進(jìn)入2013年元月，我們也開啟了2022年的銷量盤點(diǎn)工作。隨著各大造車新勢力們陸續(xù)公布各自銷量數(shù)據(jù)，比亞迪也在元旦后發(fā)布了最新的產(chǎn)銷快報，根據(jù)官方發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2022年12月比亞迪汽車銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到235,197輛，同比大漲137.3%。其中乘用車銷量234,598輛（含出口11,320輛），同比增長139.4%。值得一提的是，比亞迪12月海外銷售新能源乘用車合計11320輛。
2022年比亞迪汽車?yán)塾嬩N量1,868,543輛，同比大漲152.5%。其中乘用車?yán)塾嬩N量1,862,428輛，同比增長155.1%，超額完成了150萬輛的年度銷量目標(biāo)，更是遙遙領(lǐng)先于其它國產(chǎn)新能源品牌，不出意外，它還有望首次領(lǐng)跑中國乘用車市場，奪得車企銷冠。值得一提的是，比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量已經(jīng)達(dá)到了337萬輛。
從比亞迪的銷量構(gòu)成來看，DM車型全年累計銷量946239輛，EV車型全年累計銷量911140輛，基本處于持平狀態(tài)。值得一提的是，2022年比亞迪全年累計出口55916輛，同比增長307.2%。此外，比亞迪還公布了一組數(shù)據(jù)，同樣值得關(guān)注。12月收官之戰(zhàn)中，新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為11.152GWh，2022年其累計裝機(jī)總量約為89.836GWh。
(資料圖片僅供參考)
比亞迪出色的市場表現(xiàn)，離不開王朝和海洋網(wǎng)兩大產(chǎn)品系的出色發(fā)揮，12月份，海洋網(wǎng)銷量就達(dá)到了了99370輛，直逼10萬輛大關(guān)。其中海豚銷量持續(xù)突破2萬輛，達(dá)到了26074輛，持續(xù)領(lǐng)跑小型車市場。上市不久的海豹單月銷量15378輛，再創(chuàng)新高。
比亞迪宋PLUS系列（含DM、EV）銷量再破5萬輛，達(dá)到了50006輛，不出意外的話，它還將會成為SUV月銷量冠軍。此外，驅(qū)逐艦05銷量6107輛，護(hù)衛(wèi)艦07銷量達(dá)到了1850輛。
整個2022年，比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)全年累計銷量達(dá)到了1852625輛，收官之戰(zhàn)的12月份，其銷量達(dá)到了228596輛，同比增長130.6%，在騰勢D9的帶動下，騰勢12月銷量突破6000輛大關(guān)，達(dá)到了6002輛，環(huán)比增長73.9%，成為豪華MPV一股新生力量。
海洋網(wǎng)成為比亞迪2022年爆發(fā)的重要力量，年度累計銷量熱銷703621輛。海洋網(wǎng)的熱銷，離不開最亮眼的比亞迪宋PLUS，新車全年累計銷量達(dá)到了365102輛，占到海洋網(wǎng)車系銷量的52%，絕對是海洋網(wǎng)產(chǎn)品矩陣的臺柱子。
另外，海豚全年累計銷量205417輛，其已經(jīng)連續(xù)六個月突破2萬輛大關(guān)，持續(xù)領(lǐng)跑A0級市場，成為最暢銷的小型轎車。全新純電轎跑海豹，雖然上市時間不到半年，但也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，五個月銷量達(dá)到了51200輛，月均銷量破萬的節(jié)奏，成為細(xì)分市場新的領(lǐng)跑者。
海洋網(wǎng)的軍艦系列車型表現(xiàn)也相當(dāng)出色，驅(qū)逐艦05全年累計銷量超過6萬輛大關(guān)，達(dá)到了62162輛，上市首月的護(hù)衛(wèi)艦07單月銷量1805輛，尤其是護(hù)衛(wèi)艦07，有望成為比亞迪的新爆款。
王朝系列產(chǎn)品中，比亞迪秦、漢、唐、元系列都有出色的發(fā)揮，在各自細(xì)分市場都是領(lǐng)跑者的存在。其中王朝旗艦漢家族成為華系高端車的風(fēng)向標(biāo)，12月收官之戰(zhàn)中，漢家族銷量再破3萬輛大關(guān)，達(dá)到了30043輛，這也是其連續(xù)4個月銷量突破3萬輛大關(guān)。值得一提的是，漢家族全年累計銷量達(dá)到了274015輛，上市以來累計銷量突破43萬輛。
除了國內(nèi)市場的爆發(fā)外，海外市場方面，比亞迪在2022年的表現(xiàn)也相當(dāng)出色，全年累計出口量達(dá)到了55916輛，同比增幅更是達(dá)到了307.2%。比亞迪已經(jīng)進(jìn)入到日本、德國、法國、荷蘭等全球70多個國家和地區(qū)，覆蓋城市超過400個。以漢家族為例，在歐洲高端市場方面，它與BBA展開正面競爭，其售價甚至超過很多BBA車型，也讓海外市場看到了比亞迪的信心和產(chǎn)品實(shí)力。
最近比亞迪高端品牌仰望的預(yù)熱在網(wǎng)絡(luò)上非?；鸨?，據(jù)悉，新車售價有望達(dá)到百萬元級，這也意味著比亞迪產(chǎn)品從經(jīng)濟(jì)型到高端豪華型都完成了覆蓋。2022年對比亞迪來說是全面爆發(fā)的一年，也是新能源市場全面轉(zhuǎn)型的一年，其王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的產(chǎn)品矩陣正在不斷完善。
而面對新能源汽車的補(bǔ)貼終止，比亞迪近期再次宣布漲價2000元~6000元不等，值得一提的是，這已經(jīng)是比亞迪2022年第三次漲價，但從目前形勢來看，漲價并沒有阻止比亞迪熱銷。2023年，對比亞迪來說，是充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的一年，新的一年里，比亞迪到底會有怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待！
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