(相關(guān)資料圖)
三十年河?xùn)|三十年河西。用這句話來形容2022年汽車廠商市場(chǎng)之爭(zhēng)并不為過，面對(duì)強(qiáng)勢(shì)的國(guó)外品牌帶來的沖擊和壓力，盡管國(guó)產(chǎn)品牌在崛起的路上仍需負(fù)重前行，但在經(jīng)過2022年的奮力搏擊，國(guó)產(chǎn)品牌還是在一定程度上扭轉(zhuǎn)了國(guó)外品牌獨(dú)霸年度銷冠的局面，給國(guó)外汽車品牌施加了較大的壓力。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2022年1-12月汽車廠商銷量榜顯示，在中國(guó)市場(chǎng)頗具影響力的南北大眾、廣汽豐田和上汽通用等合資品牌，在爭(zhēng)奪汽車廠商年度銷冠方面，雖然都拼盡了全力但仍然沒有如愿以償，一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、上汽通用和廣汽豐田不僅輸給了吉利汽車，也敗給了長(zhǎng)安汽車，無緣年度銷量榜的前五名。
2022年汽車廠商銷量之爭(zhēng)最大的看點(diǎn)就是常年霸榜的南北大眾，失去了2022年度的銷量冠軍，盡管南北大眾都實(shí)現(xiàn)了全年總銷量超過124萬臺(tái)，但在長(zhǎng)安汽車和比亞迪面前，還是露出了疲軟的態(tài)勢(shì)。尤其是上汽大眾，更是失去了年度銷量榜前三名的位置，下滑到了第四名。
作為國(guó)產(chǎn)品牌曾經(jīng)的銷量霸主，吉利汽車以1234746臺(tái)的全年累計(jì)銷量，雖然說沒有保住應(yīng)有的榮譽(yù)，但超過了廣汽本田、廣汽豐田和上汽通用，以微弱的銷量差距輸給了上汽大眾，位居汽車廠商年度銷量榜的第五名。另外兩家上榜的國(guó)產(chǎn)品牌長(zhǎng)城汽車和奇瑞汽車，分別以758691臺(tái)和717688臺(tái)的全年累計(jì)銷量，排在第11名和第13名。
位居汽車廠商年度銷量榜前三名的分別是比亞迪、一汽大眾和長(zhǎng)安汽車。失去汽車廠商2022年度銷冠的一汽大眾，盡管心有不甘但也不得不面對(duì)現(xiàn)實(shí)，雖然說全年總銷量收獲了1779077臺(tái)，贏了長(zhǎng)安汽車但卻輸給了比亞迪，把年度銷量第二名收入囊中，對(duì)一汽大眾來說也是一個(gè)很好的結(jié)局了。
長(zhǎng)安汽車2022年累計(jì)銷量達(dá)到了1274208臺(tái)，超過吉利汽車和上汽大眾，坐上了汽車廠商年度銷量第三名的寶座。雖然說旗下長(zhǎng)安CS75的市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，曾經(jīng)也是SUV年度銷冠強(qiáng)有力的爭(zhēng)奪者，但在2022年仍然沒有對(duì)哈弗H6的市場(chǎng)地位形成威脅，而且還被強(qiáng)勢(shì)的比亞迪宋家族大幅度超越，這應(yīng)該引起CS75系列的反思。
市場(chǎng)表現(xiàn)氣勢(shì)如虹的比亞迪，絕對(duì)稱得上是2022年汽車行業(yè)里面的明星，高達(dá)1804624臺(tái)的全年累計(jì)銷量，不僅打破了一汽大眾壟斷年度銷冠的局面，還成功的首次登上了汽車廠商的年度銷冠，開創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)品牌登頂封王的先例，吉利汽車、長(zhǎng)安汽車等國(guó)產(chǎn)品牌沒有實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想，比亞迪完成了。
速遞哥點(diǎn)評(píng)：比亞迪之所以成為國(guó)產(chǎn)品牌的驕傲，這也是因?yàn)楸葋喌铣霈F(xiàn)了多個(gè)先例，終結(jié)了合資品牌壟斷銷冠，首次把國(guó)產(chǎn)品牌送上了銷量霸主的寶座，拿下來新能源汽車全球銷量第一名。如今，各大車企都在紛紛布局新能源汽車，2023年的比亞迪能否再次力壓群雄，我們拭目以待。
溫馨提示 未經(jīng)授權(quán)謝絕轉(zhuǎn)載。圖片來源網(wǎng)絡(luò)，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細(xì)微變化解讀國(guó)內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)查看汽車行業(yè)比較有影響力的新媒體：車市速遞
責(zé)任編輯：
