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步入2022年，在新能源汽車市場沒有迅速突破的長城汽車，集團(tuán)銷量也面臨著失速下滑的危險。
在此背景下，長城汽車主動下調(diào)了2023年銷量和業(yè)績目標(biāo)。長城汽車之前的目標(biāo)是銷量不低于280萬輛，凈利潤不低于115億元；
經(jīng)過調(diào)整后，新目標(biāo)是銷量不低于160萬輛，凈利潤不低于60億元。新目標(biāo)的下調(diào)比例分別為42.85%和47.82%。
目前，長城汽車還沒有公布12月份和全年銷量數(shù)據(jù)，但長城1-11月的累計銷量只有990081輛；就算12月份的長城汽車五大品牌能交出十萬輛車，其年度累計銷量也不足110萬輛。
而2022年的長城汽車銷量目標(biāo)是190萬輛，完成率預(yù)計不足58%；以此來看，長城汽車明年160萬的銷量目標(biāo)，想要完成也有不小的難度。
而對于銷量下滑一事，長城方面稱：今年受疫情影響，長城汽車部分工廠與零部件供應(yīng)商受到波及，導(dǎo)致產(chǎn)銷大幅受限。
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