文/王凌云
2022年車(chē)市已收官，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體銷(xiāo)量隨之出爐。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)1月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%，延續(xù)了去年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
(資料圖)
“2022年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)在促消費(fèi)等政策的拉動(dòng)下實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，為全年小幅增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了重要力量?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示。
具體到不同的細(xì)分市場(chǎng)和不同的企業(yè)，則呈現(xiàn)出冷熱不一的狀態(tài)。
其中，新能源汽車(chē)爆發(fā)成為2022年汽車(chē)市場(chǎng)的一大特點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2022年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%。在新能源汽車(chē)主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。
那些提前布局新能源汽車(chē)的企業(yè)，在2022年里銷(xiāo)量水漲船高，而新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型較緩的企業(yè)則銷(xiāo)量受到拖累。綜合各大車(chē)企集團(tuán)的成績(jī)單，可謂”有喜有憂“，比亞迪、奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，而東風(fēng)集團(tuán)、北汽集團(tuán)則增速墊底。
此外，得益于新能源汽車(chē)、出口等有利因素，自主品牌在2022年里表現(xiàn)優(yōu)異，市場(chǎng)份額連續(xù)多月突破50%，體現(xiàn)在各大集團(tuán)內(nèi)部，基本都出現(xiàn)了自主品牌增速較快的情況。
1.上汽集團(tuán)：新能源、出口達(dá)成“雙百萬(wàn)”
根據(jù)上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年上汽集團(tuán)銷(xiāo)售整車(chē)530.26萬(wàn)輛，同比下降2.94%。其中，自主品牌銷(xiāo)售278.5萬(wàn)輛，在總銷(xiāo)量中占比達(dá)52.5%，乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)83.9萬(wàn)輛；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)107.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.5%，海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)101.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.9%。
上汽集團(tuán)自主品牌、合資品牌新能源車(chē)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。2022年上汽加快推進(jìn)“新賽道”戰(zhàn)略項(xiàng)目，旗下兩個(gè)自主高端品牌智己汽車(chē)、飛凡汽車(chē)交付提速，智己L7實(shí)現(xiàn)批量交付，智己LS7也啟動(dòng)預(yù)售，飛凡R7首月交付量達(dá)1501臺(tái)，且上汽友道智途“5G+L4”智能重卡、上汽享道L4級(jí)Robotaxi兩大智能駕駛項(xiàng)目商業(yè)化進(jìn)一步落地。同時(shí)，還推出了全新第三代榮威RX5/超混eRX5、榮威iMAX8 EV以及MG MULAN、MG7等車(chē)型助推品牌向上。
合資品牌上汽大眾布局純電領(lǐng)域的ID.系列全年銷(xiāo)量約7.5萬(wàn)輛。上汽通用五菱品牌旗下五菱宏光MINIEV家族持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)，全年銷(xiāo)量逾40萬(wàn)輛。雪佛蘭品牌純電城際轎跑暢巡銷(xiāo)量同比超過(guò)翻番；別克品牌微藍(lán)新能源家族市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，銷(xiāo)量同比躍升42%。
海外市場(chǎng)方面，上汽集團(tuán)銷(xiāo)量同樣表現(xiàn)不俗。MG品牌全球車(chē)MG4 Electric作為重點(diǎn)車(chē)型，目前已在近30個(gè)歐洲國(guó)家上市，每月新增訂單超過(guò)1萬(wàn)份。MG品牌也繼續(xù)保持中國(guó)單一品牌海外銷(xiāo)量冠軍。上汽大通MAXUS海外累計(jì)銷(xiāo)量突破22萬(wàn)輛，在澳大利亞、新西蘭、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)銷(xiāo)量占比超80%。
上汽集團(tuán)整車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)十七年保持國(guó)內(nèi)第一，并成為中國(guó)首個(gè)新能源汽車(chē)、海外市場(chǎng)“雙百萬(wàn)輛企業(yè)”。
2.一汽集團(tuán)：年賺490億，紅旗銷(xiāo)售31萬(wàn)輛
根據(jù)中國(guó)一汽車(chē)集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)一汽實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量320萬(wàn)輛，同比下滑8.6%，營(yíng)業(yè)收入6300億元，利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，超過(guò)490億元。中國(guó)一汽表示在全年“抗住了巨大下行壓力，保持了基本盤(pán)穩(wěn)定?！贝送?，資本控股公司利潤(rùn)同比增長(zhǎng)109%；海外出口3.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%。
