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國產(chǎn)“五巨頭”11月銷量:實力懸殊,比亞迪成國產(chǎn)一哥無懸念

2022-12-14 20:00:32 來源:騰訊網(wǎng)

距離2022年結(jié)束還有不到一個月的時間,全年汽車銷量大戰(zhàn)基本上已經(jīng)落下帷幕。受疫情不斷發(fā)散影響,2022年沒有出現(xiàn)所謂的金九銀十,11月的銷量也持續(xù)下滑。近日,中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計出爐,11月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達164.8萬輛,同比下降9.3%,環(huán)比下降10.6%。


(資料圖片僅供參考)

可喜可賀的是,本月零售超過10萬輛的有四家企業(yè),分別是比亞迪汽車、吉利汽車、一汽大眾和長安汽車,其中國產(chǎn)汽車品牌就占據(jù)了三成,成績可謂亮眼。如此一來,吉利、長安與長城組成的“自主三強”又添比亞迪和奇瑞兩大巨頭,組成了“自主五虎”的頭部勢態(tài)。其中,比亞迪憑借新能源汽車暴增的銷量,穩(wěn)穩(wěn)鎖定了自主一哥的寶座;

1、“自主一哥”,比亞迪

11月比亞迪繼續(xù)發(fā)力,月銷量高達23.04萬輛,比去年同期增長了134.3%,,而且實現(xiàn)了連續(xù)三個月銷量破20萬的記錄。如此高銷量,就連大眾、豐田等合資品牌也望塵莫及。

自從比亞迪宣布放棄燃油車全面進軍新能源汽車領(lǐng)域,很多同行都在為其捏了一把汗,但比亞迪卻用銷量數(shù)據(jù)證明了自己的實力,甚至很多車型出現(xiàn)了一車難求、加價難求的現(xiàn)像。

而11月份銷量中,比亞迪的王朝系列和海洋網(wǎng)車型占據(jù)了98.3%的比例,銷量高達226491輛,看來大家對比亞迪的新車期望值滿滿。此外,比亞迪的宋、漢、秦、元家族貢獻量也不小,其中比亞迪宋11月賣出了64145輛,再創(chuàng)單月銷量新高。

憑借著前期技術(shù)沉淀帶來的電池優(yōu)勢,比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域可謂一騎絕塵,自主一哥的地位應該能繼續(xù)穩(wěn)穩(wěn)地坐下去。

2、長安汽車

長安汽車也公布了官方數(shù)據(jù),11月份長安汽車的自主品牌汽車銷量達到了14.85萬輛,突破14萬大關(guān),比去年同期增長9.78%。至此,長安汽車自主品牌本年度銷量累計高達165.6萬輛,其中新能源汽車累計達22.6萬輛,同比增加了140.51%。照這個勢頭下去,全年銷量也能取得穩(wěn)居第二名的好成績。

作為國產(chǎn)車的老大哥,長安汽車對政策風向的把控向來穩(wěn)準狠,在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)力也足夠猛。趁著新能源財政補貼的東風,長安汽車推出了深藍SL03、長安LUMIN“糯玉米”、歐尚Z6 iDD、阿維塔11等車型,覆蓋多種出行場景,贏得了一眾用戶粉絲。

3、吉利汽車

吉利汽車在11月的汽車銷售量達到了14.5萬輛,和第二名的長安汽車差距不大。但不同的是,吉利汽車售出的還是以燃油車為主,新能源汽車的表現(xiàn)雖然也達到了3.46萬輛的成績,但和燃油車相比銷量還有一定的差距。

吉利旗下的新能源汽車品牌有多個,其中有吉利品牌、領(lǐng)克品牌、幾何品牌、極氪品牌和睿藍,不同的定位和產(chǎn)品,主攻不同的市場和消費人群。其中,純電動幾何品牌11月銷售1.38萬輛,而由星瑞和星越L組成的中國星·高端系列,11月銷售新車25899輛,至今累計銷量突破50萬輛。

4、奇瑞汽車

11月,奇瑞汽車共銷售了100531輛汽車,連續(xù)6個月單月銷量突破了10萬大關(guān),勢頭很猛。奇瑞汽車在細分市場上做得尤其完善,其中燃油車的車型貢獻量比較大,尤其是中瑞虎8和瑞虎7,前11月分別銷售了17.1萬輛、14.6萬輛的好成績。而且即將到來的艾瑞澤8和艾瑞澤5 GT,也將會讓奇瑞在轎車領(lǐng)域再一次迎來銷量小爆發(fā)。

在新能源汽車領(lǐng)域,奇瑞汽車的話語權(quán)也相當大,11月共銷售了13025輛新能源汽車。繼11月份迎來奇瑞無界Pro上市后,目前奇瑞新能源旗下的電動車有奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、捷途大圣i-DM、無界Pro、星途追風ET-i等多種產(chǎn)品,覆蓋純電動、混動等多領(lǐng)域。

5、長城汽車

整個11月份,長城汽車共銷售了87560輛汽車,同比下降28.53%;截至11月,長城汽車銷量高達990,081輛,但仍然同比下降1.49%。

除了疫情帶來的市場疲軟的原因,長城汽車賣得吃力的最主要的原因還是產(chǎn)品力。長城汽車旗下的品牌眾多,但銷售額真正逆勢而長的是坦克品牌,11月銷售了1萬+輛,目前在售的只有坦克300和坦克500兩款車型。而新能源品牌歐拉則因為生產(chǎn)力不足,新車交付一直處于緊張狀態(tài),消費者也開始一車難求。

之前很多人總是覺得國外進口車質(zhì)量好,但隨著時間的推移,越來越的人意識到國貨的產(chǎn)品力比想象中要大得多。希望在我們?nèi)胧制嚨臅r候,時刻想著關(guān)注民族品牌,只有我們自己珍惜和愛護,民族品牌才能不斷走下去,做大做強。

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