“得知去年我們?cè)诿绹?guó)的銷(xiāo)量終于超越了通用汽車(chē)后，我興奮地在辦公室跳起了快樂(lè)的舞蹈，幸好沒(méi)人看到這一幕。”
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這是9月底在拉斯維加斯的經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田章男透露的一個(gè)小秘密。2021年豐田在美國(guó)賣(mài)出了233.2萬(wàn)輛車(chē)，對(duì)手通用汽車(chē)的成績(jī)是221.8萬(wàn)輛。
豐田章男在用實(shí)際行動(dòng)告訴經(jīng)銷(xiāo)商們，別被那些所謂電動(dòng)化的口號(hào)嚇破膽，豐田依然是汽車(chē)行業(yè)的老大哥，我們的燃油車(chē)依然暢銷(xiāo)。
在這場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，豐田章男依然重復(fù)著這幾年的說(shuō)辭，向大家苦口婆心地解釋?zhuān)瑸槭裁簇S田汽車(chē)不會(huì)選擇把所有牌都押在純電動(dòng)車(chē)上。
“想贏牌，意味著你手里的牌一定要全，而不是只有那幾張。這就是豐田汽車(chē)的戰(zhàn)略，我們會(huì)一直堅(jiān)持下去?！?/p>
豐田章男口中的所有牌，指的就是提供包括傳統(tǒng)燃油車(chē)、油電混動(dòng)車(chē)、氫燃料電池車(chē)和純電動(dòng)車(chē)在內(nèi)的所有車(chē)型，而并非只聚焦純電動(dòng)車(chē)。
“豐田是一家出售各種動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型的百貨公司，如果一家百貨公司對(duì)消費(fèi)者說(shuō)‘這（純電動(dòng)車(chē)）才是你應(yīng)該買(mǎi)的產(chǎn)品’，肯定是不對(duì)的。”
這些年，豐田章男制定的策略受到了各方的猛烈抨擊，環(huán)保主義者認(rèn)為豐田搞純電動(dòng)車(chē)不積極，是在給降低碳排放拖后腿，不負(fù)責(zé)任；投資人認(rèn)為豐田逆潮流而行，會(huì)失去領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，讓公司股價(jià)和市值受損。
但是豐田章男似乎油鹽不進(jìn)，他堅(jiān)定地認(rèn)為，純電動(dòng)不是唯一方向，所謂的禁售燃油車(chē)時(shí)間表也根本不切實(shí)際。他認(rèn)為缺乏足夠多的充電基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)阻礙純電動(dòng)車(chē)的普及，所以加州制定的2035禁燃目標(biāo)根本不切實(shí)際。
“就像行業(yè)對(duì)無(wú)人駕駛的估計(jì)過(guò)分樂(lè)觀一樣，純電動(dòng)車(chē)成為主流所需的時(shí)間遠(yuǎn)比媒體希望的要長(zhǎng)得多?！?/p>
豐田章男也不認(rèn)為豐田在減少碳排放上拖了后退，“我們?cè)诨靹?dòng)技術(shù)上深耕了20多年，一直是全球減少汽車(chē)碳排放的領(lǐng)跑者?！?/p>
經(jīng)銷(xiāo)商們對(duì)豐田章男的說(shuō)法很買(mǎi)賬，畢竟現(xiàn)階段大家還是要依賴(lài)銷(xiāo)售燃油車(chē)的利潤(rùn)，僅靠銷(xiāo)售純電動(dòng)車(chē)是無(wú)法謀生的。
2021年，豐田汽車(chē)依舊是全球第一大汽車(chē)制造商，全球銷(xiāo)量1050萬(wàn)輛，這是只賣(mài)純電動(dòng)車(chē)的特斯拉和比亞迪們無(wú)法企及的高度。
有人說(shuō)豐田汽車(chē)不愿走出舒適圈，因?yàn)榇罅藷o(wú)法掉頭，豐田現(xiàn)在走的正是當(dāng)年諾基亞的老路。
燃油車(chē)時(shí)代對(duì)于豐田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，確實(shí)是無(wú)比美好的舊時(shí)光。但實(shí)際上豐田汽車(chē)也并沒(méi)有真的放棄純電動(dòng)車(chē)，去年這家日本汽車(chē)制造商承諾投入300億美元開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)，到2030年純電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到350萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的三分之一。
只是豐田汽車(chē)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們那么純粹，比如通用汽車(chē)已經(jīng)明確了到2035年只生產(chǎn)和銷(xiāo)售“零排放”的新能源汽車(chē)。
即便是看似在電動(dòng)化上同樣激進(jìn)的福特汽車(chē)，其實(shí)也留著后手。福特CEO吉姆·法利上個(gè)月接受福克斯采訪時(shí)表示，福特正在對(duì)野馬等燃油車(chē)進(jìn)行積極投資，汽車(chē)市場(chǎng)并不是單一的，也沒(méi)有準(zhǔn)備好在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)純電化。
但是其他車(chē)企都明白，眼下支持純電化才是政治正確的表現(xiàn)，所以不會(huì)像豐田章男那樣大聲疾呼純電并非唯一選擇。
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