隨著各大汽車廠商陸續(xù)公布各自在12月收官之戰(zhàn)中的成績，各大汽車品牌的年銷量也紛紛出爐。1月10日晚些時候，長城汽車也公布了12月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)以及2022年全年銷量。數(shù)據(jù)顯示：2022年，長城汽車累計銷售再次破百萬輛，達到了1,067,523輛，這也是長城連續(xù)7年銷量超100萬輛大關(guān)。
2022年，長城汽車海外市場延續(xù)著出色表現(xiàn)，累計銷量達到了173,180輛，同比增長21.28%，截至2022年12月，長城海外市場累計銷量已超100萬輛。此外，長城的20萬元以上車型銷量占比達到了15.27%，智能化車型滲透率達86.17%。下面讓我們來看看長城汽車2022年各板塊的具體表現(xiàn)吧。
哈弗品牌：12月銷量44326輛；2022年銷量616550輛
【資料圖】
作為長城汽車的銷量支柱，哈弗品牌在12月收官之戰(zhàn)中交出了44,326輛的成績單。整個2022年哈弗品牌累計銷量達到了616,550輛，其中當家車型哈弗H6全年銷量288,083輛，略顯遺憾的是，多年的銷量冠軍被比亞迪的宋家族搶走。
此外狗類產(chǎn)品哈弗大狗+哈弗酷狗2022年累計銷量超過10萬輛大關(guān)，達到了106830輛；哈弗神獸全年累計銷量47582輛，哈弗赤兔+哈弗初戀累計銷量73112輛；高端硬派SUV哈弗H9全年累計銷量15838輛。截至2022年，哈弗品牌累計銷售已經(jīng)超過750萬輛大關(guān)。
哈弗品牌在2022年開啟了新能源賽道模式，年內(nèi)上市了重磅的第三代H6 DHT-PHEV，新車一經(jīng)上市就取得了不俗的市場表現(xiàn)，年末的廣州國際車展上還亮相了哈弗H-DOG，新車將會在2023年迎來更多機會。持續(xù)打造新能源SUV價值的新標桿。
坦克品牌：12月銷量11,022輛；2022年銷量123,881輛
坦克品牌成為長城汽車新的增長點，12月收官之戰(zhàn)中，其銷量再次破萬，達到了11,022輛。整個2022年，在坦克300的加持下，其全年累計銷量123,881輛，同比增長46.45%，月均銷量突破萬輛大關(guān)。自推出市場后，坦克品牌累計銷量已經(jīng)超過20萬輛大關(guān)。
坦克300之后，坦克還在年內(nèi)上市了中大型商務(wù)豪華SUV坦克500，坦克還推出賽博騎士、鐵騎02等多款共創(chuàng)車型，并在廣州車展上正式亮相了坦克500 PHEV長續(xù)航版，給消費者帶來更多消費選擇。未來，坦克還有坦克700、坦克800等多款全新車型上市。
歐拉品牌：2022年銷量103,996輛
作為長城主打的新能源汽車品牌，歐拉展現(xiàn)出了不錯的市場能力，2022年歐拉累計銷量再破10萬輛大關(guān)，達到了103,996輛。除了此前表現(xiàn)出色的歐拉好貓外，2022年，歐拉還上市了芭蕾貓和閃電貓兩款純電新車型，其中閃電貓上市僅兩個月就交付了6042輛新車，熱度不錯。2023年，歐拉還將會推出全新車型和消費者見面。
長城皮卡：2022年銷量186,715輛
皮卡市場作為長城汽車輸出最穩(wěn)定的細分市場，一直都有出色的表現(xiàn)。整個2022年，長城皮卡共計銷售新車186,715輛，這也是其連續(xù)25年銷量第一，全球累計銷量已經(jīng)突破200萬輛大關(guān)。
長城炮是目前長城皮卡的絕對主力，在商用和乘用兩大細分市場的加持下，長城炮不斷推動皮卡市場前行。年內(nèi)還上市了商用的金剛炮、2022款黑彈，在年底的廣州車展上更上市了全新車型戶外之王山海炮，并成為長城皮卡新旗艦。3.0T V6＋9AT動力系統(tǒng)讓其具備了高性能，超豪華的高級商務(wù)座艙，將會成為高端豪華皮卡的新選擇。
魏牌：2022年銷量36,381輛
魏牌成為長城汽車最拉胯的板塊，整個2022年其僅賣出了36,381輛新車，月平均僅有3000輛出頭，要知道隔壁的領(lǐng)克收官之戰(zhàn)中單月銷量都超過20000輛，這足見其有多拉胯，要知道幾年前的魏牌可是一直碾壓領(lǐng)克的存在。
雖然魏牌坐擁智能DHT與咖啡智能兩大核心技術(shù)，并先后布局了摩卡、瑪奇朵和拿鐵多款車型，還先后上市了摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV等混動車型。在廣州車展上還亮相了魏牌全新旗艦大六座智能SUV藍山DHT-PHEV，咖啡智能系列產(chǎn)品矩陣即便得到了進一步完善，但其市場表現(xiàn)的確令人唏噓。
在筆者看來，魏牌的產(chǎn)品并不能背市場持續(xù)低迷的鍋，魏牌的營銷團隊責任可能更大。不接地氣的咖啡命名方式，遭到網(wǎng)絡(luò)上多方吐槽，但魏牌就是不改，還在持續(xù)給自己的咖啡續(xù)杯，這樣不接地氣的營銷，估計新車研發(fā)和生產(chǎn)部門都直呼沒辦法了。
沙龍汽車：2022年未交付
雖然在2021年沙龍汽車就做了限量預(yù)售，但并沒有在2022年交付新車，整個年度內(nèi)也鮮有動作。倒是在成都國際車展上，機甲龍、機甲龍全球限量版、機甲龍EVA限定版等多版本車型迎來亮相，據(jù)悉新車將會在2023年第二季度下線并開啟試駕，這款車在筆者看來，也不是走量的車型。
海外市場：2022年累計銷量173,180輛
長城汽車在海外市場延續(xù)著出色表現(xiàn)，年累計銷量超過17萬輛，達到了173,180輛，同比增長21.28%，但和奇瑞、吉利等還是有一定差距。截至2022年底，長城海外市場累計銷量已超過100萬輛。2022年，泰國、澳新、南非、GCC等重點區(qū)域市場銷量增速明顯。
長城汽車的新能源車型在五大品牌帶領(lǐng)下全面出海，多次登陸全球國際展會，得到了大量曝光。旗下的魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、歐拉好貓、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、坦克300、長城炮等車型也陸續(xù)在歐洲、南美、東盟等海外市場。
寫在最后：
2022年是長城汽車的技術(shù)之年，森林生態(tài)體系賦能新能源和智能化多項技術(shù)成果落地，純電、混動、氫能三軌并行，新能源戰(zhàn)略加速落地。DHT、龍鱗甲電池、蜂窩生態(tài)、城市NOH等相繼發(fā)力，據(jù)悉，2023年長城汽車將全面擁抱新能源，預(yù)計推出超10款新能源車，來進一步提升新能源市場能力。
（本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，本文作者北雁，轉(zhuǎn)載需注明出處）
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