汽勢Auto-First|張馳
國慶節(jié)后上班第一天，北汽集團以278個字概況了七大業(yè)務(wù)板塊9月份業(yè)績，雖然信息量有限，但金九業(yè)績黃燦燦的收獲感已經(jīng)溢出屏幕。
姜德義到北汽集團任職董事長兩年多以來，在北汽體系內(nèi)啟用了大批“新人”，把自己在北汽藍谷、北京汽車的董事長職位讓給他們，這種不斷“放權(quán)”的姜氏用人觀在汽車界并不多見，效果又如何呢？
(資料圖片)
隨著6月份北京現(xiàn)代人員調(diào)整到位，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在這批“新人”獨擋一面下，北汽集團的各業(yè)務(wù)板塊也該出成績了。
北汽集團9月份業(yè)績單，首先提到的是極狐汽車，這也是姜德義著手調(diào)整最早的一個板塊。
“極狐汽車同比增長24.84%；12座城市14家全新店面開業(yè)；推送城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔組功能?！庇貌坏?0個字濃縮了極狐汽車9月份業(yè)績。
2021年1月姜德義就把北汽藍谷董事長重?fù)?dān)交給劉宇，目前雖然出現(xiàn)了明顯業(yè)績改善，但極狐仍面臨較大的增長壓力。據(jù)北汽藍谷公告顯示，1-8月份北汽新能源總計銷售24416輛，同比增長68.11%。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年前8個月極狐汽車總計銷售8829輛，雖然實現(xiàn)了50.43%的同比增長，但和造車新勢力以及傳統(tǒng)背景的新能源汽車增長情況相比均有較大差距。
今年7月姜德義對北汽藍谷調(diào)研時曾提出，2022年北汽新能源銷量目標(biāo)為10萬輛，其中極狐汽車4萬輛。目前來看，今年的銷量目標(biāo)達成難度極大。
北京汽車和北京越野是北汽集團最重要的自主板塊，北汽集團9月業(yè)績通報稱：“北京汽車純電車型銷量環(huán)比增長22.15%，出口海外同比大漲233.63%，首批北京魔方發(fā)運南非市場；BJ40家族再壯大，2023款環(huán)塔冠軍煥新上市，與用戶共創(chuàng)推出可可西里版”。
今年5月北京汽車和北京越野合署辦公，北京汽車傳統(tǒng)燃油車、北汽新能源EU系列、北京越野三個板塊營銷事務(wù)由北京汽車股份有限公司副總裁彭鋼統(tǒng)領(lǐng)后，營銷創(chuàng)新方面出現(xiàn)了一些積極變化，但目前銷售壓力仍然很大。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，擁有三個業(yè)務(wù)單元的“大北京”品牌今年前8個月僅銷售4萬輛。
今年以來商用車市場面臨較大的增長壓力，北汽福田9月業(yè)績以“歐曼智藍純電重卡喜獲大單”一筆帶過。福田汽車公告數(shù)據(jù)顯示，1-8月銷售32.4萬輛，同比下滑34.29%
今年初中韓股東敲定對北京現(xiàn)代注資約60億元，6月份人員重新調(diào)整后，北京現(xiàn)代9月銷量已經(jīng)突破3萬輛，持續(xù)環(huán)比4個月上升，第七代伊蘭特連續(xù)3個月銷破萬輛，月銷4萬輛已勢如破竹，為后續(xù)的電動化轉(zhuǎn)型以及重回主賽道做了很好的鋪墊。
北京奔馳是北汽集團最放心的板塊，9月份銷售突破6.6萬輛，同比大漲142.37%，純電車型市場活力也得到進一步釋放。今年前8個月，奔馳以512757輛的累計銷量超過了寶馬和奧迪，成為BBA的領(lǐng)頭羊。
福建奔馳9月份保持穩(wěn)增態(tài)勢，細分市場領(lǐng)先地位得到鞏固，但基數(shù)較小，北汽集團沒有展開說明。
10月8日，中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)估，9月份汽車銷量將達251.9萬輛，實現(xiàn)環(huán)比增長5.7%，同比增長21.3%，在汽車行業(yè)增長的主旋律中，北汽集團迎來三季度喜憂參半的收官。
過去的兩年，北汽集團旗下板塊除北京奔馳外大多進行了深度盤整，經(jīng)過一系列的戰(zhàn)略及人事調(diào)整，這些板塊在改善中承受著更大的增長壓力，要想看到敞開天窗的成績，恐怕還要些時日。（部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)）
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