中國基金報(bào)記者 文夕
(資料圖片僅供參考)
國內(nèi)首個(gè)百萬級(jí)豪華汽車品牌來了。
1月5日下午，在比亞迪仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)上，誕生了首個(gè)百萬級(jí)國產(chǎn)汽車高端品牌仰望。董事長王傳福親自駕駛仰望汽車入場，首款車型命名“U8”，定位百萬級(jí)硬派越野SUV，
值得一提的是，仰望U8使用比亞迪自研的“易四方”技術(shù)平臺(tái)，令這輛車長超過5米，車寬超過2米可實(shí)現(xiàn)原地360度轉(zhuǎn)向以及深水脫困。此外，比亞迪的百萬級(jí)超跑也作為“彩蛋”亮相。
“黑科技”如期而至
據(jù)了解，仰望U8是仰望品牌首款量產(chǎn)車型，定位百萬級(jí)新能源硬派越野，其也是國產(chǎn)汽車品牌中首個(gè)百萬級(jí)車型。U8車長超過5米，車寬超過2米。
據(jù)王傳福在發(fā)布會(huì)上介紹搭載其身的“黑科技”。仰望U8使用比亞迪自研的“易四方”技術(shù)平臺(tái)，搭載四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，每個(gè)電機(jī)可以單獨(dú)控制每個(gè)車輪，可以實(shí)現(xiàn)深水脫困、原地掉頭等功能。今后，仰望品牌旗下所有車型都將搭載“易四方”技術(shù)。
實(shí)際上，易四方技術(shù)的雛形曾在20年前比亞迪發(fā)布的ET概念車上出現(xiàn)。據(jù)悉，易四方是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)配有中央控制器，專用刀片電池。該方案也被比亞迪喻為具有“顛覆性”的技術(shù)方案，可適配硬派越野和超級(jí)跑車。
四電機(jī)最高轉(zhuǎn)速20500rpm，可輸出1100匹馬力，同時(shí)深度集成，首創(chuàng)帶差速鎖止功能，最高效率97.7%，可實(shí)現(xiàn)整車3秒級(jí)加速能力，電機(jī)可獨(dú)立控制輪端扭矩的大小、方向，從而實(shí)現(xiàn)原地坦克掉頭等燃油車無法實(shí)現(xiàn)的全新功能。
更夸張的是，得益于IP68的電機(jī)防水，以及車身密封技術(shù)，車輛甚至可以浮在水面上，通過四輪獨(dú)立電機(jī)控制車輪，在水面上實(shí)現(xiàn)航行控制。
值得注意的是，仰望百萬元級(jí)超跑車型U9也作為“彩蛋”亮相。據(jù)比亞迪方面透露，仰望 U9 定位百萬級(jí)純電動(dòng)性能超跑，整車搭載易四方動(dòng)力系統(tǒng)，零百加速達(dá)到2秒級(jí)。
2023年銷售目標(biāo)400萬輛？
仰望品牌將從今年第一季度開始陸續(xù)在深圳、北京、上海等城市設(shè)立體驗(yàn)中心。此前，比亞迪方面曾透露，仰望品牌將建設(shè)完全獨(dú)立的銷售渠道。
記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，在仰望品牌正式公布前，深圳仰望汽車銷售有限公司已于11月7日注冊(cè)成立，由比亞迪全資控股，法定代表人是何志奇，注冊(cè)資本100萬元人民幣，經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車銷售；汽車新車銷售；汽車零配件零售；二手車經(jīng)銷；二手車經(jīng)紀(jì)等。由此看來，仰望的品牌、產(chǎn)品、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營等方面都將是全新且獨(dú)立的。
在2022年，比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量約186.85萬輛，同比增長152.46%。其中，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售約186.35萬輛，同比增長208.64%。
有消息稱，比亞迪董事長王傳福將2023年的銷量目標(biāo)確定為400萬輛，同比增幅超200%。不過比亞迪方面隨后回應(yīng)稱，受疫情影響，市場及消費(fèi)需求、供應(yīng)鏈體系等存在很多不確定性，因此對(duì)2023年銷售目標(biāo)不好判斷。
不過，隨著高端品牌發(fā)布，比亞迪產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完整。目前，比亞迪在高端品牌方面，由騰勢和仰望“雙輪驅(qū)動(dòng)”。騰勢重組后的首款車型—騰勢 D9 于 2022 年 10 月正式交付，目標(biāo)30萬元以上高端MPV市場。其在10-12月分別銷售350、3451、6002 輛，在國內(nèi)11月MPV和新能源MPV排行榜中位列第五和第一。
財(cái)通證券認(rèn)為，比亞迪2023年新車型的密集投放有望帶動(dòng)銷量持續(xù)高增長，同時(shí)高端品牌騰勢和仰望新車的上市也將帶動(dòng)比亞迪品牌價(jià)值快速提升。
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