知嘹汽車/陳欣
威馬能有多夸張？格力董事長董明珠年薪500萬，比亞迪創(chuàng)始人、董事長王傳福年薪是530萬。當(dāng)大眾普遍認(rèn)為企業(yè)家收入集中在500萬級(jí)的時(shí)候，威馬汽車董事長以12.6億年薪刷新了大家的三觀，并直接沖上了熱搜。
作為造車新勢力中的一員，威馬汽車和其他同僚面對(duì)著同樣的虧損態(tài)勢。不同的是，威馬的營收日漸走低。2022年6月1日威馬汽車向港交所遞交了招股書申請(qǐng)IPO上市，目前上市進(jìn)程還在審核階段。據(jù)威馬汽車對(duì)外披露的招股書顯示，在2019至2021年之間，威馬汽車的虧損數(shù)額持續(xù)增加。僅2021年虧損金額高達(dá)82億元。
(相關(guān)資料圖)
不過在“發(fā)錢”上，威馬可謂毫不含糊。2021年其行政費(fèi)用同比增漲57% ，主要用途是向管理層成員授予股份獎(jiǎng)勵(lì)導(dǎo)致以股份為基礎(chǔ)的付款開支大幅增加，以及向C+系列境內(nèi)投資者支付以股份為基礎(chǔ)的付款?？偨痤~達(dá)到了27億元。
招股書顯示，同一年度，威馬創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官沈暉的年收入高達(dá)12.6億。該年度，威馬營收47億，虧損82億元，沈輝一個(gè)人的年薪幾乎達(dá)到了總營收的1/3。
這不禁讓人反思，這兩年頗為“燒錢”的造車新勢力，是不是都在進(jìn)行“造富”計(jì)劃。再來看看其他幾家新勢力車企。2021年，理想汽車的創(chuàng)始人李想的總薪資為150.4萬元；小鵬汽車董事長何小鵬則是135.2萬元。
也就是說，2021年威馬沈暉與何小鵬的收入，相差了幾乎1000倍。不過沈輝的12.6億元并不是無條件直接到手。該薪資由普通薪金與受限制股份兩部分組成。其中201.1萬元為直接薪酬，其余部分以受限制股份形式發(fā)放，折合人民幣約為12.59億，在企業(yè)上市后正式收入囊中。
即便拋開股權(quán)收益，沈輝依舊可以站在造車新勢力老總們的頂端。
據(jù)招股書顯示，2021年10月-2022年3月，威馬汽車完成D輪融資，募集5.96億美元，投后估值為70.4億美元，以2021年底的匯率來計(jì)算，投后估值約為人民幣451億元。此次威馬汽車想要通過IPO上市獲得一筆至少10億美元的資金。
其中，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉王蕾夫婦共計(jì)持股30.82%。威馬在“燒”誰的錢暫且不提，這一波“造富”計(jì)劃肯定是要成功的。
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