(資料圖片)
比亞迪12月銷量為235197臺(tái)，全年累計(jì)銷量達(dá)1868543臺(tái)。
如今在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域，比亞迪龍頭老大的地位已經(jīng)無(wú)可撼動(dòng)。186萬(wàn)的年銷量不僅高于年初定下的150萬(wàn)“小目標(biāo)”，更是超越了新能源銷量第2至第10名之和，還壓過(guò)了所有燃油車品牌，連年銷百萬(wàn)左右的大眾豐田都無(wú)法望其項(xiàng)背。由此可見，今年的比亞迪殺得有多瘋。
究其原因，一方面是比亞迪多年專注新能源終于有了技術(shù)成果，刀片電池、e平臺(tái)3.0、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)加之強(qiáng)大的自研能力和成本控制能力，讓比亞迪獲得了足夠強(qiáng)大的產(chǎn)品力；另一方面，比亞迪也憑借著DM-i對(duì)燃油車的降維打擊，吃掉了很大一部分合資車企的燃油車市場(chǎng)。
不過(guò)到了明年，隨著國(guó)補(bǔ)退坡，比亞迪也官宣旗下車型將會(huì)漲價(jià)2000-6000元不等，被比亞迪壓制的競(jìng)品或許能獲得一絲喘息之機(jī)。但從年底經(jīng)銷商的部分現(xiàn)車信息來(lái)看，即使是國(guó)補(bǔ)退坡后，部分現(xiàn)車居然還有大約3000元左右的優(yōu)惠……如果比亞迪今年來(lái)一手“明漲暗降”，同樣能讓同行苦不堪言，甚至有望沖擊250-300萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。
上一篇：比亞迪12月銷量超23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137％，全年銷量超186萬(wàn)輛:全球時(shí)訊
責(zé)任編輯：
