我們先來(lái)討論一個(gè)問(wèn)題：男人的夢(mèng)想之車是什么？宋思明老師的答案是：路虎越野車。但這個(gè)格局有點(diǎn)小了，路虎能越野，但能越野的不一定都是路虎，甚至不一定要燒油。
最近這段時(shí)間，不少汽車廠商迷上了越野車，而且還是純電動(dòng)越野車。在很多人的印象中，電動(dòng)汽車身嬌體弱，動(dòng)不動(dòng)就趴窩，怕是難以在野外撒歡兒，但汽車廠商們顯然不信這個(gè)邪。
東風(fēng)猛士諜照曝光
(相關(guān)資料圖)
8月份的時(shí)候，東風(fēng)汽車開了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，宣布把“猛士”越野車升級(jí)為電動(dòng)越野車品牌，并且準(zhǔn)備在2023年量產(chǎn)，近日這款車的諜照已經(jīng)出來(lái)了。
這些諜照有著厚厚的偽裝，但從車身輪廓以及大燈、中網(wǎng)的細(xì)節(jié)上可以看出，這款車高度還原了8月份發(fā)布會(huì)上亮相的M-Terrain概念車，屬于典型的硬派越野車。
此外這款車底盤相當(dāng)高，而且還有著相當(dāng)強(qiáng)的涉水能力。根據(jù)網(wǎng)上曝光的消息，這款車有望搭載四輪電機(jī)系統(tǒng)和空氣懸架，車身抬升空間可達(dá)105mm。總之，越野車該有的它應(yīng)該都有。
比亞迪仰望品牌首車曝光
與東風(fēng)猛士相比，比亞迪的影響力顯然更大一些，它打造的仰望品牌從一開始就有極高的關(guān)注度。不久前，仰望品牌首款越野車的諜照也曝光了。
諜照屬于高度偽裝，看不出多少細(xì)節(jié)，但龐大的車身尺寸和方盒子造型還是相當(dāng)吸引人的。這是越野車領(lǐng)域的經(jīng)典設(shè)計(jì)，比亞迪也不能免俗。
關(guān)于這款車，網(wǎng)上流傳著很多唬人的信息，例如它可以實(shí)現(xiàn)水陸兩棲、可以實(shí)現(xiàn)原地360度掉頭，甚至有人說(shuō)它能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)向平移，真真假假，還是等它上市吧。
都瞄準(zhǔn)純電動(dòng)越野市場(chǎng)
在中國(guó)，硬派越野車是一個(gè)人氣很高但容量很小的市場(chǎng)，論銷量，它連普通SUV的零頭都達(dá)不到。除此之外，該市場(chǎng)內(nèi)的同質(zhì)化也比較嚴(yán)重，不同品牌的車型之間都有很多相似之處，比亞迪仰望和東風(fēng)猛士也不例外。
首先，這兩個(gè)車的售價(jià)都不會(huì)低。仰望品牌剛發(fā)布時(shí)就宣稱要定位于百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，首款越野車直接對(duì)標(biāo)奔馳大G等車型，當(dāng)然，也有不少“找爹黨”說(shuō)它“抄襲”路虎衛(wèi)士，這個(gè)不重要，重要的是它真的很貴。
為了讓這款車看上去更像是一款百萬(wàn)級(jí)豪車，比亞迪準(zhǔn)備給它配上輪邊電機(jī)和四電機(jī)系統(tǒng)，有了這些東西，這款車就能省略掉傳動(dòng)軸、差速鎖和分動(dòng)箱，徹底放飛自我。
不少網(wǎng)友還扒出了比亞迪在去年11月份申請(qǐng)的一項(xiàng)專利，并據(jù)此認(rèn)為它能夠?qū)崿F(xiàn)水陸兩棲。
東風(fēng)猛士首款越野車也頗有來(lái)頭，它誕生于猛士品牌的M TECH智能越野架構(gòu)，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)豪華電動(dòng)越野解決方案，比比亞迪玩得更野。根據(jù)官方消息，該平臺(tái)采用“滑板”設(shè)計(jì)，也就是車身與底盤上下車體分離，如果能實(shí)現(xiàn)，也算是國(guó)產(chǎn)車的一大創(chuàng)舉了。
