蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO 李斌日前接受德國媒體專訪，聊了對蔚來的期望、對對手的看法，以及更進(jìn)一步的國際化打算。以下是李斌的一些看法：
“特斯拉專注于技術(shù)和效率，對蔚來來講，用戶是中心”
特斯拉是一家受人尊敬的汽車制造商，蔚來可以向他們學(xué)習(xí)，比如直銷或者如何提高生產(chǎn)效率。
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特斯拉在汽車工業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型過程中扮演重要角色。但如果他們產(chǎn)品或者服務(wù)不夠好，也會很快被市場淘汰。
蔚來和特斯拉是兩家不同的公司。特斯拉專注于技術(shù)和效率，對蔚來來講，技術(shù)很重要，但用戶是公司中心。
原計劃在 2025 年底進(jìn)入美國市場，但是美國最近公布的通脹削減法案對海外車企不利，蔚來還要仔細(xì)觀察事態(tài)的發(fā)展。
蔚來剛起步，是否成功，十年后才能真正見分曉
就像馬拉松賽，人們不看重誰贏下第一公里，而是看最后一公里。蔚來剛剛起步，十年后才知道我們是否真的取得成功。
現(xiàn)在進(jìn)入德國市場因為做好了技術(shù)和戰(zhàn)略儲備，希望公司成為一個全球品牌，提供客戶真正想要的產(chǎn)品。
不想只扮演汽車制造商的角色，在中國有社區(qū)，在歐洲也想搞一個。
相比德國老牌車企，蔚來還是一個年輕的小公司，有很多可以向德國企業(yè)學(xué)習(xí)的地方。
子品牌兩年后上市。面向全球大眾市場，價格更便宜
SUV 很受歡迎，但也看到市場對小型車的需求，蔚來子品牌會做這些產(chǎn)品，面向全球大市場，定價更便宜。預(yù)計兩年后上市，這樣公司銷量將快速增長。
希望在 2030 年成為全球五大汽車廠商之一。
有確切的盈利計劃，一步步實現(xiàn)。特斯拉用了 16 年盈利。蔚來會更快實現(xiàn)。（龔方毅）
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