1月13日，國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車免征政策效應(yīng)日益顯現(xiàn)。2022年全年，累計(jì)免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅879億元，同比增長(zhǎng)92.6%。雖然該政策已延續(xù)至2023年12月31日。但燃油車購(gòu)置稅減半政策和新能源汽車補(bǔ)貼政策已取消，2023年的汽車消費(fèi)又該如何推動(dòng)呢？
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隨著疫情防控優(yōu)化調(diào)整，燃油車購(gòu)置稅減半政策和新能源汽車補(bǔ)貼政策于2022年12月31日退出，廠商優(yōu)惠幅度加大，疊加春節(jié)假期臨近，2022年12月終端市場(chǎng)“翹尾現(xiàn)象”明顯。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，12月，汽車產(chǎn)量環(huán)比微降，銷量小幅增長(zhǎng)，同比均呈現(xiàn)下降。當(dāng)月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到238.3萬輛和255.6萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.3%，銷量環(huán)比增長(zhǎng)9.7%，同比分別下降18.2%和8.4%。2022年，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%，全年實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)還顯示，2022年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，從銷量數(shù)據(jù)來看，傳統(tǒng)燃油車支撐了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)方面發(fā)揮了非常重要的作用。但由于12月的回補(bǔ)效應(yīng)，提前透支了部分需求，預(yù)計(jì)2023年一季度終端市場(chǎng)壓力較大，銷量可能會(huì)出現(xiàn)明顯下降。2022年12月中旬召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確了2023年經(jīng)濟(jì)工作總體目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)內(nèi)需消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的核心支撐作用。為進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)主體和消費(fèi)活力，協(xié)會(huì)呼吁能夠繼續(xù)出臺(tái)購(gòu)置稅減半等促汽車消費(fèi)政策，助力汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2022年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，占汽車總量的4.10%，扣除報(bào)廢注銷量比2021年增加526萬輛，增長(zhǎng)67.13%。其中，純電動(dòng)汽車保有量1045萬輛，占新能源汽車總量的79.78%。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車535萬輛，占新注冊(cè)登記汽車總量的23.05%，與上年相比增加240萬輛，增長(zhǎng)81.48%。新注冊(cè)登記新能源汽車數(shù)量從2018年的107萬輛到2022年的535萬輛，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
國(guó)家稅務(wù)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年全年，累計(jì)免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅879億元，同比增長(zhǎng)92.6%。新能源汽車免征政策效應(yīng)日益顯現(xiàn)。目前該政策已延續(xù)至2023年12月31日。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華認(rèn)為，由于新能源補(bǔ)貼政策已到期，購(gòu)置稅免征政策得以延續(xù)，但相比2022年政策力度還是小了一些，希望在使用環(huán)節(jié)能夠給予更多的支持，比如充電樁的建設(shè)、通行等方面的支持。
陳士華表示，2022年國(guó)家出臺(tái)了一系列相關(guān)的政策，對(duì)于汽車市場(chǎng)起到很重要的作用。近期地方性的政策對(duì)于汽車市場(chǎng)的促進(jìn)作用仍然同等重要，比如2023年以來，濟(jì)南、石家莊、沈陽、天津、鄭州等地通過發(fā)放汽車消費(fèi)券的方式促進(jìn)汽車銷售，應(yīng)該都是2022年政策的一個(gè)延續(xù)。
他呼吁稱，希望在2023年有更多的地方拿出一定的財(cái)政資金來促進(jìn)汽車消費(fèi)，或者限購(gòu)的城市能夠增加一些購(gòu)車的指標(biāo)，這都有利于汽車消費(fèi)市場(chǎng)的恢復(fù)。
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文/北京青年報(bào)記者 宋霞
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