有意思的是，東風(fēng)猛士首款越野車也宣稱自己能夠?qū)崿F(xiàn)橫向循跡行駛，這一點(diǎn)與比亞迪仰望不謀而合。此外，東風(fēng)猛士官方表示這款車的百公里加速時(shí)間僅為4.2秒。目前在售的東風(fēng)猛士M50起售價(jià)都達(dá)到了66.88萬(wàn)元，那么猛士首款電動(dòng)越野車賣個(gè)百八十萬(wàn)也不算過(guò)分吧。
除此之外，兩款車還有一個(gè)相似之處：它們都選擇了純電動(dòng)路線。比亞迪自不必多說(shuō)，在王傳福的字典里，燃油車一直都是要消滅的對(duì)象，什么車都要來(lái)個(gè)電動(dòng)版。至于東風(fēng)猛士就有點(diǎn)出人意料了，目前關(guān)于首款越野車的確切信息不多，我們不清楚東風(fēng)到底掌握了多少電動(dòng)系統(tǒng)方面的黑科技，但敢于大張旗鼓地打造一個(gè)純電動(dòng)越野品牌，想必是有點(diǎn)東西。
都瞄上電動(dòng)越野車，原因何在？
在很多人的印象中，電動(dòng)越野車都是一個(gè)比較奇葩的名字?，F(xiàn)在有不少電動(dòng)汽車，連出個(gè)遠(yuǎn)門都想趴窩，它是怎么跟越野車這種皮糙肉厚的家伙糾纏到一起的？
其實(shí)這個(gè)不用過(guò)多擔(dān)心，新能源汽車廠商都不傻，既然敢花錢打造這么一款高端車型出來(lái)，相信對(duì)電動(dòng)系統(tǒng)是有點(diǎn)底氣的，沒有金剛鉆，它們也不會(huì)攬這個(gè)瓷器活兒。
真正需要關(guān)注的是，它們?yōu)槭裁匆欢ㄒM(jìn)入純電動(dòng)越野車領(lǐng)域。
首先當(dāng)然是市場(chǎng)誘惑，舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，2022年1-10月份，售價(jià)150萬(wàn)元左右的奔馳EQS 53 AMG在國(guó)內(nèi)一共賣了38臺(tái)，而售價(jià)接近250萬(wàn)的奔馳G級(jí)G63卻賣了3238臺(tái)，前者讓奔馳嘔心瀝血但是沒人看，后者讓奔馳躺著數(shù)錢卻大賣特賣。
這就足以說(shuō)明，高端越野車市場(chǎng)里不缺土豪，好東西他們都想試試。要是東風(fēng)猛士和比亞迪仰望真的能夠?qū)崿F(xiàn)水陸兩棲或者橫向平移，花個(gè)百十萬(wàn)玩玩又如何？
從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，比亞迪、東風(fēng)推出電動(dòng)越野車，可能也不僅僅是為了賺錢。新能源市場(chǎng)與燃油車市場(chǎng)完全是兩套打法，在新能源汽車普及過(guò)程中，品牌影響力、口碑、汽車文化等都要被重構(gòu)。告訴用戶，我能打造百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)越野車，這很重要。
也就是說(shuō)，它們是想打造一款自己的大G。燃油車時(shí)代不是有個(gè)奔馳嗎？它們要做新能源時(shí)代的奔馳，奔馳有的，它們也要有。現(xiàn)在各路人馬都在跑馬圈地，越野車最終肯定是要電動(dòng)化的，早入手比晚入手強(qiáng)。
寫在最后
用一個(gè)詞來(lái)形容比亞迪、東風(fēng)的純電動(dòng)越野車，那就是：前途未卜。它們都有一種“打野”的心理，百萬(wàn)級(jí)的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)硬派越野車，聽起來(lái)就是debuff疊滿的類型，但卷子可以不會(huì)做，翻卷子的聲音一定要響，萬(wàn)一嚇唬住其它考生呢？
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