剛上市兩天就降價(jià)，小鵬汽車的操作確實(shí)很“新勢(shì)力”。
【資料圖】
9月21日，小鵬G9正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為30.99-46.99萬(wàn)元。在新車發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬表示：“小鵬G9將接棒保時(shí)捷成為標(biāo)桿，明年銷量將超過(guò)奧迪Q5”。此話一出，#何小鵬稱小鵬G9接棒保時(shí)捷#的話題迅速被推上熱搜。
根據(jù)官方配置圖表顯示，570G售價(jià)30.99萬(wàn)元，570E售價(jià)32.99萬(wàn)元，702E售價(jià)34.99萬(wàn)元，650E性能版售價(jià)39.99萬(wàn)元，650X性能版售價(jià)44.99萬(wàn)元，650X上市紀(jì)念版售價(jià)46.99萬(wàn)元。
價(jià)格有沒(méi)有誠(chéng)意先不討論，但配置挺亂的。這六款車型中，除了650X上市紀(jì)念版是滿配外，其它五個(gè)版本都要選裝，這一選就問(wèn)題來(lái)了。例如最便宜的570G，售價(jià)30.99萬(wàn)元，發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)的能媲美邁巴赫GLS的5D音樂(lè)座艙、不輸保時(shí)捷卡宴的雙腔空氣懸架、激光雷達(dá)，以及XNGP全場(chǎng)景輔助駕駛，居然統(tǒng)統(tǒng)不能選裝。另外，作為丐版車型，570G版本使用的78度電池，只有CCS定速巡航，連ACC自適應(yīng)巡航功能都沒(méi)有，作為小鵬汽車引以為傲的NGP輔助駕駛就更不用想了。
再往上就是售價(jià)32.99萬(wàn)元的570E，570G和570E的續(xù)航里程都是570km，不同的是570E版本標(biāo)配了ACC、NGP等輔助駕駛功能，還可以加2.2萬(wàn)元選裝5D音樂(lè)座艙。如果你想問(wèn)，那我不要5D音樂(lè)座艙可不可以？當(dāng)然可以，但如果不選裝的話，像前排座椅按摩、腿托、腰托、香氛系統(tǒng)、方向盤加熱這些配置都是沒(méi)有的，因?yàn)樗麄兪抢変N售。
如果什么功能都想要，那么720E版本可能就是最優(yōu)選，這也是小鵬G9最受追捧的版本。據(jù)了解，720E版本續(xù)航里程702km，標(biāo)配基礎(chǔ)輔助駕駛功能、21英寸輪轂，有權(quán)利選裝5D音樂(lè)座艙和XNGP系統(tǒng)。不過(guò)，如果把這些配置都選裝上，最終顯示價(jià)格已經(jīng)去到了40萬(wàn)元，而4C超快充電池包、雙腔空氣懸架、電吸門同樣還是不能選裝。
總的來(lái)說(shuō)，小鵬G9的價(jià)格公布后，部分預(yù)訂車主認(rèn)為小鵬G9不同版本車型配置復(fù)雜，難以區(qū)別版本之間的關(guān)系，令消費(fèi)者眼花繚亂。更讓預(yù)訂車主難以接受的是，前期小鵬G9宣傳的賣點(diǎn)并非標(biāo)配，而且丐版車型連選裝的機(jī)會(huì)都不給，于是越來(lái)越多的預(yù)訂車主公開(kāi)喊話“退訂”。按照以往，新車上市的價(jià)格不可能讓所有人都滿意，這也是正常的，但是因?yàn)榕渲脕y、丐版車型無(wú)法選裝而遭到吐槽的確實(shí)很少見(jiàn)。
9月23日，小鵬汽車發(fā)布《鵬友不爽？改?。。⌒※iG9調(diào)整價(jià)格和配置》的推文，針對(duì)小鵬G9的配置信息以及價(jià)格進(jìn)行修正。具體來(lái)看，小鵬G9按照續(xù)航里程作為分類標(biāo)準(zhǔn)，分為570、650、702三大類別，同時(shí)借鑒IPhone的命名方式，將車型版本分為Plus、Pro、Max三個(gè)版本，作為版本高低端的區(qū)分。
具體如下：570分為570 Plus（30.99萬(wàn)元）、550 Pro（32.99萬(wàn)元）、570 Max（34.99萬(wàn)元）三個(gè)版本，650分為650性能版Pro（39.99萬(wàn)元）、650性能版Max（41.99萬(wàn)元）、650上市紀(jì)念版（46.99萬(wàn)元）三個(gè)版本，702分為702 Pro（34.99萬(wàn)元）、702 Max（36.99萬(wàn)元）兩個(gè)版本。
相比舊版，新車版本命名確實(shí)規(guī)范了不少，最大的變化就是加量不加價(jià)。例如，最低配的570G改名為570 Plus，標(biāo)配高速NGP輔助駕駛系統(tǒng)。另外，原價(jià)2.2萬(wàn)元的5D音樂(lè)座艙也變成了標(biāo)配，除了最便宜的570G Plus版本外，其它車型均標(biāo)配，相當(dāng)于降價(jià)2.2萬(wàn)元。同時(shí)，原價(jià)2.8萬(wàn)元的XNGP輔助駕駛包，所有的Max版本車型均為選配。綜合下來(lái)，小鵬G9在配置方面的調(diào)整還是比較明顯的，相當(dāng)于變相降價(jià)2-3萬(wàn)元。
小鵬G9對(duì)于小鵬汽車的重要性不言而喻。財(cái)報(bào)顯示，2022年上半年小鵬汽車總收入148.9億元人民幣，同比增長(zhǎng)121.9%，其中汽車銷售收入139.4億元人民幣，同比增長(zhǎng)118.0%；上半年凈虧損44.0億元人民幣，同比增長(zhǎng)122.2%；
作為小鵬汽車旗下第四款量產(chǎn)車，小鵬G9將承擔(dān)著提升毛利率的重任。與蔚來(lái)和理想相比，小鵬汽車的毛利率還有很大的提升空間，但成本提升難以演繹毛利率提升的趨勢(shì)。財(cái)報(bào)顯示，2022年上半年小鵬汽車毛利率為11.6%，其中汽車毛利率為9.7%。官網(wǎng)顯示，目前小鵬汽車在售車型包括緊湊型SUV G3、緊湊型車P5、中型車P7，這三款車型的售價(jià)區(qū)間在15-30萬(wàn)元之間，而小鵬G9售價(jià)高達(dá)30萬(wàn)元以上，是小鵬汽車旗下最貴的車型，直接打入蔚來(lái)和理想的產(chǎn)品陣地。
至于此次小鵬G9上市兩天就調(diào)整SKU，每個(gè)人的看法有所不同。一方面，新車上市后吐槽聲音越來(lái)越多，小鵬汽車快速針對(duì)市場(chǎng)所作出的反應(yīng)，及時(shí)調(diào)整表決策，在一定程度上也反映出小鵬汽車對(duì)市場(chǎng)聲音的重視，但如果沒(méi)有用戶的集體不滿情緒，小鵬汽車可能也不會(huì)立刻做出調(diào)整。另一方面，作為頭部新勢(shì)力車企，小鵬汽車連最基本的產(chǎn)品配置信息都做得這么“難看”，雖然加量不加價(jià)，但顯然已經(jīng)讓品牌的好感度有所下降，上市兩天就調(diào)整SKU，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也確實(shí)少見(jiàn)。
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