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10月26日，江鈴汽車發(fā)布2022年第三季度報告。報告內(nèi)容顯示，今年第三季度江鈴汽車營收78.09億元，與去年同期比微降0.08%，環(huán)比第二季度增長11.7%；歸母凈利潤為2.65億元，同比增長266.58%，環(huán)比第二季度增長2.33%。今年前三季度江鈴汽車營業(yè)總收入220.32億元，同比減少13.57%，歸母凈利潤7.17億元，同比增長50%。
對于歸母凈利潤的增長江鈴汽車方面表示，“主要是由于青云譜工廠土地及地上建筑物處置帶來的利潤增加”。今年6月30日江鈴汽車發(fā)布公告稱，南昌市土地儲備中心將收購其位于江西省南昌市青云譜區(qū)迎賓大道509號的江鈴汽車青云譜工廠，憑此交易江鈴汽車獲得土地收購款7.59億元。
值得注意的是，雖然江鈴汽車前三季度凈利潤比上年同期增加2.40億元，增長超五成，但其扣非凈利仍為負(fù)數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度江鈴汽車扣非凈利為虧損0.69億元，同比下降136.62%。與今年上半年扣非后凈利潤虧損 1.08億元相比，今年第三季度江鈴汽車剛實現(xiàn)扭虧為盈，第三季度扣非凈利為0.39億元。
現(xiàn)金流方面，前三季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額（-22.22億元）同比減少17.69億元，下降比例389.83%。對此，江鈴汽車方面表示，“主要是銷售收入下降帶來的銷售商品收到的現(xiàn)金減少”。
據(jù)此前江鈴汽車發(fā)布的9月份產(chǎn)銷公告顯示，今年前三季度江鈴汽車?yán)塾嬩N售20.77萬輛，包括5.05萬輛卡車、4.91萬輛皮卡、5.38萬輛SUV以及5.42萬輛輕型客車，整體銷量與去年同期比減少16.63%。
其中，輕型客車和卡車銷量減幅較高。輕型客車方面，一直以來輕型客車為江鈴汽車銷量支柱板塊，與去年7.58萬輛累計銷量比減少超2.1萬輛，降幅近28.5%，超市場大盤3.5個百分點。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月輕客市場累計銷售23.08萬輛，累計同比減少25%。
卡車方面，今年前三季度江鈴汽車卡車板塊降幅最為明顯。數(shù)據(jù)顯示，其前三季度累計銷售與去年同期比減少超四成，達(dá)42.63%。
與上述兩個板塊銷量下降相反的是其皮卡和SUV板塊成增長狀態(tài)。其中SUV板塊增幅最大與去年3.73萬輛相比增長近44%。雖然增幅明顯，但若要實現(xiàn)“商乘并舉”這一愿景差距仍較懸殊。
當(dāng)下，布局新能源汽車已成為各傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的重點，但在乘用車增長背后，江鈴汽車的新能源業(yè)務(wù)卻一直未有起色。目前，江鈴汽車主要新能源產(chǎn)品是輕型商用車新能源產(chǎn)品。乘用車方面僅有與雷諾合作的“羿”以及自主研發(fā)的易至EV3小雷達(dá)，然而這兩款產(chǎn)品在每月不過幾百輛的銷量，并未進(jìn)入主流市場。
2022年江鈴汽車銷量目標(biāo)為38萬輛，營業(yè)收入約390億元，目前來看其銷量目標(biāo)和營收目標(biāo)均剛過半數(shù)，分別為54.66%、56.5%，倘若要實現(xiàn)上述目標(biāo)這意味著未來第四季度業(yè)績要達(dá)到前三季度總業(yè)績，對江鈴汽車來說難度頗大。
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