今年“金九”果然又湊效了，汽車(chē)銷(xiāo)量又喜提了一波增長(zhǎng)。其中SUV市場(chǎng)9月份賣(mài)出85.2萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)16.2%。而銷(xiāo)量最爆的Top 10榜單上，相較8月份又換了幾個(gè)面孔，銷(xiāo)冠寶座也換了主。來(lái)看看9月賣(mài)得最好的都有啥SUV。
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【資料圖】
TOP 10：東風(fēng)本田 - CR-V
9月銷(xiāo)量：13422
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想不到，排在TOP 10末位的竟是往月合資SUV的銷(xiāo)冠本田CR-V。相比8月份，CR-V在“金九”遭遇滑鐵盧，直接被砍掉了1萬(wàn)臺(tái)的業(yè)績(jī)。不過(guò)也并不是因?yàn)楫a(chǎn)品出現(xiàn)什么問(wèn)題，而是最新一代的CR-V在9月底正式上市，相信不少準(zhǔn)車(chē)主都在等新款。盡管新款車(chē)型換上猶如510一般的前臉，但少了油膩，氣質(zhì)還是挺好的。
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TOP 9：一汽豐田 - RAV4榮放
9月銷(xiāo)量：13698
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豐田RAV4成績(jī)相對(duì)也好不到哪去，以約1.4萬(wàn)輛的成績(jī)排在第九，比8月份也砍去了5千臺(tái)。這是榜單上的第二臺(tái)日系SUV，也是僅有的兩款日系SUV了，相比以前日系車(chē)銷(xiāo)量火爆的歲月，感覺(jué)真的沒(méi)落。哦對(duì)了，前幾天廣豐的純電車(chē)bZ4X終于低調(diào)上市，不知能否卷起什么水花讓一豐學(xué)習(xí)一下呢。
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TOP 8：北京奔馳GLC L
9月銷(xiāo)量：13740
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盡管漫哥感覺(jué)褲袋越勒越緊，但有錢(qián)人終究還是越有錢(qián)的，銷(xiāo)量榜上從不缺席豪華品牌。但9月份只有奔馳GLC L擠進(jìn)了前十，奧迪Q5以13242輛、寶馬X3以12617輛分別掉在銷(xiāo)量榜第12、15位。所以三者相比，看來(lái)有錢(qián)人還是喜歡奔馳多一些，尤其有錢(qián)女人。
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TOP 7：上汽大眾 - 途觀L
9月銷(xiāo)量：14242
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自從鬧出顆粒捕捉器那檔事后，途觀可以說(shuō)是前十榜上的“稀客”，曾經(jīng)“合資第一SUV”的地位也被CR-V給搶走。9月算是小小重振了一把雄風(fēng)，超越CR-V、RAV4，達(dá)到第七名。只是同比去年成績(jī)，竟然還大跌了22.4%，只能怪去年賣(mài)太好了。
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TOP 6：比亞迪 - 唐
9月銷(xiāo)量：15051
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來(lái)了來(lái)了，它終于來(lái)了，比亞迪唐是榜單上的新面孔，也是比亞迪殺入前十榜的第三款SUV車(chē)型。唐9月拿下了1.5萬(wàn)輛的成績(jī)，同比暴漲153%，而其中唐EV的銷(xiāo)量同比更是翻了5倍。隨著比亞迪產(chǎn)能不斷爬升，這款中型新能源SUV銷(xiāo)量有持續(xù)上揚(yáng)的趨勢(shì)。不過(guò)說(shuō)實(shí)在，唐老大也該到換代的時(shí)候了吧？
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TOP 5：比亞迪 - 元PLUS
9月銷(xiāo)量：16701
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沒(méi)有意外，比亞迪元PLUS繼續(xù)穩(wěn)住銷(xiāo)量勢(shì)頭，SUV月銷(xiāo)榜排名第五，A級(jí)純電SUV排名第一。另外這個(gè)銷(xiāo)量只是國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量，據(jù)說(shuō)它還賣(mài)了6368臺(tái)到國(guó)外，而車(chē)名當(dāng)然不叫YUAN PLUS，而是叫atto 3。這個(gè)車(chē)名，壓力給到了問(wèn)界這邊，問(wèn)界英文名AITO，出海的話(huà)不知會(huì)不會(huì)被比亞迪投訴呢？
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TOP 4：長(zhǎng)安汽車(chē) - CS75
9月銷(xiāo)量：16849
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長(zhǎng)安的王牌選手CS75同樣猥瑣發(fā)育，9月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了7.7%。約1.7萬(wàn)輛說(shuō)多不多，說(shuō)少不少，因?yàn)楦昂髢擅某煽?jī)貼得十分接近，不努努力隨時(shí)會(huì)被元PLUS給趕超。而目前CS75除了經(jīng)典款有老掉牙的PHEV外，PLUS那一脈依然堅(jiān)持純?nèi)加?，在選擇性上也輸給了對(duì)手。
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TOP 3：長(zhǎng)城汽車(chē) - 哈弗H6
9月銷(xiāo)量：16887
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哈弗H6目前也只能“佛”了，銷(xiāo)量環(huán)比繼續(xù)下滑，同比去年也跌了27.7%。SUV銷(xiāo)冠的寶座是不能夠的了，這不到2萬(wàn)的銷(xiāo)量，跟比亞迪宋差不止一倍，能保住自主品牌SUV第二也已算不錯(cuò)。這不，乘聯(lián)會(huì)16887輛的銷(xiāo)量，跟后面的CS75實(shí)在差不了多少量。好在隨著新能源車(chē)型的加入，整體實(shí)力進(jìn)一步提升，不過(guò)這也得消費(fèi)者接受才行。
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TOP 2：比亞迪 - 宋
9月銷(xiāo)量：45934
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當(dāng)紅炸子雞比亞迪宋依然堅(jiān)挺在前排，只是這次又被特斯拉Model Y給抄了底，搶走了冠軍寶座，屈居第二。特斯拉也是的，8月份Model Y賣(mài)出3.1萬(wàn)輛排在第二，按理說(shuō)應(yīng)該是潮汐式賣(mài)車(chē)，9月萎掉了才對(duì)，哪知比宋多賣(mài)700臺(tái)，真是跟它們老板一樣，不按套路出牌。不過(guò)也無(wú)所謂，現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)贏麻了，一個(gè)月的第一第二根本就是浮云。
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TOP 1：特斯拉 - Model Y
9月銷(xiāo)量：46694
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懶得寫(xiě)了，害。
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