2022年，中國(guó)一汽自主品牌發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，紅旗品牌實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，其中紅旗HS5車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)較好，占紅旗品牌總銷(xiāo)量1/3以上；解放品牌在新能源轉(zhuǎn)型、海外出口方面表現(xiàn)亮眼，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量17萬(wàn)輛；中重卡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額提升1.9個(gè)百分點(diǎn)；奔騰品牌加快調(diào)整，全年海外銷(xiāo)量達(dá)10397輛，同比增長(zhǎng)93%。
一汽集團(tuán)2022年總體銷(xiāo)量下滑有諸多客觀因素，其中主要是疫情影響。一汽集團(tuán)旗下兩家合資公司一汽-大眾和一汽豐田在2022年上半年生產(chǎn)受限，一汽-大眾長(zhǎng)春、成都工廠也一度暫停部分生產(chǎn)線。
從一汽-大眾公布2022全年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，一汽-大眾累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)182.36萬(wàn)輛（含奧迪進(jìn)口車(chē)），其中大眾品牌累計(jì)銷(xiāo)量104.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%，奧迪品牌終端銷(xiāo)售63.56萬(wàn)輛（含進(jìn)口車(chē)），捷達(dá)品牌終端銷(xiāo)售14.69萬(wàn)輛。
大眾品牌2022年續(xù)領(lǐng)跑合資市場(chǎng)，在轎車(chē)市場(chǎng)相繼推出了邁騰200萬(wàn)輛紀(jì)念版車(chē)型、全新寶來(lái)、全新速騰等車(chē)型，SUV市場(chǎng)則實(shí)現(xiàn)了從小型到大型七座SUV細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋，助推其銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
轎車(chē)家族累計(jì)銷(xiāo)售約71.64萬(wàn)輛，其中寶來(lái)約21.27萬(wàn)輛，速騰約22.76萬(wàn)輛，邁騰約16.39萬(wàn)輛；SUV家族累計(jì)銷(xiāo)售25.25萬(wàn)輛，其中探岳家族11.11萬(wàn)輛，探歌9.04萬(wàn)輛等。2022年4月大眾品牌SUV家族僅用45個(gè)月便達(dá)成了百萬(wàn)銷(xiāo)量，是最快達(dá)成百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)的合資SUV家族。
新能源市場(chǎng)，2022年大眾品牌推出的ID. 純享限量版車(chē)型，與ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ形成純電產(chǎn)品矩陣，ID.CROZZ家族累計(jì)銷(xiāo)售約7.22萬(wàn)輛。
奧迪方面，2022年，一汽奧迪品牌堅(jiān)持煥新產(chǎn)品矩陣，先后推出了奧迪Q4 e-tron、奧迪RS e-tron GT、全新奧迪A8L家族、新奧迪A6L等車(chē)型，帶動(dòng)一汽奧迪品牌在華累計(jì)銷(xiāo)量突破790萬(wàn)輛。捷達(dá)品牌則以3年超50萬(wàn)總銷(xiāo)量，成為近10年銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的汽車(chē)新品牌，完成從一個(gè)車(chē)型到獨(dú)立品牌的躍升。
3.東風(fēng)集團(tuán)：風(fēng)神、嵐圖飆漲，東風(fēng)日產(chǎn)跌破百萬(wàn)
東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司公布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2022年全年累計(jì)銷(xiāo)量246.45萬(wàn)輛，同比下降11.19%。東風(fēng)汽車(chē)2022年自主乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)68.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。其中新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量42.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)157.2%，新能源商用車(chē)銷(xiāo)量4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)153.4%。海外市場(chǎng)方面，2022年整體出口汽車(chē)24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58%。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)（日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）累計(jì)銷(xiāo)量90.2萬(wàn)輛，同比下滑21.4%，其中承擔(dān)主要銷(xiāo)量來(lái)源的日產(chǎn)品牌大跌23.6%至80.0萬(wàn)輛，啟辰品牌同比增長(zhǎng)8.8%至9.6萬(wàn)輛，英菲尼迪品牌全年銷(xiāo)量?jī)H6,391輛。據(jù)了解，這是東風(fēng)日產(chǎn)自2015年以來(lái)首次跌破100萬(wàn)輛。
