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文/羊城晚報全媒體記者 張愛麗
圖/受訪者提供
2022年12月11日，在東風(fēng)日產(chǎn)廣州總部基地，隨著一輛ARIYA純電動車緩緩駛?cè)?，完成?500萬車陣的最后一塊拼圖，宣告東風(fēng)日產(chǎn)1500萬整車銷量正式達成。
2003年6月，東風(fēng)日產(chǎn)成立。同年，該公司第一款轎車SUNNY陽光上市并獲得6.5萬輛的銷量；2008年，東風(fēng)日產(chǎn)用5年時間便達成100萬產(chǎn)銷規(guī)模，創(chuàng)造行業(yè)最快達成速度；2013年，僅用10年時間達成累計450萬產(chǎn)銷，再次刷新行業(yè)紀錄。
2018年，又僅用15年時間，東風(fēng)日產(chǎn)刷新了行業(yè)實現(xiàn)1000萬輛目標的最快紀錄；2022年，時隔4年之后，東風(fēng)日產(chǎn)再次高質(zhì)量邁過1500萬規(guī)模大關(guān)，再次刷新紀錄，成為國內(nèi)最快達成1500萬的合資車企，同時也是唯一達成1500萬的日系合資企業(yè)，穩(wěn)居行業(yè)第一陣營。
值得注意的是，從國家雙循環(huán)戰(zhàn)略到十四五規(guī)劃，汽車行業(yè)的政策重心逐漸轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)質(zhì)量，從汽車大國到汽車強國。如何提高產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力、強化國家戰(zhàn)略科技力量，從供給側(cè)提高消費質(zhì)量，促進產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，成為關(guān)鍵課題。在此背景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨“消費升級+產(chǎn)業(yè)升級”的雙升級趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)和新能源已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的兩大趨勢。
據(jù)介紹，作為廣東省及廣州市汽車工業(yè)發(fā)展的“排頭兵”， 東風(fēng)日產(chǎn)也將在智能與新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，持續(xù)擔(dān)當著廣州花都沖刺“兩千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群”的重要“鏈主型”龍頭角色，助力廣州市智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局發(fā)展，助力包括武漢、襄陽、大連、鄭州、常州等基地汽車產(chǎn)業(yè)集群的升級與深化。
東風(fēng)日產(chǎn)方面透露，未來5年，該公司旗下日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三個品牌將投放超過20款新車，覆蓋傳統(tǒng)燃油車和新能源車型。到2025年，東風(fēng)日產(chǎn)將在9款車型中，部署包括Zero Emission和e-POWER在內(nèi)的電動化技術(shù)，使電氣化車型銷量占比達到40%。面向年輕化的啟辰品牌，將成為“綠色先鋒”，從2023年開始，導(dǎo)入多款新能源系列產(chǎn)品，全面向電動化轉(zhuǎn)型。智能駕駛輔助系統(tǒng)ProPILOT超智駕在核心車型的搭載，將在2023年達到70%，并將在未來推出更高級技術(shù)和車型。(更多新聞資訊，請關(guān)注羊城派 pai.ycwb.com)
來源 | 羊城晚報·羊城派
責(zé)編 | 許張超
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