各家新勢力都會在每月1日強(qiáng)發(fā)上月的銷量數(shù)據(jù)，昨天也沒有例外。在今年“金九銀十”過去后，有部分新勢力車企在11月依舊勢頭強(qiáng)勁，比起10月有較大的增幅。其中理想因新車?yán)硐隠8在11月正式交付，當(dāng)月交付量大幅上升，重回新勢力榜單前三位水平。另外，蔚來和極氪也穩(wěn)定在1萬臺交付的水平。
埃安、哪吒鎖定前二
(資料圖)
埃安和哪吒從今年7月起，開始牢牢鎖定新勢力月交付的前二位置。埃安因廣州疫情原因，11月交付了28,765輛車，相比10月3萬臺交付有所下降，但同比增長依舊處于較高的水平，有91%。埃安目前所有在售車型都已經(jīng)完成改款升級，產(chǎn)品力有所提升。
目前埃安中最為熱銷的車型依舊是AION Y Plus、AION S Plus這兩款車型，也從側(cè)面反映目前大多數(shù)電動(dòng)車剛需用戶的用車需求也還是過去傳統(tǒng)的幾個(gè)方面：空間、配置、舒適性、性價(jià)比。埃安的車型正好切中這部分用戶的需求，這就是埃安能穩(wěn)居新勢力榜首的重要原因之一。
哪吒在11月交付了15,072輛車，它和埃安一樣，對比10月的交付量是有所下降的。哪吒的旗艦轎車哪吒S在11月30日才正式開啟交付，可見哪吒汽車11月1.5萬輛的銷量依舊是哪吒U、哪吒V這兩款車輛支持。通過其銷情數(shù)據(jù)分析，哪吒的銷量上升的阻力來自于“哪吒”這個(gè)品牌被人定性為中低端品牌。
哪吒U和哪吒V這兩款車型在其價(jià)格區(qū)間內(nèi)，最大的競爭力來源于低價(jià)。高情商說法是性價(jià)比高，低情商說法就是因?yàn)檫@兩款車，可能會導(dǎo)致很多人覺得哪吒就是一個(gè)“中低端品牌”。
筆者也曾到店體驗(yàn)過哪吒S這款車，哪吒S在設(shè)計(jì)、用料方面是不輸于同級別其他車型。所以接下來幾個(gè)月哪吒S的銷量走勢很關(guān)鍵，尤其是在消化完之前盲訂的訂單后，后勁能否跟上，這或?qū)X得哪吒汽車能否完成品牌拔高的任務(wù)。
理想重回前三，蔚來、極氪穩(wěn)步上升
理想在11月交付了15,034輛車，相比10月有5千輛的銷量增長，且同比上升11.5%。
理想這個(gè)品牌真的是很神奇，雖然很多人會吐槽它的營銷、老板個(gè)性化言論、車型設(shè)計(jì)套娃、底盤用料等各種問題，但理想的L9、L8確實(shí)是配置齊全、性價(jià)比夠高。許多人嘴上罵著，身體卻誠實(shí)地掏錢買車。
理想L8剛開始交付不久，所以11月這1.5萬輛車有絕大部分都是理想L9貢獻(xiàn)的。如果理想往后產(chǎn)能可以跟上，相信它的銷量將會進(jìn)一步上升。
蔚來11月交付了14,178輛車，環(huán)比增長40.9%，同比增長30.3%。蔚來在官方新聞中交代，11月銷量中，第二代技術(shù)平臺NT2三款新車ET7、ES7、ET5交付量均穩(wěn)步上升，達(dá)11,072輛。也就是說第一代平臺的“866”車型只占其銷量不到三分之一，能看出蔚來新老交替是十分成功的，如果等到明年“866”車型都實(shí)現(xiàn)換代，切換到2代平臺后，蔚來車系的競爭力將有望進(jìn)一步提升。希望這蔚來即將迎來的車型換代，能夠讓品牌月銷量突破2萬關(guān)口吧。
極氪在11月一共交付了11,001臺車，環(huán)比增長8.8%，同比增長447.3%。目前極氪依舊只有極氪001一款車型可交付，極氪009在11月上市，未知具體交付時(shí)間。即使極氪009正式交付，但其作為一款50萬元起步的豪華純電MPV車型，市場受眾很少，不可能有著像轎車或者SUV一樣的交付量數(shù)據(jù)，所以極氪汽車未來交付量的基本盤依舊是由極氪001支撐。
近期還傳出關(guān)于極氪001改款車型的路試諜照，極氪001改款車型在車頂位置增加了激光雷達(dá)。另外，搭載寧德時(shí)代麒麟電池的極氪001將于2023年第二季度推出，搭載麒麟電池的極氪001純電續(xù)航將提升至1000km，相信屆時(shí)極氪001的市場競爭力將進(jìn)一步提升。
小鵬銷量低位徘徊
蔚小理三家中，只有小鵬在11月銷量依舊在低位徘徊，11月交付了5,811輛車，環(huán)比增長14%，同比下跌62.8%。在已經(jīng)公布了交付數(shù)據(jù)的新勢力品牌中，處于倒數(shù)第二的水平，在小鵬之下只有一家創(chuàng)維汽車。
雖然在前天（11月30日）的小鵬股東大會上傳出了不少積極信息，股價(jià)也隨即報(bào)復(fù)性反彈，但小鵬11月銷量依舊可以用“慘淡”來形容。目前能看到何小鵬已經(jīng)花了大力氣去重整公司架構(gòu)、調(diào)整方向，但僅靠小鵬G9一款車型不足以令小鵬銷量回暖。個(gè)人認(rèn)為起碼要等到明年新款小鵬P7正式交付后，小鵬的銷量才有可能回到較好的狀態(tài)。
編輯說：現(xiàn)在的新勢力銷量榜不再是蔚小理的天下，而是呈現(xiàn)出一超多強(qiáng)的局面，除了穩(wěn)居第一的埃安外，其他品牌因新舊車型交替、產(chǎn)能爬坡壓力，或品牌策略調(diào)整等原因，排名有所調(diào)整。12月是2022年僅剩的最后一個(gè)月，這個(gè)月的銷量情況將決定每個(gè)品牌的年交付量。另外，12月也是國家新能源補(bǔ)貼取消前的最后一個(gè)月，目前多個(gè)品牌已發(fā)布了應(yīng)對方案，部分品牌還宣布了明年車型漲價(jià)的信息。所以各個(gè)車企應(yīng)該會抓住這僅剩的一個(gè)月時(shí)間，作最后一波沖量。
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