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“你我本無(wú)緣，全靠新聞推”，這大概是目前自游家最真實(shí)的寫(xiě)照！
事實(shí)上，對(duì)于自游家汽車(chē)，很多人都是極度陌生的，在此之前甚至都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。不過(guò)從12月3日開(kāi)始，一則自游家“倒閉”傳聞開(kāi)始流傳，吸引到了眾多吃瓜群眾的關(guān)注，畢竟作為一家造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)，前不久它才搞了新車(chē)試駕和新車(chē)上市，按理說(shuō)在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，發(fā)生這種事是不應(yīng)該的，那么這些坊間消息是否真實(shí)呢？
對(duì)此，自游家給出的回復(fù)是：與事實(shí)不符。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的否認(rèn)，但又沒(méi)有說(shuō)明問(wèn)題，那么自游家究竟是個(gè)什么狀態(tài)呢？根據(jù)知情人士透露：李一男做出決策，公司關(guān)門(mén)，人員遣散，各部只保留個(gè)別人員處理“后事”，現(xiàn)在還在制定遣散方案，一兩周內(nèi)正式執(zhí)行。并且也有自游家員工向媒體證實(shí)，確實(shí)在開(kāi)始分批次辦離職手續(xù)了。
似乎這也在驗(yàn)證李一男之前的保證，畢竟他曾在訪談時(shí)被問(wèn)到：當(dāng)造車(chē)這條路走不下去時(shí)怎么辦？他說(shuō)，“至少我們要留下最后一筆錢(qián)，付遣散費(fèi)，N+1，滿足國(guó)家法律法規(guī)的要求”?；蛟S那時(shí)候李一男只是為了給市場(chǎng)塑造一種美好形象，但沒(méi)想到這么快就到了兌現(xiàn)承諾的時(shí)候，相信此時(shí)應(yīng)該有不少雙眼睛都在盯著他呢！
而說(shuō)起李一男和他的自游家，就不得不說(shuō)到牛創(chuàng)新能源，該造車(chē)新勢(shì)力項(xiàng)目于2018年11月創(chuàng)立，2019年啟動(dòng)研發(fā)，品牌總部位于北京，在上海設(shè)立研發(fā)中心，整車(chē)研發(fā)及智能制造基地位于常州，隨后在2021年12月，李一男舉辦了一場(chǎng)安靜的發(fā)布會(huì)，宣布旗下產(chǎn)品品牌自游家成立，一切都是那么地緊羅密布進(jìn)行，關(guān)鍵是他真的造出了車(chē)！
就在今年的10月8日晚間，自游家NV正式上市，售價(jià)區(qū)間為27.88萬(wàn)-31.88萬(wàn)元，同時(shí)提供純電和增程兩種動(dòng)力，不得不說(shuō)這比很多PPT造車(chē)的品牌好太多了。與此同時(shí)，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)官方也表明了，自游家的生產(chǎn)資質(zhì)，是來(lái)自大乘汽車(chē)。而正是這個(gè)大乘汽車(chē)，沒(méi)想到卻成了這次“事故”的導(dǎo)火索，更是將這個(gè)新品牌推上了風(fēng)口浪尖。
大乘汽車(chē)，一家“背靠”眾泰汽車(chē)的車(chē)企，從誕生到再見(jiàn)它僅用了兩年時(shí)間，而后被自游家看中了資質(zhì)與生產(chǎn)能力，一拍即合開(kāi)啟了全新的造車(chē)之路，但是沒(méi)想到卻遇上了“資質(zhì)未過(guò)審”的難題，換而言之就是新車(chē)是有了，但是卻沒(méi)辦法批量生產(chǎn)，陷入了一個(gè)非常尷尬的局面，另外據(jù)悉自游家NV上市不到2天，預(yù)定訂單已超過(guò)兩萬(wàn)單。
因此毫不夸張地說(shuō)，這些下訂的客戶很急，而李一男則更急了，不過(guò)既然大乘汽車(chē)已經(jīng)靠不住了，那么現(xiàn)在迫切需要一個(gè)靠譜的代工方，李一男也確實(shí)在為這事而奔波。根據(jù)自游家員工的透露，李一男正和山東國(guó)金汽車(chē)商談“代工”的事，可見(jiàn)在造車(chē)這個(gè)夢(mèng)想上，李一男確實(shí)是很積極，畢竟想要活下去必須得把車(chē)子賣(mài)出去。
而國(guó)金汽車(chē)作為之所以能成為自游家的目標(biāo)，其一是因?yàn)樗行履茉雌?chē)生產(chǎn)資質(zhì)，其二也是因?yàn)樽陨砩a(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入苦難，這時(shí)候是很容易就一拍即合了。只不過(guò)即便它們倆牽手成功了，留給自游家的時(shí)間也是不多了，畢竟當(dāng)下的汽車(chē)行業(yè)瞬息萬(wàn)變，競(jìng)爭(zhēng)也是在日益激烈，就像威馬、小鵬都有點(diǎn)力不從心了，更別說(shuō)目前已經(jīng)“停滯”的自游家了！
唯一值得慶幸的是，雖然目前代工廠的事情還沒(méi)搞定，但自游家品牌體驗(yàn)店還正常營(yíng)業(yè)，所以某種程度上李一男還沒(méi)有輸，不過(guò)在這個(gè)品牌發(fā)展的十字路口，如何能走出最正確的一步，就成了當(dāng)下自游家最重要的難題！
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