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最近一段時間汽車圈的“安全內(nèi)卷”止不住了，奧迪亮相全新主動安全科技——C-V2X技術(shù)，它不僅能在十字路口提前偵測到橫向可能經(jīng)過的行人或騎士，還能偵測到后方接近的物體，能確保車輛行駛更加安全。
作為豪華品牌巨頭之一的奧迪就善于玩各種“黑科技”，這也是它受歡迎的原因之一，在豪華中型轎車領(lǐng)域，奧迪A4L也是一款熱度較高的車型。不過聊起安全黑科技，沃爾沃S60也同樣很出色，動力操控、安全性能也在線。
動力同級領(lǐng)先，設(shè)計(jì)別有看點(diǎn)，S60香不香開過就知道
隨著金九銀十過半，各家車企的銷量數(shù)據(jù)也陸續(xù)放出，成績可謂是幾家歡喜幾家愁。比如寶馬和沃爾沃就喜獲豐收。寶馬3系成為9月份高端轎車的銷量冠軍，而沃爾沃也不遑多讓，9月在中國大陸賣出14818輛，銷量同比增長53%，市場表現(xiàn)非常搶眼。
得益于進(jìn)入中國市場時間較早的原因，寶馬3系在中國擁有一大批忠實(shí)擁躉，所以它銷量領(lǐng)先也是大家意料之中的事情。不過中級豪華轎車市場的競爭向來激烈，誰都不敢說自己一定穩(wěn)了。
寶馬3系可以大賣操控感受很關(guān)鍵，它延續(xù)了一直以來德系車給我們的駕駛感受，動力充沛樂趣十足，而且底盤素質(zhì)非常高，路感清晰指向明確，再配合上不錯的座椅支撐包裹感，很容易讓人找到人車合一的感受。
我們再來看同級對手沃爾沃S60，它也有自己的優(yōu)勢。沃爾沃S60的官方定位是北歐運(yùn)動豪華轎車，所以它的主打的同樣也是操控感受。沃爾沃是從北歐瑞典走出來的豪華車企，因?yàn)楸睔W地區(qū)路面經(jīng)常被積雪覆蓋，所以沃爾沃更強(qiáng)調(diào)在安全的基礎(chǔ)上打造靈動駕控體驗(yàn)，提高駕駛員對于車輛的掌控力，幫助人們在面對各種路況時，能夠隨心所欲的安全駕馭車輛。
目前在售的是沃爾沃S60第三代產(chǎn)品，其基于SPA可擴(kuò)展架構(gòu)打造，軟硬件實(shí)力都照比以前有很大提升，而且這代沃爾沃S60的底盤非常出色，其在研發(fā)過程中通過行業(yè)權(quán)威的Vi-Grade底盤模擬器進(jìn)行運(yùn)動化調(diào)教，被譽(yù)為沃爾沃有史以來最好的運(yùn)動型轎車。
寫在最后：
在我看來，豪華車就得有豪華的實(shí)力和誠意，作為豪華中型轎車的標(biāo)桿之作，沃爾沃S60無論是動力操控，還是各種智能安全的“黑科技”都做到了同級領(lǐng)先。沃爾沃S60以滿滿的誠意讓更多的消費(fèi)者可以享受到這種真正的豪華體驗(yàn)，買豪華中型車盤它就對了！
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