東風(fēng)自主乘用車(chē)中，東風(fēng)風(fēng)神銷(xiāo)量超過(guò)19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.4%，同時(shí)風(fēng)神在自主燃油車(chē)領(lǐng)域市占率達(dá)到2.12%；東風(fēng)柳汽乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量12.2萬(wàn)輛，推出了東風(fēng)風(fēng)行游艇、T5馬赫版等多款新品，出口同比增長(zhǎng)180%。
合資方面，易捷特公司和東創(chuàng)紫聯(lián)公司積極穩(wěn)產(chǎn)保供擴(kuò)能，完成產(chǎn)銷(xiāo)9.9萬(wàn)輛。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰產(chǎn)品和服務(wù)持續(xù)升級(jí)，銷(xiāo)量10.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.6%。
新能源方面，嵐圖汽車(chē)作為東風(fēng)集團(tuán)旗下高端新能源品牌，2022年全年銷(xiāo)量達(dá)19409輛，同比增長(zhǎng)185.8%。并且嵐圖夢(mèng)想家和追光、東風(fēng)EV納米BOX、東風(fēng)風(fēng)神全新E70、東風(fēng)本田e:NS1和享域混動(dòng)版、東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅、啟辰D60EV 、富康ES600等10多款新能源產(chǎn)品上市和發(fā)布，為用戶提供多元化的購(gòu)車(chē)選擇。
據(jù)悉，未來(lái)東風(fēng)集團(tuán)將向北歐市場(chǎng)導(dǎo)入7款新能源產(chǎn)品，覆蓋豪華、高端和主流電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，計(jì)劃到2025年，合作建設(shè)34個(gè)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
4.廣汽集團(tuán)：埃安品牌突進(jìn)，廣汽豐田攻破百萬(wàn)
廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)2022年全年累計(jì)銷(xiāo)量243.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5%。其中，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量30.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)116.69%。
2022年，廣汽集團(tuán)自主品牌發(fā)展強(qiáng)勁。自主新能源品牌廣汽埃安銷(xiāo)量持續(xù)走高，全年累計(jì)銷(xiāo)量27.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)125.7%。其中埃安旗下AION系列中的AION S、AION Y兩大車(chē)型持續(xù)熱銷(xiāo)。核心自主汽車(chē)品牌廣汽傳祺穩(wěn)中求進(jìn)，全年累計(jì)銷(xiāo)量36.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.8%。
合資品牌中，廣汽豐田2022年全年累計(jì)銷(xiāo)量100.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.4%。據(jù)了解，目前廣汽豐田已構(gòu)建起包括HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內(nèi)的多元技術(shù)路線，形成了“全方位電動(dòng)化”布局，其電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量2022年突破30萬(wàn)臺(tái)，占全系總銷(xiāo)量的1/3。
相較于廣汽豐田，廣汽本田和廣汽三菱2022年銷(xiāo)量并不理想。廣汽本田全年累計(jì)銷(xiāo)量74.18萬(wàn)輛，同比下滑4.93%，其中僅有雅閣一款車(chē)型銷(xiāo)量保持較好；廣汽三菱銷(xiāo)量?jī)H3.36萬(wàn)輛，同比下降49.13%，重磅車(chē)型歐藍(lán)德銷(xiāo)量也持續(xù)低迷。
5.長(zhǎng)安汽車(chē)：自主新能源矩陣亮眼，合資品牌低迷
重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司發(fā)布的最新產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)234.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.98%。其中，長(zhǎng)安自主品牌銷(xiāo)量187.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.83%；自主乘用車(chē)銷(xiāo)量139.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.46%；自主品牌海外銷(xiāo)量16.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.83%，已連續(xù)6年實(shí)現(xiàn)出口正增長(zhǎng)。
自主品牌方面保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，新能源表現(xiàn)亮眼。長(zhǎng)安汽車(chē)自主新能源車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量27.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)150.06%。旗下CS系列2022年銷(xiāo)量超49萬(wàn)輛，UNI序列年銷(xiāo)量超20萬(wàn)輛，歐尚品牌年銷(xiāo)量超22萬(wàn)輛。新能源產(chǎn)品中，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、阿維塔11、長(zhǎng)安UNI-V iDD、長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD、Lumin等多款車(chē)型上市銷(xiāo)量表現(xiàn)不俗，助推長(zhǎng)安汽車(chē)向新能源汽車(chē)市場(chǎng)的全面進(jìn)階。
