經(jīng)歷重整之后，眾泰汽車（000980.SZ）復(fù)工復(fù)產(chǎn)的腳步正在加快。
12月18日晚間，眾泰汽車宣布子公司眾泰制造與律賽國(guó)際簽署了《獨(dú)家經(jīng)銷和服務(wù)協(xié)議》，律賽國(guó)際將作為眾泰制造在中東特定國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)的獨(dú)家出口商、代理商分銷車型T300相關(guān)產(chǎn)品，雙方同意2022年-2023年間銷售計(jì)劃為10000臺(tái)該車型，合同銷售總額達(dá)6.92億元，單車價(jià)格折合6.92萬(wàn)元。
協(xié)議車型被指技術(shù)落后
(相關(guān)資料圖)
令人意外的是，市場(chǎng)都猜測(cè)眾泰汽車未來(lái)會(huì)把出口的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向新能源汽車上，但此次簽訂的協(xié)議車型T300則為一款標(biāo)準(zhǔn)的燃油車。鈦媒體APP了解到，作為一款小型SUV，T300在國(guó)內(nèi)售價(jià)在4.59萬(wàn)元至9.38萬(wàn)元之間，目標(biāo)主打中低端市場(chǎng)。
事實(shí)上，眾泰T300也并非是一款新車，早在2017年，公司就曾推出過(guò)，本次下線的T300海外版就是基于i-AFA平臺(tái)研發(fā)的緊湊型SUV，整體輪廓、外觀與T300保持一致。與此同時(shí)，2023款T300L也將同步推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
值得一提的是，對(duì)于眾泰新推出的T300升級(jí)版T300L，市場(chǎng)上對(duì)其的評(píng)價(jià)卻十分消極。有網(wǎng)友表示，T300L與舊款眾泰T300則幾乎一致，包括整體的車身姿態(tài)、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，甚至是82千瓦、143牛·米的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)都沒(méi)有絲毫調(diào)整。“駕道Auto”則評(píng)價(jià)道，“如今的汽車市場(chǎng)與5年前是不日而語(yǔ)，尤其是低價(jià)位市場(chǎng)，一方面追求個(gè)性新能源車型，另一方面就是精品小車。把5年前的眾泰T300回歸至今，能否突出重圍又是另一個(gè)不得不思考的命題?！?/p>
因此，眾泰汽車選擇T300作為出海車型，選擇上看似穩(wěn)妥，但是否落后于時(shí)代還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。
海外業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)不足
然而，眾泰汽車的市場(chǎng)開拓則有些令人擔(dān)憂。一方面，協(xié)議對(duì)方十分“年輕”，有無(wú)海外市場(chǎng)銷售經(jīng)驗(yàn)，是否擁有對(duì)應(yīng)體量的目標(biāo)的客戶？另一方面，涉及的眾泰T300海外版相關(guān)技術(shù)參數(shù)也未披露，是否適應(yīng)出海？
有分析指出，雖然汽車出海形勢(shì)一片大好，只要備件充足，保證售后，中國(guó)品牌在這些市場(chǎng)（亞洲、非洲、南美洲等國(guó)家和地區(qū)）就很容易打開局面。但海外市場(chǎng)不是一次性買賣，真正能在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的，還是得頭部品牌。因此，在業(yè)務(wù)基礎(chǔ)較為薄弱，海外品牌認(rèn)知度較低的情況下，眾泰汽車將如何保證海外業(yè)務(wù)的順利開展？
業(yè)績(jī)方面，三季報(bào)顯示，眾泰汽車今年前三季度凈利潤(rùn)虧損4.17億元，同比少虧57.9%。不過(guò)，截至今年前三季度，公司的現(xiàn)金流凈額為-1.7億元，貨幣資金為12.47億元，但與此同時(shí)，公司的流動(dòng)負(fù)債也高達(dá)27.28億元。
對(duì)此，鈦媒體以投資者身份致電眾泰汽車，詢問(wèn)目前公司的資金情況能否覆蓋該訂單生產(chǎn)？對(duì)方則表示，“現(xiàn)有資金可以滿足（生產(chǎn)），這點(diǎn)不用擔(dān)心，但在疫情影響之下，公司的復(fù)工復(fù)產(chǎn)可能延遲?！?/p>
精準(zhǔn)拿捏“炒作”熱點(diǎn)
不過(guò)，等到眾泰汽車的重組塵埃落定后，接盤方身份明確為“江蘇深商”，而并非之前所炒作的金主。在少了期待和新鮮感后，公司的股價(jià)也逐漸回落。
前段時(shí)間，有相關(guān)媒體在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布文章《眾泰內(nèi)部人士：不搞山寨了，電池技術(shù)比寧德時(shí)代先進(jìn)》，文章中，有聲稱是眾泰汽車相關(guān)人士表示“公司將從海外引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)并成立合資公司。目前雙方正在更進(jìn)一步洽談中......但可以確認(rèn)的是，我們的電池技術(shù)比寧德時(shí)代更加先進(jìn)?！痹撓⒁鹗袌?chǎng)嘩然。
總得來(lái)說(shuō)，目前眾泰汽車是否通過(guò)出海訂單試圖拉升股價(jià)尚難定論。但從盤面來(lái)看，12月19日，公司股價(jià)又上演了熟悉的走勢(shì)。截至收盤，眾泰汽車漲幅達(dá)5.64%。報(bào)5.81元，成交額超過(guò)19億元。（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者|于瑩）
上一篇：環(huán)球今熱點(diǎn)：發(fā)布15款新車一年后，豐田章男這次又將矛頭指向純電動(dòng)汽車
下一篇：豐田社長(zhǎng)章男再質(zhì)疑純電動(dòng)汽車：孤注一擲地追求電動(dòng)汽車真的可以嗎？|當(dāng)前關(guān)注
責(zé)任編輯：
