豐田雖然是全球第一大車企，有著年銷過(guò)千萬(wàn)的實(shí)力和巨大的品牌影響力。但是在純電動(dòng)車領(lǐng)域，表現(xiàn)確實(shí)一般。
(資料圖片)
首款純電動(dòng)車型bZ4X，開(kāi)啟預(yù)售半年后終于在10月10日正式上市了。
目前來(lái)看，這款車上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)不容樂(lè)觀。
因?yàn)?，在海外市?chǎng)，豐田bZ4X曾經(jīng)因?yàn)檐囕v輪轂螺栓可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致車輛失去控制和嚴(yán)寒條件下，電池管理系統(tǒng)出錯(cuò)而導(dǎo)致車輛無(wú)法正常充電等問(wèn)題，10月6日全球范圍內(nèi)召回。
當(dāng)然，這也不是豐田bZ4X第一次召回了。
足以說(shuō)明，在造純電動(dòng)車方面，豐田似乎真的不擅長(zhǎng)。
還有就是，作為一款起售價(jià)將近20萬(wàn)的電動(dòng)SUV，豐田bZ4X在配置方面，基本上也沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著首款純電動(dòng)SUV的上市，豐田旗下第二款純電動(dòng)車型，也是首款純電動(dòng)轎車也即將上市。
這款新車，是豐田攜手比亞迪打造的。
公開(kāi)資料顯示，一汽豐田全新的純電動(dòng)轎車bZ3相關(guān)信息在網(wǎng)上曝光。
據(jù)了解，新車定位是中型純電動(dòng)轎車，基于豐田e-TNGA平臺(tái)打造，也是豐田和比亞迪合作研發(fā)的首款車型。
在外觀設(shè)計(jì)上，bZ3和前幾天上市的bZ4X采用了相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)配備了隱藏式的門把手，車尾也配備了bZ4X相同的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別是4725/1835/1475mm，軸距2880mm。
從這個(gè)車身尺寸來(lái)看，和比亞迪海豹、小鵬P7等同級(jí)別的自主品牌純電動(dòng)車相比，還是略小了一
些。
在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，新車也很有可能采用和豐田bZ4X相同的設(shè)計(jì)，采用豎式中控大屏和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。
也可能是有了前車之鑒，在動(dòng)力上豐田bZ3并沒(méi)有采用和豐田bZ4X相同的動(dòng)力系統(tǒng)，而是搭載了比亞迪的電池和電機(jī)，純電續(xù)航里程最高616公里。
新車將會(huì)在今年年底正式亮相，預(yù)計(jì)起售價(jià)會(huì)在18萬(wàn)元左右。
毫無(wú)疑問(wèn)，有了比亞迪技術(shù)的加持，豐田bZ3整體的表現(xiàn)，自然會(huì)比豐田bZ4X好很多。
最后，不得不說(shuō)，三年前豐田能夠攜手名不見(jiàn)經(jīng)傳的比亞迪，確實(shí)是一個(gè)很明智的選擇。
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