日前，小鵬汽車公布Q3業(yè)績表現(xiàn)，新車交付量逐步回暖，在造車新勢力陣營中高水平的毛利率等成為亮點。
市場方面，小鵬汽車雖然在10月面臨了短期內(nèi)的交付量低谷，但拉長時間來看，今年三季度，小鵬汽車交付新車29570輛；綜合1-11月，小鵬汽車累計交付量更已突破10萬輛大關(guān)，P7、P5、G3i的持續(xù)穩(wěn)健，加之旗艦SUV——G9交付規(guī)模的攀升，讓小鵬汽車依舊穩(wěn)穩(wěn)處于造車新勢力頭部陣營。對此，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬認為，短期的交付波動并不會影響小鵬汽車的長期戰(zhàn)略。
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何小鵬堅信，真正的智能汽車時代將從2023年下半年開始并逐步擴大。而小鵬汽車在車型產(chǎn)品和量產(chǎn)自動駕駛技術(shù)上的儲備，將成為幫助公司提升市場份額的利器。
產(chǎn)品方面，何小鵬介紹，旗艦SUV車型G9續(xù)航扎實和充電速度的口碑贏得了市場認可，小鵬汽車對于G9沖擊30萬元以上純電SUV市場前三名、乃至繼續(xù)向上充滿信心。此外，明年一季度起，小鵬汽車還將陸續(xù)推出三款新產(chǎn)品，新車風(fēng)暴也將掀起市場熱情。
研發(fā)方面，2022年第三季度小鵬研發(fā)支出達15億元，較2021同期上升18.5%，展現(xiàn)出其技術(shù)驅(qū)動型公司本色。目前，小鵬汽車正加速開發(fā)下一代全場景智能輔助駕駛產(chǎn)品XNGP，計劃在2023年三季度推出主要功能，并至少能支持數(shù)十個城市。隨著技術(shù)進步和供應(yīng)鏈成熟，XNGP的硬件成本有望持續(xù)下降，幫助推動XNGP在全國用戶范圍內(nèi)的加速普及。
綜合各種因素，小鵬汽車管理層給出了四季度展望，即交付新車約20000-21000輛，收入預(yù)計約為人民幣48-51億元。何小鵬還表示，將會在未來幾個季度里加快內(nèi)部組織變革和管理提升的步伐，有信心實現(xiàn)中長期在智能汽車行業(yè)位居頭部陣營的目標(biāo)。
市場整體表現(xiàn)的穩(wěn)健，奠定了小鵬汽車財務(wù)表現(xiàn)持續(xù)向好的基礎(chǔ)。三季度，小鵬汽車營收68.2億元，雖不盡如人意，但卻以13.5%的毛利率脫穎而出。
具體來看，三季度，小鵬汽車毛利率環(huán)比上升2.6個百分點，達13.5%，而隨著G9等高端車型交付占比的提升，這一數(shù)據(jù)也有望延續(xù)升勢；同時，其凈虧損環(huán)比收窄12%；此外，小鵬汽車目前有超過400億元的現(xiàn)金儲備……這不僅反映出小鵬汽車在經(jīng)營效率提升上初見成效，更將成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動力。
為繼續(xù)優(yōu)化公司業(yè)績表現(xiàn)，何小鵬還提出，未來幾個季度，公司將加快提升銷量和產(chǎn)品平均售價，同時通過車型的平臺化和模塊化，實現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)效率、成本控制以及供應(yīng)鏈管理上的提升。
資本市場對于小鵬汽車目前不斷改善的業(yè)績表現(xiàn)和未來前景也表示看好。據(jù)悉，小鵬Q3財報發(fā)布后連續(xù)多個工作日，股價累計漲幅高達80%。同時， 根據(jù)聯(lián)交所最新權(quán)益披露資料顯示，2022年12月12日，小鵬汽車-W(09868.HK)獲JPMorgan Chase & Co.以每股均價41.3386港元增持好倉843.43萬股，涉資約3.49億港元。增持后，JPMorgan Chase & Co.最新持好倉數(shù)目為8604.39萬股，持好倉比例由5.64%上升至6.25%。
何小鵬在小鵬Q3業(yè)績會上表示，小鵬汽車的確正在經(jīng)歷一段充滿挑戰(zhàn)的時期，為了更好地實現(xiàn)長期戰(zhàn)略目標(biāo)，小鵬汽車已經(jīng)進行了深入的戰(zhàn)略復(fù)盤和組織架構(gòu)調(diào)整。在新的組織架構(gòu)中，何小鵬個人將大幅減少生態(tài)企業(yè)的直接參與度，同時更加聚焦于小鵬汽車的戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)，推動組織的變革和升級，落實以客戶價值驅(qū)動的產(chǎn)、研、銷、服全流程，使公司整體更加聚焦和高效。
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