在合資品牌方面，長(zhǎng)安系合資品牌全年銷(xiāo)量超47萬(wàn)輛，但長(zhǎng)安福特及長(zhǎng)安馬自達(dá)兩大品牌在2022年的銷(xiāo)量成績(jī)均呈下滑趨勢(shì)。長(zhǎng)安福特2022年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)25.1萬(wàn)輛，同比下滑17.61%，長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷(xiāo)量10.4萬(wàn)輛，累計(jì)下滑21.43%。
據(jù)悉，長(zhǎng)安福特新能源汽車(chē)目前只有領(lǐng)界EV、銳際混動(dòng)版以及Mustang Mach-E（電動(dòng)野馬）3款車(chē)型在售，銷(xiāo)量均不盡人意。而長(zhǎng)安馬自達(dá)目前在售共七款車(chē)型，2020年5月是其最后一次推出新車(chē)。除市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈外，產(chǎn)品老化問(wèn)題、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型問(wèn)題及產(chǎn)品布局方面都將困擾長(zhǎng)安福特及長(zhǎng)安馬自達(dá)。
6.比亞迪：切割燃油車(chē)，靠新能源登頂銷(xiāo)冠
2022年，比亞迪汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到186.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到152.46%。這一數(shù)據(jù)是2022年所有車(chē)企銷(xiāo)量中最高的。其中，比亞迪乘用車(chē)全年銷(xiāo)量為186.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)155.1%；出口方面，比亞迪乘用車(chē)2022年全年累計(jì)出口5.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)307.2%。
從其子品牌來(lái)看，比亞迪目前銷(xiāo)量主力仍是王朝系列和海洋系列，全年累計(jì)銷(xiāo)量185.26萬(wàn)輛。插電混動(dòng)DM車(chē)型全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到94.62萬(wàn)輛，純電動(dòng)EV車(chē)型全年累計(jì)銷(xiāo)量也達(dá)到了91.11萬(wàn)輛，均有不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。DM車(chē)型中主打的車(chē)型秦plusDMI，宋PlusDMI，唐DMI，漢DMI等都是爆款車(chē)型。
比亞迪與梅賽德斯-奔馳合資的騰勢(shì)品牌，推出的首款MPV產(chǎn)品騰勢(shì)D9，自10月份開(kāi)啟交付以來(lái)，銷(xiāo)量達(dá)到9803輛，直指30萬(wàn)+高端MPV市場(chǎng)。此外，比亞迪還發(fā)布全新的品牌仰望，開(kāi)拓百萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)。
2022年比亞迪乘用車(chē)進(jìn)一步布局海外市場(chǎng)，甚至銷(xiāo)往日本、歐洲等地，出口車(chē)型包括唐EV,漢EV，海豚等明星款車(chē)型。
7.北汽集團(tuán)：奔馳、福田貢獻(xiàn)大，北汽藍(lán)谷持續(xù)虧損
北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司發(fā)布2022年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示，2022年，北汽集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)145萬(wàn)輛，同比下降15.84%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4507億元，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)4.7%，連續(xù)兩年收獲高質(zhì)量的利潤(rùn)增長(zhǎng)。全年在京產(chǎn)值達(dá)2908.3億元，在京上繳稅收同比增長(zhǎng)15.4%。自主乘用車(chē)2022年海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)突破，出口1.6萬(wàn)輛，同比大增97.8%。
自主品牌方面，北汽福田市占率穩(wěn)步提升，2022年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售46萬(wàn)輛，但同比下降29.2%；實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)售8.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%；全系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)新能源化，銷(xiāo)售2.2萬(wàn)輛，同比大增156%。其中，2022年北汽福田除中大型客車(chē)、新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，其他車(chē)型均有不同程度下跌。
此前，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱，子公司北京新能源汽車(chē)股份有限公司2022年累計(jì)銷(xiāo)量為5.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.06%。而北汽新能源2022年的銷(xiāo)量目標(biāo)為10萬(wàn)輛，如今其僅完成一半的年銷(xiāo)目標(biāo)。
