造車新勢(shì)力開始要和主流燃油車品牌“扳手腕”了。
“明年我們?nèi)甑匿N量離寶馬、奔馳、奧迪的油車銷量肯定還是有距離的，這需要遵循規(guī)律。但是我覺得，我們明年的銷量超過雷克薩斯油車的品牌，我自己還是非常有信心的?！?2月25日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在接受澎湃新聞等媒體采訪時(shí)說道。
蔚來汽車創(chuàng)始人李斌 視覺中國(guó) 資料圖
(資料圖片)
李斌認(rèn)為，2022年對(duì)于整個(gè)乘用車市場(chǎng)來說是標(biāo)志性的一年，中國(guó)汽車品牌在中國(guó)的乘用車市場(chǎng)里面銷量超過50%，而蔚來是與趨勢(shì)站在一起的。他介紹，目前蔚來占40萬元以上純電車市場(chǎng)70%以上份額，而在江浙滬和不少準(zhǔn)一線城市的高端乘用車市場(chǎng)，蔚來已經(jīng)拿下一席之地，“‘四分天下有其一’這個(gè)事情我們還是非常有信心的?！?/p>
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年9月，中國(guó)自主品牌乘用車批發(fā)銷量市場(chǎng)份額首次超過半壁江山，而1-11月自主品牌累計(jì)批發(fā)銷量份額也達(dá)到了50%；從滲透率來看，11月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率已達(dá)到36.3%，同比提升15個(gè)百分點(diǎn)，其中自主品牌中的新能源車滲透率達(dá)56.5%。
在12月24日晚間舉辦的NIO Day（蔚來日）上，蔚來汽車發(fā)布了兩款基于第二代技術(shù)平臺(tái)的車型，一款是全新車型智能電動(dòng)旗艦轎跑SUV EC7，另一款則是改款車型全場(chǎng)景智能電動(dòng)旗艦SUV全新ES8，其中，EC7起售價(jià)為48.8萬元，將于2023年5月開啟交付；全新ES8起售價(jià)為63.8萬元，將于2023年6月開啟交付。
蔚來EC7
據(jù)介紹，蔚來在明年還將推出三款新車，“明年是我們二代平臺(tái)銷量、需求釋放的一年，”李斌說道，“具體來說，在明年四季度可以看到二代產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)槊髂晟习肽贶囘€有一個(gè)爬坡的過程，我們也不會(huì)前面攢到一起交付，所以我們還是會(huì)有訂單就會(huì)自然地生產(chǎn)，自然地爬坡。”
不過李斌也提到，明年新能源汽車市場(chǎng)將在上半年面臨不小挑戰(zhàn)，一方面是國(guó)補(bǔ)退出提前釋放了消費(fèi)潛力，另一方面則是供應(yīng)鏈和消費(fèi)者需求的信心仍然在從疫情的影響中逐漸恢復(fù)，“我們希望二季度、5月份能夠逐步恢復(fù)回來，這是我們初步的判斷?！?/p>
此前，蔚來汽車方面曾表示其內(nèi)部代號(hào)為“阿爾卑斯”的大眾市場(chǎng)品牌即將于2023年問世，而近日又有市場(chǎng)消息稱蔚來汽車即將推出對(duì)標(biāo)邁巴赫的百萬級(jí)豪車。對(duì)于百萬級(jí)豪車傳言，李斌并未給出直接回應(yīng)，他說道，“蔚來作為一個(gè)高端品牌肯定有自己的追求，第二品牌、第三品牌這個(gè)也很正常，你不可能說有一個(gè)品牌能夠覆蓋從10萬到100萬都能覆蓋?！薄拔覀冞€是會(huì)針對(duì)不同的價(jià)位有不同的品牌去覆蓋，這還是我們既定的戰(zhàn)略。”
而對(duì)于大眾市場(chǎng)品牌，李斌則談到，“早年做過一些嘗試，像廣汽蔚來（合創(chuàng)汽車）、長(zhǎng)安蔚來（阿維塔）這兩個(gè)公司做得還不錯(cuò)，從蔚來來說，后來證明這個(gè)不太符合我們自己的戰(zhàn)略，我們認(rèn)為還是應(yīng)該自己來做，所以這確實(shí)有點(diǎn)調(diào)整，但這也不是什么不得了的變化?！?/p>
放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，李斌表示，對(duì)于高端汽車品牌來說，要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的發(fā)展“100萬輛是個(gè)坎”。他說道，“我們肯定離100萬輛還有很大的距離，所以還需要一些時(shí)間才能真正邁過?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，蔚來11月交付1.42萬輛，同比增長(zhǎng)30.3%，環(huán)比增長(zhǎng)40.9%。今年1-11月，蔚來共交付新車10.67萬輛。
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