據(jù)比亞迪汽車官微消息，1月14日，800臺(tái)BYD ATTO 3在上海港列陣集結(jié)，正式起航發(fā)往泰國(guó)。抵達(dá)泰國(guó)后，將陸續(xù)交付終端客戶。至此，比亞迪已向泰國(guó)市場(chǎng)累計(jì)發(fā)運(yùn)超萬臺(tái)BYD ATTO 3，以其強(qiáng)勁的產(chǎn)品制造能力和出貨能力，獲得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。
(資料圖片僅供參考)
10000臺(tái)BYD ATTO 3列陣上海港。圖源：比亞迪汽車官微
作為東南亞汽車制造中心，泰國(guó)具備完整的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，擁有深厚的汽車工業(yè)底蘊(yùn)及一流的制造能力，泰國(guó)政府也通過各項(xiàng)措施積極促進(jìn)汽車電動(dòng)化發(fā)展。2022年9月，泰國(guó)政府開始實(shí)施電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃，還采取了針對(duì)電動(dòng)汽車的稅收優(yōu)惠措施，例如消費(fèi)稅、道路稅和進(jìn)口關(guān)稅等，加快普及推廣電動(dòng)汽車。
在政策的刺激下，比亞迪抓住機(jī)遇深耕當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，完成業(yè)務(wù)布局、車型發(fā)布以及批量整車交付。2022年8月8日，比亞迪聯(lián)合當(dāng)?shù)睾献骰锇镽êVER在曼谷召開品牌發(fā)布會(huì)，宣布正式進(jìn)入泰國(guó)乘用車市場(chǎng)。同年9月8日，比亞迪簽約泰國(guó)WHA工業(yè)園，宣布在泰國(guó)全資投建第一家海外乘用車工廠。從11月1日到12月12日，僅42天的時(shí)間，BYD ATTO 3在泰國(guó)共斬獲訂單10,305臺(tái)。
BYD ATTO 3等待裝船。圖源：比亞迪汽車官微
作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪2022年全年累計(jì)銷售汽車1,868,543臺(tái)，同比增長(zhǎng)152.5%，問鼎全球新能源汽車銷量第一名。而作為比亞迪面向全球市場(chǎng)的首款車型，BYD ATTO 3在2022年全年累計(jì)出口40,014輛。
另?yè)?jù)路透社報(bào)道，三位知情人士表示，中國(guó)電動(dòng)汽車（EV）制造商比亞迪汽車公司計(jì)劃在越南建廠生產(chǎn)汽車零部件，此舉將加深其在東南亞的供應(yīng)鏈，以備進(jìn)行全球擴(kuò)張。
其中一位知情人士表示，在越南北部的投資將超過2.5億美元（當(dāng)前約16.85億元人民幣），從而擴(kuò)大母公司比亞迪在越南的業(yè)務(wù)，其電子部門在越南生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板。
比亞迪公司于去年9月宣布，將從2024年起在泰國(guó)建設(shè)一家年產(chǎn)能為15萬輛的電動(dòng)汽車組裝廠。
通過在越南投資，比亞迪希望從需求強(qiáng)勁的中國(guó)業(yè)務(wù)中增加產(chǎn)能、控制成本并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)多元化。
消息人士稱，比亞迪正在為越南工廠的選址進(jìn)行談判，建設(shè)計(jì)劃于2023年中開始。
目前尚不清楚比亞迪將在越南生產(chǎn)哪些零部件，以及是否包括電池或電池組。
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來源 讀創(chuàng)App
編輯 信嘉毅
責(zé)編 朱峰
監(jiān)制 汪波
校審 孫世建
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