dòng)的地方主要有三點(diǎn)。一是修改了G9的命名策略，由原來(lái)的“G、E、X”后綴，變成了類(lèi)似手機(jī)上“Plus、Pro、Max”的后綴。其中Pro車(chē)型在Plus車(chē)型的基礎(chǔ)上多了更豐富的舒適性配置，比如5D音樂(lè)座艙，而Max車(chē)型在Pro的基礎(chǔ)上多增加了XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)。相比之下，現(xiàn)在全系車(chē)型的配置看起來(lái)要更加合理一些。
（圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)官方微博）
二是取消了連L2都不給的570G車(chē)型，然后除了上市紀(jì)念版價(jià)格保持不變以外，其他車(chē)型都降價(jià)了兩萬(wàn)元左右。這也是本次改動(dòng)最大的地方，看來(lái)小鵬很尊重消費(fèi)者的意見(jiàn)和看法。最后是G9的四驅(qū)車(chē)型開(kāi)放4C電池選裝，價(jià)格10000元。從現(xiàn)在G9的整個(gè)價(jià)格區(qū)間來(lái)看，續(xù)航里程最小的570車(chē)型不再是之前的丐版，而702 Pro車(chē)型成為目前性?xún)r(jià)比最高的版本。
（圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)官方微博）
相比此前公布的配置方案，新版的配置和價(jià)格都要比之前要更加合理一些，性?xún)r(jià)比也提升了很多。看得出來(lái)，小鵬為了贏得消費(fèi)者的青睞下了多大的功夫，這波調(diào)整還是值得鼓勵(lì)的，一定程度上反映了小鵬這樣的造車(chē)新勢(shì)力的決策效率。
不過(guò)，小雷認(rèn)為，“亡羊補(bǔ)牢”雖然能夠起到一定的作用，但是效果并不顯著，甚至還有可能影響小鵬的品牌影響力。希望小鵬以后在這方面盡量“三思而后行”，在被消費(fèi)者吐槽之前就提前做好，要不然不僅對(duì)品牌建設(shè)傷害非常大，而且也會(huì)讓部分消費(fèi)者失去對(duì)小鵬的信賴(lài)。
（封面圖來(lái)源：小鵬汽車(chē)官方微博）
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