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作為新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，也是全球唯一掌握電池、電機(jī)、電控及車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)并提供一站式新能源整體解決方案的企業(yè)，比亞迪在9月28日召開了新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)，一次性發(fā)布三款新車，分別是漢、唐及元PLUS，“王朝系列”的這波文化輸出屬實(shí)到位，三款車的預(yù)售價(jià)格也隨之公布。
眾所周知，歐洲是汽車發(fā)源的地方，因此想要進(jìn)入歐洲市場(chǎng)并且獲得當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的認(rèn)可是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn)，這需要有著極強(qiáng)的創(chuàng)新精神。然而比亞迪去年推出的唐EV在電動(dòng)車普及率最高的國家挪威獲得了一眾消費(fèi)者的青睞，用事實(shí)證明了比亞迪的實(shí)力。也正是如此，給了比亞迪繼續(xù)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，并提供行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)與卓越品質(zhì)的汽車產(chǎn)品的原因。
一起來看一下元PLUS、漢、唐三款車型在歐洲市場(chǎng)的售價(jià)。其中，元PLUS德國預(yù)售價(jià)格為3.8萬歐元，漢和唐的德國預(yù)售價(jià)格為7.2萬歐元。這三款車型也將于10月在法國巴黎車展亮相上市，并開啟歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國等國家。今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開拓法國和英國市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供高品質(zhì)新能源乘用車及配套服務(wù)。
不夸張的說，這次的歐洲發(fā)布會(huì)是比亞迪進(jìn)入全球市場(chǎng)的重要一步。把歐洲當(dāng)做第一站，既是比亞迪對(duì)自身產(chǎn)品和技術(shù)的自信，也是在向全球傳達(dá)一個(gè)信號(hào)：從馬車時(shí)代開始，由歐美車企壟斷的汽車外形標(biāo)準(zhǔn)已成為歷史。在新能源時(shí)代，中國車企比亞迪也要開啟自己的“王朝”了。
比亞迪進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)能夠成功的原因是什么？我想可以從三個(gè)方面解釋。首先，技術(shù)為本，只有掌握了核心技術(shù)才能不被卡脖子，比亞迪有著自己的核心技術(shù)，推出過刀片電池、e平臺(tái)3.0等，都是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的存在；其次，比亞迪有著前瞻性眼光，如今全球各個(gè)國家都在踐行“碳減排”的綠色目標(biāo)，比亞迪是全球首個(gè)停產(chǎn)燃油車的企業(yè)，這不僅是一份膽量，也是對(duì)綠色夢(mèng)想的堅(jiān)守，推動(dòng)人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，助力“為地球降溫1℃”；第三點(diǎn)，比亞迪提供了安全、高效、舒適、智能的全方位新能源汽車產(chǎn)品服務(wù)，以客戶為中心的企業(yè)理念，也促使了今年上半年比亞迪成為新能源汽車全球銷量冠軍。
總之，比亞迪這次三車齊發(fā)，能夠進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)，彰顯比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的統(tǒng)治力，為國外愛車人士提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的中國造新能源車使用體驗(yàn)。我們有理由相信，憑借著“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”，未來，全球各地都會(huì)有比亞迪新能源車創(chuàng)造的蔚藍(lán)晴天。
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