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近日，奔馳汽車按規(guī)備案召回了76357臺汽車，其中包括950輛在今年7月14日至9月9日生產(chǎn)的奔馳EQE。召回原因為車輛右前轉(zhuǎn)向節(jié)可能存在裂紋，且裂紋會隨駕駛時的載荷而變大，極端狀況下可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂，影響車輛的操控性，增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。
對此，奔馳將為這950臺EQE免費更換右前轉(zhuǎn)向節(jié)。
看到EQE的召回原因，或許在一定程度上也可以理解：由于電池包的重量比發(fā)動機變速箱的重量大得多，底盤承載的壓力也會更大，因此如果沿用燃油車的懸架設(shè)計理念，往往會存在安全隱患，這也是新能源車“斷軸”事件比燃油車更加頻繁的原因。
但不管怎么說，這已經(jīng)是奔馳今年第N次召回了，半個月前就曾經(jīng)因為質(zhì)量問題召回過超16萬臺新車，奔馳這幾年的品質(zhì)的確是下滑嚴(yán)重啊。
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