作者 |超源力團隊
(資料圖)
從馬車到燃油車，從燃油車到電動汽車，汽車產(chǎn)業(yè)正處于百年來最深刻的一輪變革。
這場變革中，產(chǎn)業(yè)的「電動化」，將讓和燒油相關(guān)的問題，變得無關(guān)緊要；而「智能化」，也將讓電動汽車從諾基亞的功能機，搖身一變?yōu)閕Phone的智能機。
為了能更全面地記錄這段歷史，《超源力》將在每周末更新專欄--《超源力周報》，在這里，我們每周會為你梳理一周行業(yè)大事。
以下是本周要聞
比亞迪回應(yīng)海豚空調(diào)噴粉事件：“胃藥”亮了
潮州事故鑒定開始，特斯拉稱第三方機構(gòu)由警方選定
捷豹路虎CEO博洛雷離職：轉(zhuǎn)型激進，管理殘酷
馬斯克為特斯拉尋找接班人：我的職責(zé)更偏重工程師
北汽藍谷一下任命三位新副總
廣汽乘用車副總李勇卸任，廣汽豐田副總黃永強接棒
大眾變速器上海公司明年3月關(guān)停清算
江鈴福特向東平離職，劉繼升接任總裁
女性假人首次引入全球汽車碰撞測試
1、比亞迪回應(yīng)海豚空調(diào)噴粉事件，“胃藥”亮了
11月18日晚，比亞迪汽車官微 @比亞迪汽車 發(fā)布說明稱，海豚車輛空調(diào)噴出的粉是氫氧化鋁，常用于胃藥，對身體無害。
比亞迪稱，個別用戶投訴反映海豚車輛空調(diào)有白色粉末吹出的現(xiàn)象，公司委托兩家第三方權(quán)威機構(gòu)檢測。經(jīng)檢測，粉末的主要成分為氫氧化鋁，常用于胃藥，對身體無害。如不慎吸入，也會被鼻腔吸附過濾，不會對人體造成傷害。
比亞迪承認，噴粉原因是空調(diào)蒸發(fā)器異常引起，但未詳細說明蒸發(fā)器異常為何出現(xiàn)粉末和粉末從何而來。最后，比亞迪在說明中道歉。
比亞迪說明發(fā)布后，引發(fā)車友熱烈評論。有車友說，如果你認為粉末無害，你們自己人直播吸粉即可。還有人說，通過呼吸道治胃病，比亞迪要進軍醫(yī)療產(chǎn)業(yè)了。
面對評論， @比亞迪汽車 設(shè)置評論精選，露出的多為稱贊比亞迪是負責(zé)任的企業(yè)評論。
公開資料顯示，氫氧化鋁可用于胃炎治療，但要在醫(yī)生指導(dǎo)下使用。另有研究表明，長期攝入含鋁食物，會導(dǎo)致血鋁濃度上升，破壞腦組織細胞，輕者導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)疾病，重者導(dǎo)致老年癡呆癥。
在車質(zhì)網(wǎng)上，“海豚車主空調(diào)噴粉”類投訴從10月下旬頻繁出現(xiàn)，最后超過100多條，后不再增長。
比亞迪的說明，有兩個特點：用詞特別克制用心，比如說到投訴時，用的是個別用戶；而談到粉末成分，強調(diào)常用于胃藥，“往小里說、往輕里說”意圖明顯。但是，沒有一個車友，想開著一輛噴粉的車。
2、潮州事故鑒定開始，特斯拉稱第三方機構(gòu)由警方選定
廣東潮州特斯拉失控事故最新進展是：鑒定工作已開始，鑒定機構(gòu)由警方而不是特斯拉指定。
特斯拉方面告訴新京報稱，鑒定機構(gòu)已經(jīng)開始鑒定工作，參與廣東潮州特斯拉失控事件調(diào)查的鑒定機構(gòu)，是國家認可的專業(yè)權(quán)威機構(gòu)，由警方選定。最終事故鑒定結(jié)果需等待警方通告，一切以警方公布的信息為準。特斯拉配合各項調(diào)查工作。
11月5日，廣東潮州一輛特斯拉失控致2死3傷。司機稱踩下剎車踏板無效，特斯拉方面稱，沒有踩剎車一直踩油門。11月16日，鑒定工作人員開始現(xiàn)場鑒定。
3、捷豹路虎CEO博洛雷離職：轉(zhuǎn)型激進，管理殘酷
捷豹路虎全球11月17日宣布：蒂埃里?博洛雷（Thierry Bolloré）因個人原因辭去捷豹路虎全球CEO職務(wù)。
捷豹路虎母公司印度塔塔汽車公司在公告中透露，博洛雷辭職12月31日生效。捷豹路虎全球董事、CFO Adrian Mardell將兼任臨時全球CEO。印度塔塔負責(zé)尋找繼任者。
博洛雷在聲明中稱：“我為過去兩年我們在捷豹路虎共同取得的成就感到無比自豪。我要感謝整個團隊的奉獻精神和熱情，并祝愿團隊未來一切順利?！?/p>
博洛雷在職期間，推進激進的電氣化轉(zhuǎn)型策略，旗下品牌均有插電混合動力和輕度混合動力車型。博洛雷計劃，到2025年，路虎品牌有6款純電車型。
激進的戰(zhàn)略，需要大量投入。捷豹路虎每年投資212.2億元，研發(fā)電動化技術(shù)，而2020、2021財年虧損，均超過34億元。
博洛雷曾在米其林、佛吉亞、雷諾任職，CEO卡洛斯·戈恩被捕后擔(dān)任CEO。博洛雷因 “對員工殘酷”被解雇，2020年加入捷豹路虎。
4、馬斯克為特斯拉尋找接班人：我的職責(zé)更偏重工程師
當?shù)貢r間11月16日，特斯拉董事會成員詹姆斯?默多克（James Murdoch）透露，馬斯克近期提出讓其他人接替他，擔(dān)任特斯拉CEO。
默多克是在出庭作證時發(fā)表上述言論的，他當庭為特斯拉支付馬斯克560億美元薪酬辯護。默多克說，馬斯克最近幾個月已經(jīng)確定了一位可以擔(dān)任特斯拉CEO的潛在繼任者。他沒有披露是誰。
馬斯克在當天出庭作證時也說，他不想擔(dān)任特斯拉CEO，也不想成為任何公司的CEO，他更關(guān)注的是工程師角色。
馬斯克去年還曾明確說，特斯拉沒有制定接替者計劃。
馬斯克在證詞中說，CEO頭銜不一定能夠充分描述他在旗下公司所做的工作。
“我在在特斯拉負責(zé)的是使之獲得成功的技術(shù)?！彼f，“所以，CEO的重點往往比較偏向業(yè)務(wù)，但實際上，我的職責(zé)更偏重工程師。優(yōu)秀的工程師只愿意為優(yōu)秀的工程師效力。這才是我的首要職責(zé)，而不是CEO。”
馬斯克出庭作證為他在特斯拉獲得560億美元薪酬辯護。此前，特斯拉股東起訴馬斯克和特斯拉，指馬斯克薪酬過高，認為特斯拉董事會授予這一薪酬，違反了信托責(zé)任。
5、北汽藍谷一下任命三位新副總
北汽藍谷人事變動落地，公司11月15日晚發(fā)布公告稱，聘任張國富、高建軍、高健為公司副經(jīng)理。
公開資料顯示，張國富畢業(yè)于北京理工，從事汽車行業(yè)20多年經(jīng)驗，此前任北汽藍谷營銷公司執(zhí)行董事、北汽股份常務(wù)副總裁等職。高建軍曾任北汽車股份公司副總裁、北汽南非公司總裁等職。高健曾任職于長安汽車，2015年加入北汽，歷任北汽動力副總經(jīng)理、北汽研究總院副院長等職。
此前，北汽新能源公司副總經(jīng)理、極狐汽車總裁王秋鳳，日前因個人原因辭職。除王秋鳳外，北汽集團副總經(jīng)理、北汽藍谷董事長劉宇調(diào)回北汽集團，仍任副總經(jīng)理并兼集團新能源部部長。
北汽新能源成立于2009年，是1992年創(chuàng)建的北汽藍谷子公司，兩者均是北汽集團成員。而極狐是北汽新能源獨立品牌。
數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，極狐累計銷量8138輛，銷量實在不多。北汽藍谷從2020年至今，累計虧損152億元。
6、廣汽乘用車副總李勇卸任，廣汽豐田副總黃永強接棒
廣汽集團新一輪人事調(diào)整序幕拉開，廣汽乘用車副總李勇卸任，赴任廣汽商貿(mào)，原職交由廣汽豐田副總黃永強接任。廣汽傳祺有關(guān)人士證實，相關(guān)調(diào)動屬實。
李勇2002年加入廣汽集團，先后在廣汽日野、廣汽乘用車、廣汽傳褀任職。李勇帶領(lǐng)廣汽傳祺收復(fù)失地，實現(xiàn)品牌煥新。
作為李勇的繼任者，黃永強則是廣汽旗下銷售經(jīng)驗豐富的老人。
黃永強曾在廣汽豐田規(guī)劃營銷部、廣汽菲特銷售部長等認職，曾讓菲亞特得到更多消費者認可，廣汽菲亞特2014年銷量同比增長40.75%。2015年初，黃永強升任廣汽豐田副總經(jīng)理，一干就是7年，廣汽豐田銷量由年銷35萬輛漲至今年前10個月的84.5萬輛。
