11月25日，根據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司日前根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回部分進(jìn)口Model S、Model X及部分進(jìn)口和國產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)80561輛。
(相關(guān)資料圖)
↑圖據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)
其中一批是生產(chǎn)日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X電動(dòng)汽車，共計(jì)67698輛。
據(jù)悉，該批召回范圍內(nèi)的部分車輛由于軟件問題，可能出現(xiàn)動(dòng)力電池電壓感測(cè)回路反饋電壓與電磚真實(shí)電壓不一致，導(dǎo)致電池管理系統(tǒng)誤判，車輛屏幕顯示“需要維修”“安全?？寇囕v”等警示，車輛會(huì)逐步停止動(dòng)力輸出，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
對(duì)此，特斯拉汽車（北京）有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，升級(jí)后的車輛增加了感測(cè)回路電壓誤報(bào)的判斷能力，在極端情況下如果在行駛過程中檢測(cè)到電壓感測(cè)回路異常，車輛會(huì)保持持續(xù)的動(dòng)力輸出直到當(dāng)前駕駛循環(huán)結(jié)束并駐車，建議用戶按照車機(jī)提示將車輛駕駛至安全位置或靠邊停車。對(duì)于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車輛，特斯拉汽車（北京）有限公司將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，以消除安全隱患。
另一批是生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)2736輛；生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)10127輛。
據(jù)悉，本次召回是針對(duì)因售后維修和保養(yǎng)而拆卸過第二排座椅中間安全帶的車輛，在服務(wù)中心重新安裝安全帶固定螺栓時(shí)，部分車輛中間安全帶和左側(cè)安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。這些車輛如果發(fā)生碰撞，安全帶將無法發(fā)揮約束作用，增加乘員在事故中受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
特斯拉不僅僅在國內(nèi)進(jìn)行召回，此前剛剛宣布在美國大規(guī)模召回。
據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月19日路透社援引特斯拉公布的一份文件報(bào)道，特斯拉將因?yàn)檐囕v尾燈間歇性無法照亮的問題，在美國召回超過32.1萬輛汽車。根據(jù)特斯拉提交給美國國家公路交通安全管理局的文件，此次與尾燈相關(guān)的召回涉及特斯拉2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y車輛，特斯拉稱將部署無線更新（over-the-air update）來糾正尾燈問題，并表示沒有任何與召回相關(guān)的撞車或受傷報(bào)告。
同日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網(wǎng)站，特斯拉將召回29348輛2021-2023年款Model X汽車。
根據(jù)聲明，特斯拉約束控制模塊（RCM）的校準(zhǔn)問題可能導(dǎo)致前排乘客安全氣囊在某些低速碰撞情況下錯(cuò)誤展開。NHTSA表示，特斯拉已發(fā)布OTA軟件更新，免費(fèi)重新校準(zhǔn)RCM。
紅星新聞?dòng)浾?吳丹若
編輯 余冬梅 實(shí)習(xí)編輯 羅宇婷
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