dct變速箱和at變速箱哪個好?好多小伙伴不知道的，那今天小編就帶大家一起來看看吧，希望可以幫助到大家吧。
DCT更好。AT技術比DCT技術成熟些，現在以日本的愛信6AT為使用最廣泛，DCT為雙離合變速箱，它分為干式和濕試，一些高端車型一般都是用濕試DCT，因為它的換擋時間短，和發(fā)動機匹配的更加完美，所以換擋頓挫感小，而且還省油些，但是現在大多的車型使用的為干式DCT。
濕式雙離合為什么不建議買?
1、成本增加：假如你比照過車型中間的價錢，那麼一定會發(fā)覺配用干式雙離合變速箱的車型通常都是會比配用濕式雙離合變速箱的車型更劃算，而濕式雙離合變速箱車型往往賣得貴，是由于這類變速箱的構造非常復雜，制造成本較為高。
2、中后期檢修更貴：如同第一點常說，濕式雙離合變速箱的構造相對性非常復雜，因此 一旦中后期發(fā)生常見故障的話檢修起來當然便會比干式雙離合更貴，買車人在中后期所必須擔負的維修花費高些。
3、換擋非常容易造成抖動：大家都知道雙離合器變速箱是有2組離合器的，而且沒有變矩器，當一組離合器工作中在一個檔位上的情況下另一組離合器則在下一個檔位提前準備，這類設計方案可以合理提升 變速箱換擋的速率，可是離合器融合全過程中在所難免有摩擦的全過程，大家安全駕駛車子的情況下離合器一會融合一會分離出來，發(fā)生抖動就不難理解了。
4、換擋速度比較慢
責任編輯：
