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世界播報(bào):國(guó)產(chǎn)“七巨頭”10月銷量:比亞迪“一騎絕塵”,長(zhǎng)城汽車掉隊(duì)?

2022-11-12 16:41:54 來(lái)源:騰訊網(wǎng)

據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布信息顯示,10月國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售量達(dá)到184.0萬(wàn)輛,同比去年10月增長(zhǎng)7.3%,環(huán)比今年9月下滑了4.3%,這也是自2013年以來(lái)首次出現(xiàn)“金九銀十”的環(huán)比下降。不過,10月份自主陣營(yíng)表現(xiàn)亮眼,逐漸與合資品牌拉開了差距。具體到各個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌的表現(xiàn)怎么樣?下面一起來(lái)看一下。

1.比亞迪

10月銷量:21.78萬(wàn)輛


(資料圖)

1-10月銷量:139.79萬(wàn)輛

比亞迪10月銷量再創(chuàng)新高,銷量高達(dá)21.78萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)142.2%,本年累計(jì)銷量139.79萬(wàn)輛。這樣的銷量成績(jī),可謂是將合資品牌徹底甩開了,是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)上最耀眼的新能源汽車品牌。

具體車型方面,比亞迪宋家族依然貢獻(xiàn)最大,10月賣出了56843輛;而號(hào)稱“燃油車顛覆者”的秦家族,10月則貢獻(xiàn)了34670輛;比亞迪漢突破3萬(wàn)大關(guān),月銷量達(dá)到了31614輛;堪稱新一代“小車之王”的海豚,10月份銷量同樣再創(chuàng)新高,達(dá)到了25336輛;今年才上市的比亞迪元家族,10月銷量為27548輛,累計(jì)銷量超40萬(wàn);王朝網(wǎng)絡(luò)的老將唐家族,則貢獻(xiàn)了17161輛;大熱門海豹,隨著產(chǎn)能爬坡,10月銷量破萬(wàn),達(dá)到了11267輛。

2、吉利汽車

10月銷量:152263輛

1-10月銷量:114.19萬(wàn)輛

吉利汽車集團(tuán)10月份銷量超過15萬(wàn)輛,達(dá)到了152263輛,同比增長(zhǎng)36%,環(huán)比增長(zhǎng)17%,1-10月份,吉利汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)超過110萬(wàn)輛,達(dá)到了1141901輛。

10月份吉利品牌銷量達(dá)到了119874輛,主打高端的星瑞、星越L“中國(guó)星”系列10月銷量再破3萬(wàn)輛大關(guān),達(dá)到30033輛。另外,老將帝豪家族交出了23517輛的成績(jī);雙繽(繽越、繽瑞)家族銷量則貢獻(xiàn)了30470輛。幾何品牌10月份銷量12570輛,同比增長(zhǎng)116%。

領(lǐng)克品牌10月份銷量16439輛,同比下滑24%。而高端純電品牌極氪汽車,極氪品牌10月銷量再創(chuàng)新高,單月交付量首次突破萬(wàn)輛大關(guān),達(dá)到10119輛。同時(shí)極氪第二款車型——中大型純電動(dòng)豪華MPV極氪009,已經(jīng)正式上市,新車兩款車型售價(jià)分別為49.9萬(wàn)元和58.8萬(wàn)元。換電品牌睿藍(lán)汽車10月銷量5831輛,環(huán)比增長(zhǎng)28%。

海外出口方面,吉利也有出色的表現(xiàn),10月出口銷量達(dá)到了18164輛。2022年,吉利汽車年度銷量目標(biāo)為165萬(wàn)輛,1-10月其銷量為1141901輛。按照目前的形勢(shì),最后兩個(gè)月要完成年度銷量目標(biāo)難度巨大。

3.長(zhǎng)安汽車

10月銷量:18.45萬(wàn)輛(自主乘用車:14.723萬(wàn)輛)

1-10月銷量:150.75萬(wàn)輛(自主乘用車:109.87萬(wàn)輛)

今年1-10 月,長(zhǎng)安汽車銷量190.56萬(wàn)輛,同比減少 1.50%;自主品牌銷量 150.75萬(wàn) 輛,同比增加 0.76%;自主乘用車銷量 109.87萬(wàn) 輛,同比增加 6.51%;自主品牌海外銷量 15.60萬(wàn) 輛,同比增加 52.94%。自主品牌新能源汽車?yán)塾?jì)銷量 19.29萬(wàn)輛,同比增加 133.25%。

具體到車型上,長(zhǎng)安汽車官方暫未公布具體銷量數(shù)據(jù),但根據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),10月份長(zhǎng)安汽車共有5款車型銷量破萬(wàn),分別是長(zhǎng)安CS75 PLUS、CS55 PLUS、逸動(dòng)、UNI-V、Lumin,SUV和轎車基本能齊頭并進(jìn)。

同時(shí),在長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、長(zhǎng)安LUMIN“糯玉米”、歐尚Z6等車型的帶動(dòng)下,長(zhǎng)安新能源銷量持續(xù)走高,自主品牌新能源汽車?yán)塾?jì)銷量 19.29萬(wàn)輛,同比增加 133.25%。不過,大熱門深藍(lán)SL03十月份銷量批發(fā)量為8176輛,雖然環(huán)比有不錯(cuò)的增長(zhǎng),但相對(duì)比亞迪海豹其增速還是慢了。

4.奇瑞集團(tuán)

10月銷量:132,828輛

1-10月銷量:1026,758輛

10月份奇瑞集團(tuán)的汽車銷量為132,828輛,同比增長(zhǎng)50.4%。1-10月份,奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車1026,758輛,同比增長(zhǎng)38.8%,為首次年內(nèi)累計(jì)銷量突破一百萬(wàn)輛。

分品牌來(lái)看,奇瑞 10月份銷量達(dá)到了93,359輛,其中瑞虎8、瑞虎7系列成為奇瑞品牌銷量的兩大主力。隨著艾瑞澤8、艾瑞澤5 GT的上市,奇瑞將進(jìn)一步完善在轎車市場(chǎng)的布局。

星途汽車10月份銷量6510輛,盡管品牌存在感不強(qiáng),但目前品牌已形成追風(fēng)、凌云和攬?jiān)氯髥纹?。另外,首款誕生于星途M3X火星架構(gòu)2.0的旗艦車型M38T—瑤光量產(chǎn)版也有望在年底上市。

捷途汽車10月份銷量25174輛,同比增長(zhǎng)126.1%,今年1-10月累計(jì)銷量140908臺(tái),同比增長(zhǎng)22.9%。。值得一提的是,重磅車型捷途大圣在9月份已正式上市,指導(dǎo)價(jià):9.99-13.59萬(wàn)。

新能源部分,奇瑞集團(tuán)10月份銷售新能源車19,354輛,同比增長(zhǎng)118.3%;1-10月份累計(jì)銷售207,893輛,同比增長(zhǎng)182%,同樣創(chuàng)下歷史新高。奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、捷途大圣i-DM、無(wú)界Pro、星途追風(fēng)ET-i等,覆蓋純電動(dòng)、混動(dòng)等多領(lǐng)域。

5、長(zhǎng)城汽車

10月銷量:100208輛

1-10月銷量:902521輛

10月份長(zhǎng)城汽車銷量為100208輛,同比去年同期112069輛下滑10.58%,環(huán)比9月份銷量93642輛增長(zhǎng)7.01%,1-10月份銷量902521輛。

具體品牌方面,哈弗品牌,10月份銷量為63759輛。隨之9月份第三代H6 DHT-PHEV上市,加上此前的DHT版本,H6的銷量開始回暖,10月份達(dá)35127輛。魏牌,10月份銷量為2427輛,銷量依然不見起色,還需要繼續(xù)尋求突破點(diǎn)。

歐拉品牌,10月份銷量為5572輛,目前主力是好貓和芭蕾貓兩款車型,10月底推出了閃電貓,指導(dǎo)價(jià)18.98-26.98萬(wàn)元,相信能助力歐拉銷量的進(jìn)一步上升。坦克品牌,10月份銷量為12753輛,繼續(xù)在硬派越野SUV細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。

長(zhǎng)城皮卡,10月份銷量為15697輛,同比去年同期下滑23.19%。皮卡銷量下滑,主要還是銷量擔(dān)當(dāng)長(zhǎng)城炮出現(xiàn)了下滑,其中長(zhǎng)城炮銷量為10155輛,同比去年同期銷量12,655輛下滑19.76%。

6、上汽乘用車

10月銷量:6.8萬(wàn)輛

1-10月銷量:67.9萬(wàn)輛

上汽乘用車(名爵、榮威等)在剛剛過去的10月銷量,同比下滑32.1%,僅為6.8萬(wàn)輛,但本年度的前十個(gè)月累計(jì)銷量,依然達(dá)到了67.9萬(wàn)輛,同比實(shí)現(xiàn)了14.1%。

7.廣汽集團(tuán)

10月銷量:6.5萬(wàn)輛

1-10月銷量:51.47萬(wàn)輛

廣汽兩大自主品牌10月份表現(xiàn)不一。其中,廣汽傳祺10月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷3.42萬(wàn)輛和3.14萬(wàn)輛,分別同比下滑5.12%和11.12%;

旗下的埃安品牌10月產(chǎn)銷量再度超3萬(wàn)輛(3.36萬(wàn)),同比分別增長(zhǎng)177.5%和149.2%;今年1~10月,埃安累計(jì)生產(chǎn)新能源車21.51萬(wàn)輛,銷售新能源汽車21.24萬(wàn)輛。其中,AION S和AION Y是銷量主力。

寫在最后

隨著新能源的逐步滲透,以及出口業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,國(guó)產(chǎn)品牌的格局也大有變化。除了比亞迪一枝獨(dú)秀以外,吉利、長(zhǎng)安、奇瑞的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),可謂是突飛猛進(jìn)。長(zhǎng)城、上汽、傳祺,還得再加把勁了。畢竟,隨著汽車市場(chǎng)加速洗牌,誰(shuí)能留下誰(shuí)又會(huì)出局,剩下的時(shí)間已經(jīng)不多了,咱們拭目以待!歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”,在下方評(píng)論區(qū)分享你的看法。

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