黃永強接任后的挑戰(zhàn)是，傳祺銷量較此前下滑，傳祺GS4經(jīng)常月銷2到3萬，現(xiàn)在月銷過萬都有壓力。此外，作為廣汽傳祺的支柱MPV矩陣，來自眾多的競爭產(chǎn)品壓力，傳祺地位面臨挑戰(zhàn)。
7、大眾變速器上海公司明年3月關(guān)停清算
“終止運營是一個艱難的決定，但是停產(chǎn)和關(guān)停清算是不可避免的?！避嚾ψ罱倐饕粡埓蟊娮兯倨鳎ㄉ虾＃┕镜膬?nèi)部信稱，公司明年3月將關(guān)停。隨后，大眾中國確認了這一消息。
這封內(nèi)部信說，在行業(yè)變革的大環(huán)境和實際業(yè)務(wù)變化的綜合考量下，上汽大眾年初做出了停產(chǎn)手動變速器的決定。
“在此背景下，公司管理層和股東方經(jīng)過慎重討論，計劃于明年 3 月底正式停產(chǎn)，之后公司將進入關(guān)停清算流程?！?/p>
內(nèi)部信中，沒有明確提及員工的轉(zhuǎn)崗安置方案，而是通過協(xié)調(diào)溝通，確保員工合理訴求得到解決。這意味著部分員工轉(zhuǎn)崗、部分人另尋出路。
這是汽車行業(yè)一個時代即將結(jié)束的標志，也觸發(fā)了老車友對手動車輛的懷念。
8、江鈴福特向東平離職，劉繼升接任總裁
11月18日，江鈴福特汽車科技（上海）有限公司宣布劉繼升出任公司總裁。公告中稱，江鈴福特科技原總裁向東平已調(diào)回福特汽車，另有任用。
劉繼升汽車行業(yè)從業(yè)20余年，2000年加入福特六和汽車公司，曾任江鈴汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理，還擔(dān)任過兩年林肯中國網(wǎng)絡(luò)及客戶體驗總經(jīng)理。
向東平1998年加入上海大眾，2016年出任沃爾沃中國銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理，一年后又加盟天際汽車擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營銷官，后又出任現(xiàn)代汽車中國副總裁。2022年，向東平加入江鈴福特出任總裁。
江鈴福特發(fā)展并不順利，銷量不溫不火。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，江鈴汽車并沒有和福特汽車在核心技術(shù)上合作，這也是江鈴福特系列產(chǎn)品飽受質(zhì)疑的關(guān)鍵。而在新能源市場上，江鈴福特更沒有話語權(quán)，目前僅有一款“油改電”產(chǎn)品。
江鈴福特科技董事長金文輝稱，劉繼升將帶領(lǐng)團隊為中國消費者帶來更多、更具福特品牌特色的產(chǎn)品和客戶體驗，也將依托數(shù)字化科技加速轉(zhuǎn)型并提升運營效率。
9、女性假人首次引入全球汽車碰撞測試
近日，英國廣播公司（BBC）報道稱，瑞典碰撞測試機構(gòu)實裝了全球第一個標準化的成年女性碰撞測試假人。
這個女性碰撞測試假人身高1.62米，體重62公斤。瑞典汽車行業(yè)協(xié)會發(fā)言人稱，這是瑞典在汽車碰撞安全上的“全球領(lǐng)先的一大步”，也標志著以女性為基準的碰撞測假人終于問世。
驗碰撞測試假人代替人類完成各種安全試，優(yōu)化汽車安全性能。目前，全球假人多為男性，此前從未出現(xiàn)過女性假人。
女性在汽車中坐姿、肌肉更少、體重較輕等性別特點，讓其更易受到傷害。當一名女性遭遇車禍時，受重傷的可能性比男性高出47%，受輕傷的可能性則高出71%，死亡概率多17%。另一方面，女性駕駛員逐年增多。因此，針對男女差異，為設(shè)計更人性化的汽車，女性碰撞假人誕生。
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