文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
【資料圖】
溫馨提示:車宇世界,只做最真實(shí)的車評(píng)。 本文為【車宇世界車型質(zhì)鑒0148之飛凡R7】系列文章,為車宇世界原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明,侵權(quán)必究。
對(duì)于飛凡汽車這個(gè)品牌,國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者應(yīng)該都比較陌生。作為上汽推出的高端新能源汽車品牌,飛凡汽車和智己汽車應(yīng)該算是“同一個(gè)來(lái)源”。但是,與智己汽車相比,飛凡汽車的知名度、認(rèn)知度就差遠(yuǎn)了。
飛凡汽車
少有的幾次關(guān)于飛凡汽車的新聞咨詢,也就是這個(gè)品牌在2022年成都車展現(xiàn)場(chǎng)被維權(quán)等,引起了一定的關(guān)注度。至于熱銷車型、品牌認(rèn)知度等方面的,飛凡汽車可以說(shuō)是“少有建樹(shù)”。
不過(guò),最近飛凡汽車似乎想要打出一場(chǎng)漂亮的翻身仗,推出一款全新純電動(dòng)SUV車型,即近日上市的飛凡R7。
據(jù)了解,新車共計(jì)推出4個(gè)配置版本車型,配置方面可以說(shuō)表達(dá)了較大的誠(chéng)意,并且依托中石油、中石化,新車全系支持“換電模式”。
飛凡R7
因續(xù)航問(wèn)題,飛凡汽車遭遇車展維權(quán)
新車官方售價(jià)區(qū)間為28.99-35.69萬(wàn)元,采用電池租賃模式后,價(jià)格為20.59-25.69萬(wàn)元。同時(shí),新車在上市的時(shí)候,還公布了一些購(gòu)車權(quán)益。
可以說(shuō),飛凡R7在一定程度承載著飛凡汽車“翻身的使命”。從官方信息來(lái)看,飛凡汽車對(duì)于這款車也是抱有厚望。
“飛凡新車 R7 要在2022年賣出10,000 輛”、“到2025年,飛凡汽車將成為中高端智能電動(dòng)汽車頭部企業(yè)”飛凡汽車掌舵者吳冰如是表示。
飛凡汽車吳冰
但是,飛凡R7能擔(dān)當(dāng)起挽救飛凡汽車的重任呢?我認(rèn)為,這對(duì)于飛凡R7而言,是一個(gè)有著極大挑戰(zhàn)性的任務(wù)。
其一、定位高端且售價(jià)偏高,但是飛凡汽車品牌顯然難以支撐。從售價(jià)上看,飛凡R7的售價(jià)區(qū)間已經(jīng)去到了20萬(wàn)元以上。如果算上各種選裝,售價(jià)更高。
雖然飛凡汽車在中國(guó)車市推注雖然已經(jīng)有數(shù)年的時(shí)間,但是品牌建設(shè)方面,卻并沒(méi)有足夠的認(rèn)知度。甚至于,很多用戶都不了解飛凡這個(gè)品牌。
飛凡R7
對(duì)于這一點(diǎn),我認(rèn)為飛凡汽車的管理層,應(yīng)該有著較為清晰的認(rèn)知?!爱a(chǎn)品的高端化,并不意味著品牌的高端化。怎樣讓用戶相信飛凡汽車能夠做好一款汽車,樹(shù)立好高端品牌形象,是飛凡汽車面臨的最大挑戰(zhàn)?!憋w凡汽車吳冰如是表示。
事實(shí)上,在當(dāng)前的中國(guó)車市,品牌形象的建設(shè),是最難的事情。畢竟,這并非一朝一夕的事情,而是要腳踏實(shí)地、日積月累而成。
在這種情況下,飛凡R7直接進(jìn)入20萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間,將會(huì)面臨著特斯拉Model Y、問(wèn)界M5等眾多重磅車型的競(jìng)爭(zhēng)。
飛凡R7
其二、飛凡汽車的口碑有待提升,并不利于飛凡R7的推廣。了解車市的朋友應(yīng)該知道,由于續(xù)航風(fēng)波,2022年成都車展上,飛凡汽車遭遇了“尷尬的車展現(xiàn)場(chǎng)維權(quán)”。
而且,在飛凡R7推出之前,飛凡汽車旗下有飛凡ER6、飛凡MARVEL R等兩款車在售。相比飛凡R7,這兩款車更多的算是中低端車型。
但是,這兩款車推出之后,并沒(méi)有受到歡迎。其中,飛凡ER6因?yàn)椤坝透碾姟钡母拍?,一直受到詬病和質(zhì)疑。
飛凡ER6
至于凡MARVEL R與此前榮威品牌的旗艦車型MARVEL X,有著非常高的相似度,不管是設(shè)計(jì)理念,還是智能方面,兩款車都基本類似,甚至都有同樣的軸距和寬度。
可以說(shuō),飛凡汽車在中低端市場(chǎng)都玩不轉(zhuǎn),如今卻要進(jìn)軍高端市場(chǎng)?在一定程度上,這難免讓人有“平地起高樓”之感。
所謂城門失火殃及池魚,飛凡汽車如今的口碑和銷量表現(xiàn),難免會(huì)讓售價(jià)高昂的飛凡R7面臨很大挑戰(zhàn)。
飛凡汽車
其三、會(huì)淪為空中樓閣嗎?“換電”或許只是看起來(lái)很美好。毋庸置疑,對(duì)于飛凡R7而言,換電模式是一個(gè)重要的賣點(diǎn)。
從官方消息來(lái)看,換電應(yīng)該也是未來(lái)飛凡汽車發(fā)展的重點(diǎn)。本次,飛凡汽車還有中石化和中石油助力。
根據(jù)飛凡汽車的規(guī)劃顯示,2022 年,將投建近40座綜合能源服務(wù)站,2023 年將達(dá)到300家,到 2025年,規(guī)模將超過(guò)3000家。
飛凡R7
但是,需要注意的是,這種規(guī)劃多久能夠成為現(xiàn)實(shí)?實(shí)際應(yīng)用起來(lái),其效果、安全性、覆蓋率如何等,都是有待考驗(yàn)的事情。
而且,換電模式看起來(lái)很美好,但是成本高、規(guī)?;б骐y、盈利能力偏弱等,是目前這個(gè)模式面臨的問(wèn)題。
所以,即使是蔚來(lái)汽車這種換電模式的“吃螃蟹者”,目前也并沒(méi)有取得很好的效益。在這種情況,別視為“賣點(diǎn)”的換電,真的能夠助力飛凡R7開(kāi)拓市場(chǎng)嗎?
飛凡R7
?事實(shí)上,目前飛凡汽車還面臨著銷量困境。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2022年8月份,飛凡汽車單月銷量?jī)H為1170臺(tái)。
其中,飛凡汽車ER6單月銷量為1004臺(tái),同比下滑2.6%;飛凡MARVEL R在8月份的銷量?jī)H為166輛,同比下滑82%。
2022年1-8月份,飛凡汽車?yán)塾?jì)銷量也僅為9000余臺(tái)。與廣汽埃安、極氪等品牌相比,飛凡汽車確實(shí)難以“非凡”。
本文聲明:
1、 本文為車宇世界運(yùn)營(yíng)部原創(chuàng)文章,凌清審閱,部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),標(biāo)注來(lái)源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源及作者。愛(ài)車,就來(lái)車宇世界,您的專屬選擇。
2、 本文引該數(shù)據(jù),希望車企能夠妥善解決用戶面臨的問(wèn)題,在為用戶提供更好的用車體驗(yàn)的同時(shí),也更好的提升品牌形象。
責(zé)任編輯: