很多媒體愛吹2023新能源車市要洗牌，卻不敢大批點(diǎn)名，我來(lái)點(diǎn)吧。估計(jì)2023新能源車的洗牌跟前兩年燃油車洗牌有個(gè)類似的點(diǎn)——先洗走低端自主，再洗走弱勢(shì)合資。
(資料圖片)
①燃油車洗牌回顧。
受一線自主上攻、一線合資下探等因素影響，它們各自陣營(yíng)的后排玩家逐步掉隊(duì)。
2020年左右，市場(chǎng)先洗走眾泰、力帆、海馬、幻速、開瑞等落后自主，雪佛蘭等二線合資體量還在但也開始掉隊(duì)。
到2022年，開始洗牌謳歌、JEEP、斯柯達(dá)、英菲、標(biāo)致、雪鐵龍、馬自達(dá)、三菱等弱勢(shì)合資，緊跟著起亞、捷豹等也逐步掉隊(duì)。
可見無(wú)論自主合資，洗走后排弱者是核心主旋律，有積淀的玩家相對(duì)全新開局玩家能多挺一段。
②低端新能源快速洗牌。
考慮燃油車市場(chǎng)洗牌的主旋律是降價(jià)到比一線自主低都救不活的品牌，所以先聊低端新能源會(huì)如何洗牌。
毫無(wú)疑問(wèn)開拓五萬(wàn)以下新能源這一細(xì)分的宏光mini車型是成功的，不僅解救了五菱宏光MPV、新寶駿等自家燃油車下滑，又賺了積分給上汽大眾上汽通用等用作平衡，更重要的是借助馬卡龍版立住了時(shí)尚都市小車的人設(shè)。
這就打了榮威科萊威，長(zhǎng)安奔奔EV等同樣搞性價(jià)比的對(duì)手一個(gè)措手不及，直到風(fēng)光mini，長(zhǎng)安lumin等同樣打低價(jià)萌系定位的產(chǎn)品上市才稍有好轉(zhuǎn)。
但小電動(dòng)市場(chǎng)終究不是很大，藍(lán)海剛過(guò)紅海馬上就到，風(fēng)光mini、雷丁芒果、凌寶BOX之類本來(lái)市場(chǎng)地位就弱勢(shì)（外加車企也弱勢(shì)）的玩家一定會(huì)被洗牌。
五到十萬(wàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，哪吒V和寶駿kiwi等玩家好不容易熬走了歐拉黑貓（停售一年后復(fù)產(chǎn)大幅漲價(jià)估計(jì)起不來(lái)量），可2023年頭部玩家比亞迪的海鷗又要入局，小廠壓力只會(huì)更大，像江淮思皓花仙子什么的后排玩家也很可能被洗牌。
③中端新能源少量洗牌。
不同于高低兩極新能源市場(chǎng)2020年就基本成熟，中等價(jià)格新能源市場(chǎng)（尤其純電）2022年才被打開藍(lán)海。
因此中端新能源玩家里，比亞迪DMi身為先入局者還將繼續(xù)保持對(duì)同價(jià)位龐大燃油市場(chǎng)的虹吸，比亞迪海豚和元plus等電車也會(huì)加速擴(kuò)張。
埃安，大眾ID，幾何，深藍(lán)，小鵬，零跑等二線玩家目前都跟得上市場(chǎng)增長(zhǎng)節(jié)奏，不用擔(dān)心過(guò)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)。
再往后數(shù)，輪到威馬，本田eN，豐田bZ，MG新能源，飛凡，合創(chuàng)，風(fēng)行，紅旗等玩家，算是有些新能源底子或較大燃油車基盤的，撐住2023不被洗牌沒問(wèn)題。
相反，創(chuàng)維，天際，愛馳等無(wú)依無(wú)靠的相對(duì)危險(xiǎn)。
④高端新能源少量洗牌。
進(jìn)入2022下半年，高端新能源市場(chǎng)的蛋糕增長(zhǎng)比較有限，而且參與競(jìng)爭(zhēng)的玩家有這些變化：
比亞迪高價(jià)產(chǎn)品線銷量繼續(xù)擴(kuò)張，特斯拉反反復(fù)復(fù)降價(jià)促銷，理想L系列創(chuàng)新高，問(wèn)界極氪蔚來(lái)不賴，市場(chǎng)在愈發(fā)成熟，新老交替更開始慢慢加速：
小鵬逐漸掉隊(duì)，BBA新能源加大優(yōu)惠仍然不溫不火，smart進(jìn)軍小資市場(chǎng)銷量一般，從中端市場(chǎng)沖高的哪吒零跑飛凡熱度都有限，阿維塔嵐圖極狐智己不溫不火，沙龍獨(dú)立品牌后又灰溜溜合并。
顯然，后排玩家們自從下決心競(jìng)爭(zhēng)特斯拉蔚來(lái)理想開拓的高端市場(chǎng)開始，就沒考慮好如何應(yīng)對(duì)2022Q4這般連小鵬都有些頂不住的超級(jí)內(nèi)卷。
好在高端市場(chǎng)卷不動(dòng)了可以降一點(diǎn)價(jià)，下面中端新能源市場(chǎng)還算比較空，能湊合茍活一下。
綜上，2023年新能源洗牌是注定的，強(qiáng)者夠強(qiáng)且后排玩家又菜的低端新能源玩家會(huì)洗一大批出局；剛開始擴(kuò)張的中端新能源市場(chǎng)內(nèi)，大廠跟上節(jié)奏沒問(wèn)題，個(gè)別小廠有出局風(fēng)險(xiǎn)；高端市場(chǎng)內(nèi)卷非常嚴(yán)重很多掉隊(duì)的，但考慮BBA阿維塔等都比較有錢，實(shí)在被動(dòng)了降一點(diǎn)到低價(jià)區(qū)也能茍茍。
當(dāng)然，新能源還在增長(zhǎng)，洗牌會(huì)有個(gè)度，列出的多是四十來(lái)名的后排玩家不行了，二十來(lái)名的中排玩家還有救，沒必要把洗牌蝦曲解成前五名開外的都不行了。
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