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又一國產(chǎn)車企出現(xiàn)“危機”，被曝拖欠貨款，無法交車。
據(jù)“第一財經(jīng)”報道，多名雷丁汽車經(jīng)銷商向其透露，從去年12月起，雷丁就出現(xiàn)拖延經(jīng)銷商貨款的情況，也有經(jīng)銷商稱去年七八月份至今，超過1年沒有收到過雷丁汽車發(fā)來的車。
而雷丁汽車相關(guān)人士回應(yīng)采訪時表示：“今年資金和產(chǎn)能都比較緊張，所以交付的車只能保證重點市場和重點區(qū)域，的確給一些經(jīng)銷商伙伴造成了影響。
為了盡快拿到車，一些經(jīng)銷商選擇繼續(xù)相信雷丁。多名經(jīng)銷商向該媒體透露，在經(jīng)銷商打款雷丁不發(fā)車也不退款的情況下，廠家依然要求經(jīng)銷商繼續(xù)打款，只有繼續(xù)打款才會發(fā)車。
而除了收款不發(fā)車，雷丁汽車還被多家供應(yīng)商起訴，大多為拖欠貨款。12月9日，山東省昌樂縣人民法院裁定雷丁汽車支付臺州金納車橋有限公司貨款845224.6元及利息。
據(jù)了解，臺州金納車橋有限公司作為雷丁汽車的定點供應(yīng)商，合作期間向雷丁汽車按照產(chǎn)品質(zhì)量要求提供零配件，但約定付款節(jié)點到期后，被告未支付任何貨款。雷丁汽車辯稱，因公司經(jīng)營困難，并非無故拖延原告貨款。
資料顯示，雷丁汽車集團有限公司成立于2012年10月，曾用名“山東梅拉德能源動力科技有限公司”，公司主營業(yè)務(wù)為低速三輪、四輪電動車。
雖然未涉及汽車市場，但雷丁電動車2016年-2018年分別實現(xiàn)15萬、21萬和29萬輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動汽車銷量冠軍。
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