【資料圖】
1月6日，南都記者從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉，上海蔚來汽車有限公司決定，自即日起，召回2022年9月7日至2022年10月10日期間生產(chǎn)的部分2022年款蔚來ET5電動汽車，共計997輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛在發(fā)生嚴(yán)重正面碰撞時，前艙避震塔受沖擊變形后可能會擠壓高壓線束，極端情況下會引起高壓線束破損并與車身發(fā)生短路，存在安全隱患。
上海蔚來汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)加裝高壓線束高強(qiáng)度絕緣保護(hù)套，以消除安全隱患。
據(jù)了解，ET5是蔚來在2021年12月18日的NIO Day 2021上，推出的一款純電中型轎跑車，起售價為32.8萬元。2022年9月30日起，蔚來ET5開始正式交付。
蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾在二季度財報電話會議上透露，2022年年底，ET5的單月交付量要沖擊過萬。2022年10月交付數(shù)據(jù)顯示，ET5在第一個完整月的交付量達(dá)1030輛，離單月交付量過萬的銷量目標(biāo)仍有不小距離。2022年12月蔚來汽車共交付新車15815輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長50.78%，主要由ET5貢獻(xiàn)增量。
ET5大賣背后是蔚來難以回避的品控問題。南都此前報道，2022年11月底，蔚來ET5車主胡先生在社交平臺發(fā)帖稱，自己新買的車才跑了100多公里，在開啟“鎖車自動關(guān)窗”功能后，發(fā)現(xiàn)左后窗戶一直處于半開狀態(tài)，無法自動升窗。還有博主反映，ET5車窗經(jīng)常會翹邊，有時候關(guān)不嚴(yán)，在車內(nèi)老是能聽見風(fēng)吹的那種哨聲。
胡先生告訴南都記者，發(fā)現(xiàn)問題后，他聯(lián)系了蔚來售后人員，售后人員稱是軟件問題，可以上門取車維修。目前，車子問題已經(jīng)處理好了，軟件升級后，左后窗就恢復(fù)正常了。
對此，蔚來汽車銷售人員向南都記者表示，目前暫未收到車主相關(guān)問題的反饋，這種情況非常少見，很有可能是因?yàn)榕及l(fā)性的軟件故障，升級軟件后會恢復(fù)正常。若出現(xiàn)類似問題，車主可以聯(lián)系蔚來汽車售后人員，公司會派專員及時處理。
采寫：南都記者 方詩琪
責(zé)任編輯：
