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據環(huán)球網10日消息，據勞斯萊斯汽官方，在剛剛過去的2022年，勞斯萊斯創(chuàng)下118年品牌史上最高的銷售紀錄，在全球約50個國家和地區(qū)的客戶交付汽車達6021輛，同比增長8%。據路透社，勞斯萊斯車型平均售價約為53.4萬美元（約合人民幣361.89萬元）。
(資料圖片)
此外，勞斯勞斯旗下首款純電車型閃靈的訂單量也已遠超預期目標，新車預計將于今年年四季度開始交付，值得一提的是，目前該品牌旗下所有車型訂單均已延續(xù)至2023年。
圖片來源：勞斯萊斯官網截圖
過去一年，勞斯萊斯幾乎所有地區(qū)銷量均實現增長，其中，中東、亞太、美國和歐洲市場銷量同比增長尤為強勁，而表現最為突出的當屬美國，它也再次成為勞斯萊斯最大的單一市場，新增的首次購車客戶主要來自于新一代的年輕美國企業(yè)家、財富創(chuàng)造者與就業(yè)機會創(chuàng)造者。
另據澎湃新聞10日報道，不過，勞斯萊斯全球第二大市場——大中華區(qū)的銷量出現下滑。勞斯萊斯稱，在上海、北京、杭州和深圳等城市取得的巨大成功支持了大中華區(qū)“均衡的銷售情況”，但與2021年創(chuàng)紀錄的業(yè)績相比，銷量出現“個位數下降”，但這可能會被其他地區(qū)銷售額的增長所抵消。
在歐洲，勞斯萊斯2022年的銷量創(chuàng)下了新高，其中，英國和德國等單獨市場也創(chuàng)下銷售紀錄。勞斯萊斯提到，亞太地區(qū)在勞斯萊斯全球版圖中發(fā)揮著重要作用，2022年，該地區(qū)銷量增長強勁。其中，韓國市場銷量在過去兩年顯著增長，這表明韓國有潛力在不久的將來成為勞斯萊斯在亞太地區(qū)的領先市場。
勞斯萊斯在其新聞稿中稱，“作為真正的奢侈品牌，銷量并不是品牌成功的主要衡量標準，勞斯萊斯不是、也永遠不會成為量產制造商。”
勞斯萊斯方面表示，其市場需求仍舊強勁。勞斯萊斯首席執(zhí)行官Torsten Müller-?tv?s對路透社表示，“我們所有型號的訂單一直延續(xù)到2023年……我們沒有看到訂單有任何放緩?！?/p>
據華爾街見聞報道，勞斯萊斯首席執(zhí)行官Torsten Müller-Otv?s還表示，展望2023年，Müller-Otv?s表示，盡管全球經濟形勢緊張，高檔汽車市場今年可能會略微降溫，但該公司各類車型的訂單“并未放緩”，訂單都已經排到了今年底。
勞斯萊斯于1906年成立于英國，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯），20世紀50年代，勞斯萊斯開始了與皇室家族的長期合作，令勞斯萊斯作為身份的象征大受追捧。20世紀90年代，勞斯萊斯被寶馬集團收購。
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