文/都安
近日，深圳市市場監(jiān)督管理局對深圳一雷克薩斯4S店的價格違法行為作出行政處罰，責令當事人改正價格違法行為，并處罰款20萬元。據(jù)悉，該公司隸屬深業(yè)汽車集團，建筑面積逾1,3000㎡，是深圳區(qū)域目前面積最大的雷克薩斯4S店。
所謂“店大欺客”這個詞語可以說在這次事件中十分貼切了，但是也不得不讓人深思，為什么這么大的4S店敢知法犯法？
(資料圖片僅供參考)
處罰落定，20萬元罰款
經(jīng)查發(fā)現(xiàn)，據(jù)相關處罰信息公示內(nèi)容，該雷克薩斯4S店被處罰的依據(jù)是，價格違法行為行政處罰規(guī)定(2010修訂)/第七條經(jīng)營者違反價格法第十四條的規(guī)定，利用虛假的或者使人誤解的價格手段，誘騙消費者或者其他經(jīng)營者與其進行交易的，責令改正，沒收違法所得，并處違法所得5倍以下的罰款；沒有違法所得的，處5萬元以上50萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，責令停業(yè)整頓，或者由工商行政管理機關吊銷營業(yè)執(zhí)照等。
反映出4S店銷售市場的紊亂
從目前的汽車銷售市場看，汽車銷售行業(yè)有兩種模式：一種是從廠家到經(jīng)銷商再到消費者。另一種是從銷售商再到4S店，這樣的過程被稱為是“前店后廠”或“前廠后店”。
這種模式下，經(jīng)銷商與廠家對經(jīng)銷商有統(tǒng)一的要求和標準，而經(jīng)銷商與消費者之間則有一個中間環(huán)節(jié)，就是“價格協(xié)議”。這種“新車價格協(xié)議”在汽車銷售中的重要性是不言而喻的，通過“新車價格協(xié)議”可以有效地維護消費者、廠家和經(jīng)銷商之間的利益關系。
但是同樣其中可以討價還價的環(huán)節(jié)，或許也給了4S店“亂來”的空間，這次雷克薩斯價格違法事件或許也反映了整個4S店銷售市場目前所存在的BUG。
投訴不斷，是否引起重視
而在調(diào)查期間，被行政處罰的這家雷克薩斯4S店已經(jīng)被消費者多次發(fā)起投訴，并收到了數(shù)十名消費者投訴，經(jīng)調(diào)查得知：該公司已經(jīng)停止了上述行為的繼續(xù)下去。
根據(jù)國家市場監(jiān)管總局2021年7月發(fā)布的《關于維護新能源汽車消費信心和穩(wěn)定市場價格的公告》中相關規(guī)定：汽車銷售企業(yè)不得通過虛構交易、編造用戶評價等方式，低價傾銷、高價傾銷；不得對沒有開具購車發(fā)票的新能源汽車提供金融或保險服務；不得以強制購買指定保險產(chǎn)品、強制搭售其他服務項目等方式銷售新能源汽車。
即使有明文規(guī)定，但是每年消費者關于價格或者售后的投訴在車質(zhì)網(wǎng)都有許多，得到解決的問題是少數(shù)，這樣下去不引起重視，投訴只會越來越多，不并利于市場發(fā)展。
罰款是否能對4S店起到警示作用
此次雷克薩斯4S店的違法行為已經(jīng)受到處罰，不過也不得不讓人思考，20萬元的罰款是否足以讓深圳最大的4S店“肉疼”一下，以確保它不會再犯類似錯誤。對此，有消費者認為這是“亡羊補牢”式的舉措。因為罰款只能讓商家意識到問題的嚴重性和自己理虧，但對于一些還在觀望、等待的購車消費者來說卻沒有什么作用。
寫在最后：
整體來看根據(jù)“深圳最大雷克薩斯4S店，價格違法被罰20萬元”事件，還反映出來還可能存在4S店銷售市場紊亂，投訴不被重視，以及罰款是否能有效杜絕此類事件的問題，而這些現(xiàn)象也值得反思。
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