據乘聯(lián)會發(fā)布信息顯示，2022年9月全國狹義乘用車零售銷量192.2萬輛，同比上升21.5%；1-9月累計零售1487.5萬輛，同比增長2.4%。其中，新能源表現依然突出，零售銷量達61.1萬輛（批發(fā)銷量67.5萬輛），同比增長82.9%。
作為傳統(tǒng)汽車銷量旺季的9月，國產品牌的表現到底怎么樣呢？今天，咱們不妨來看看吧。需要說明的是，所有的銷量均基于品牌官方渠道公布的數據。
(資料圖片僅供參考)
1.比亞迪
9月銷量：201259輛
1-9月銷量：118.01萬輛
9月份比亞迪銷量再創(chuàng)新高，月銷量突破20萬大關，同比暴增151.2%，1-9月份累計銷量118.01萬輛，真的是“殺瘋”了，是目前國內市場乃至全球市場上最耀眼的新能源品牌。
具體車型方面，比亞迪宋家族仍然是銷量擔當，9月賣出了46475輛，再次刷新了單月銷量最高成績。比亞迪秦家族同樣接近4萬大關，9月銷量達39515輛，其中EV車型同比增長142.1%。而漢家族增長也是相當迅猛，9月銷量突破3萬大關，達到了31497輛。
值得一提的是，比亞迪旗下的海豚和元PLUS，9月份銷量分別為24956輛和23503輛。要知道，海豚和元PLUS上市之初并不被看好，如今賣成了爆款，看來比亞迪的勢頭實在是太猛了。
2.長安汽車
9月銷量：165,726輛（自主乘用車：125,528輛）
1-9月銷量：132.3萬輛（自主乘用車：951,470輛）
長安汽車發(fā)布最新銷量成績，長安自主品牌9月份銷量達165726輛，自主乘用車9月銷量125528輛。值得一提的是，自主品牌新能源9月銷量達30046輛，同比增長163%。
從長安9月份的銷量來看，此前因限電導致產能下降的情況得到了緩解，產能逐漸恢復。另外，CS75系列、CS55系列、UNI系列以及逸動系列等車型，在各自的細分市場都有不錯的表現。同時，在長安深藍SL03、長安LUMIN“糯玉米”、歐尚Z6、阿維塔11等車型的帶動下，長安新能源銷量持續(xù)走高。與此同時，長安海外出口9月份銷量也破萬輛。
3.奇瑞集團
9月銷量：145,380輛
1-9月銷量：893,930輛
9月份，奇瑞集團銷售汽車145,380輛，同比增長92.1%，連續(xù)三個月刷新單月銷量歷史紀錄。1-9月份，奇瑞集團累計銷售汽車893,930輛，同比增長37.3%。
分品牌來看，奇瑞 9月份銷量達到了112,980輛，其中瑞虎8、瑞虎7系列成為奇瑞品牌銷量的兩大主力。這兩款王牌車型1-9月份分別貢獻了14.14萬輛、11.97萬輛。隨著9月份艾瑞澤8、艾瑞澤5 GT的聯(lián)袂上市，奇瑞將進一步完善在轎車細分市場的布局。
星途汽車9月份銷量7,840輛，目前品牌已形成追風、凌云和攬月三大單品，耀光平均售價已超過15萬元。另外，首款誕生于星途M3X火星架構2.0的旗艦車型M38T—瑤光量產版也有望在年底上市。
捷途汽車9月份銷量19,018輛，同比大漲89.6%。1-9月份捷途銷量超過11萬輛，達到了115,734輛。值得一提的是，重磅車型捷途大圣9月8日已正式上市，指導價：9.99-13.59萬。
新能源部分，奇瑞集團9月份新能源銷售22,185輛，1-9月份累計銷售188,539輛，同比增長190.7%。奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、捷途大圣i-DM、無界Pro、星途追風ET-i等，覆蓋純電動、混動等多領域。
4、吉利汽車
9月銷量：130,528輛
1-9月銷量：98.96萬輛
近日，吉利汽車集團公布了9月的銷量數據，乘用車銷量130528輛，同比增長26%。
其中，新能源滲透率突破了30%，吉利在9月共計售出純電動和插電混動車型39227輛，環(huán)比增長4.6%，同比大增351%。
吉利品牌和幾何品牌9月銷量101533輛，環(huán)比增長5.8%。帝豪家族、雙繽家族車型銷量分別是22924輛、24889輛。主打高端的星瑞、星越L“中國星”系列，9月銷量22769輛，表現同樣突出。
領克汽車9月銷量16177輛，同比微增2%，中期改款車型領克03、領克06也都已經在9月份正式上市。而高端純電品牌極氪汽車，9月銷量達到了8276輛，單月交付再創(chuàng)新高，同時極氪第二款車型——中大型純電動豪華MPV極氪009，預計也會在今年11月正式上市；換電品牌睿藍汽車9月銷量環(huán)比增長3.7%，達到了4542輛。
出口方面，9月吉利汽車出口銷量21472輛，環(huán)比增長約9.3%，同比大漲約168%。
5、長城汽車
9月銷量：93,642輛
1-9月銷量：802,313輛
長城汽車在9月銷售新車共計93,642輛，環(huán)比增長6.14%。其中海外銷售18,837輛，同比增長64.70%，占總銷量比重高達20.12%
具體的品牌銷量方面，哈弗品牌9月銷售53,960輛，環(huán)比增長7.06%。8月正式發(fā)布的新能源戰(zhàn)略，隨之9月份第三代H6 DHT-PHEV正式上市，加上此前的DHT版本，持續(xù)為新能源戰(zhàn)略加碼。
歐拉9月銷售7,605輛，目前在售好貓和芭蕾貓兩款車型，后續(xù)還將推出閃電貓，相信能助力歐拉銷量的進一步上升。坦克品牌9月銷售12,612輛，繼續(xù)在硬派越野SUV細分市場領跑細分市場。
皮卡方面，9月銷售17,111輛，環(huán)比增長9.93%。其中，長城炮銷售12,105輛，同比增長20.99%，累計26個月銷量過萬。而備受爭議的魏牌，銷量如今下滑趨勢不減，9月僅售出2,354輛，同比下滑49.51%。
6、上汽乘用車
9月銷量：7.5萬輛
1-9月銷量：611166輛
9月份，上汽乘用車銷售整車7.5萬輛，全新第三代RX5/超混eRX5上市兩個月銷售近3萬輛；智己汽車首款產品智己L7本月交付1019臺；9月底還剛剛上市了飛凡R7。
7.廣汽集團
9月銷量：63,510輛
1-9月銷量：449,695輛
廣汽兩大自主品牌9月份銷量均保持增長。其中，廣汽傳祺銷量33494輛，同比增長46.07%；廣汽埃安銷量再創(chuàng)新高，突破3萬輛，同比增長121.16%。其中，AION S銷量13522輛，AION Y售出了13408輛。
寫在最后
隨著新能源的逐步滲透，以及出口業(yè)務的快速發(fā)展，國產品牌的格局也大有變化。除了比亞迪一枝獨秀以外，長安、奇瑞的表現也可圈可點，可謂是突飛猛進。隨著傳統(tǒng)“金九銀十”旺季的到來，國產品牌的競爭會越來越激烈，下半年才是真正的戰(zhàn)場。到底國產“冠亞季軍”會鹿死誰手？咱們拭目以待！歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區(qū)分享你的看法。
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