11月8日晚間，比亞迪正式公布旗下高端汽車品牌，并定名“仰望”。此前比亞迪就已傳出打造高端品牌的消息，新品牌將采用全新的品牌標(biāo)識、獨立的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及運營團隊，價格區(qū)間預(yù)計在80至150萬元，暫定于年底發(fā)布，2023年上半年上市首款車型。
比亞迪晚間這一新聞也引起了諸多關(guān)注，在東方財富網(wǎng)比亞迪股吧，記者注意到，網(wǎng)友對比亞迪“仰望”的定位議論紛紛，有網(wǎng)友戲言：這價格讓我仰望……
過去，高端車型市場長期被傳統(tǒng)豪華車企品牌統(tǒng)治。而據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年中國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過300萬輛，同比增長超1倍。2022年上半年再次迎來新的突破，新能源汽車累計銷量達225萬輛，同比增長1.2倍，與傳統(tǒng)燃油車市場走勢呈現(xiàn)鮮明的反差態(tài)勢。
(資料圖)
數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車占出口總量的39%。新能源車市場如火如荼，其中包括比亞迪汽車在內(nèi)的傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。比亞迪等車企以高端車型繼續(xù)加碼新能源車的規(guī)劃也有跡可循。
記者發(fā)現(xiàn)，深圳仰望汽車銷售有限公司已于11月7日成立，該公司由比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資控股，法定代表人為何志奇，注冊資本100萬人民幣，經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車銷售；汽車新車銷售；汽車零配件零售；二手車經(jīng)銷；二手車經(jīng)紀等。
關(guān)于比亞迪高端車型，早在上半年就有部分市場消息。今年5月22日，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛曾通過微博，發(fā)布了關(guān)于比亞迪全新高端品牌的定位、規(guī)劃以及運營方式。
李云飛表示，比亞迪高端品牌將在今年三季度發(fā)布品牌及標(biāo)識，四季度首款車型(硬派越野車)全球發(fā)布，并于2023年上半年首款車型上市。新品牌首款產(chǎn)品會是硬派越野SUV，價格會在80-150萬元之間。其在品牌、產(chǎn)品、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、運營團隊等方面，都是全新且獨立的。
券商人士也對比亞迪高端車型市場表示看好。申港證券11月4日對比亞迪10月銷量的點評中稱，比亞迪高端車型持續(xù)發(fā)力，帶動整體單車售價向上突破。10月，漢家族銷量31614輛，連續(xù)兩月銷量突破3萬輛，夯實了品牌的高端化轉(zhuǎn)型；海豹產(chǎn)能逐漸爬坡，10月銷量11267輛，環(huán)比增長50.8%，將持續(xù)爭奪特斯拉Model 3的市場份額；高端車型銷量占比提升，在保證盈利的同時助力品牌持續(xù)向上。考慮公司新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域景氣度高，成長空間大，在逆全球化的大背景下，公司垂直產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢明顯，并給予比亞迪2023年30倍PE的估值，對應(yīng)股價432.7元，市值10932.8億元，維持“買入”評級。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，傳統(tǒng)高端品牌主要還是在燃油車領(lǐng)域，跨國品牌雖有百年品牌積淀和基礎(chǔ)，但在新能源汽車市場并未到消費者的認可，反而是國內(nèi)以高端新能源汽車為主的中國品牌獲得了市場的接受，成為“新高端品牌”。
二級市場方面，比亞迪(SZ:002594)近期走勢較平穩(wěn)。截至11月8日收盤，微跌0.89%，報276.41元/股，總市值為8047億元。
有市場人士表示，眾所周知，就像蘋果占據(jù)國內(nèi)手機高端市場七成以上市場份額一樣，高端市場無疑意味著更多的利潤、更高的想象空間。如果比亞迪后市在新能源汽車高端市場也可以打開銷路的話，無疑將進一步鞏固其在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，屆時，除高端新能源汽車外，該公司的股價也有可能因此水漲船高，以至于有讓投資者“仰望”的可能。
讀創(chuàng)/深圳商報記者 陳琳琳
編輯 黎莉
責(zé)編 馬強
監(jiān)制?劉柱
校審?喻方華
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