合資品牌方面，據(jù)北汽集團(tuán)方面介紹，北京奔馳、奔馳銷(xiāo)售2022年產(chǎn)銷(xiāo)60萬(wàn)輛，全新EQE、C350eL等車(chē)型上市，全新長(zhǎng)軸距GLC SUV下線；全年EQ系列銷(xiāo)售增長(zhǎng)151%；福建奔馳全年銷(xiāo)售3.3萬(wàn)輛。北京現(xiàn)代第七代伊蘭特銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛，“SUV雙子星”第五代途勝L、全新ix35全年銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛，下半年銷(xiāo)量環(huán)比上半年提升66%。
8.吉利汽車(chē)：新能源起色，極氪、幾何表現(xiàn)不俗
吉利汽車(chē)集團(tuán)公布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2022年累計(jì)銷(xiāo)量超143.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%。全年新能源銷(xiāo)量達(dá)32.87萬(wàn)輛，滲透率翻三番。出口方面，全年出口銷(xiāo)量累計(jì)198242輛，同比增長(zhǎng)72.4%。
2022年，吉利汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量突破112萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，需要提及的是其中包含了幾何汽車(chē)的銷(xiāo)量。星瑞和星越L組成“中國(guó)星”高端系列表現(xiàn)出色，全年總銷(xiāo)量達(dá)25.91萬(wàn)輛。此外，10月底推出的車(chē)型博越L也有亮眼表現(xiàn)，上市以來(lái)銷(xiāo)量已突破3萬(wàn)輛。
新能源方面，幾何汽車(chē)2022年全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到14.94萬(wàn)輛，同比勁增170%，推出了幾何G6/M6兩款全新產(chǎn)品，幾何成為拉動(dòng)吉利汽車(chē)新能源增長(zhǎng)的關(guān)鍵動(dòng)力。極氪001全年累計(jì)交付達(dá)7.19萬(wàn)輛，超額完成年度交付目標(biāo)，持續(xù)蟬聯(lián)30萬(wàn)以上中國(guó)品牌純電車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。睿藍(lán)汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)56140輛，推出了以睿藍(lán)9為代表的多款可充可換純電汽車(chē)，并順利出口阿塞拜疆等海外市場(chǎng)，以“睿藍(lán)速度”全面發(fā)力換電市場(chǎng)。
2022年，吉利汽車(chē)集不斷豐富海外產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)品力和品牌力持續(xù)上升，全年總出口銷(xiāo)量198242輛，同比增長(zhǎng)超72.4%。Coolray（繽越）、Azkarra（博越PRO）、Tugella（星越）占據(jù)各國(guó)細(xì)分市場(chǎng)排名前列；幾何C成為以色列純電市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。領(lǐng)克01成為亞洲奧林匹克理事會(huì)官方指定用車(chē)，領(lǐng)克09也將出口，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。
9.奇瑞集團(tuán)：首破百萬(wàn)量輛，出口依然強(qiáng)勁
奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2022年全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)123.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.15%，創(chuàng)下歷史新高。其中，新能源銷(xiāo)量達(dá)23.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.9%。出口方面，銷(xiāo)量達(dá)到45.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.7%。值得注意的是，2022年奇瑞首次實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入突破2000億元大關(guān)，及年銷(xiāo)量首次邁過(guò)100萬(wàn)輛臺(tái)階。
具體來(lái)看，2022年，奇瑞全年銷(xiāo)量90.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 38.3%，下半年推出的艾瑞澤8艾瑞澤5 GT，進(jìn)一步完善了奇瑞轎車(chē)市場(chǎng)，但其新推出的緊湊型SUV歐萌達(dá)市場(chǎng)表現(xiàn)一般。高端品牌星途全年銷(xiāo)量5.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 37.6%。捷途品牌全年銷(xiāo)量18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 16.9%，其中捷途X70系、捷途X90系依然是捷途的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。
新能源市場(chǎng)，奇瑞集團(tuán) 2022 年先后推出瑞虎 8 PLUS 鯤鵬 e+、星途追風(fēng) ET-i、奇瑞無(wú)界 Pro、瑞虎 7 PLUS 混動(dòng)版、捷途大圣“i-DM”插混版等車(chē)型。為新能源板塊做出主要貢獻(xiàn)的還是兩款微型車(chē)奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋，他們?cè)谥械投耸袌?chǎng)表現(xiàn)出色。小螞蟻累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了9.04萬(wàn)輛，QQ冰淇淋的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)暫時(shí)還未公布。
10.長(zhǎng)城汽車(chē)：坦克品牌獨(dú)漲，驚險(xiǎn)維持住百萬(wàn)體量
根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2022年，長(zhǎng)城汽車(chē)全年銷(xiāo)售106.75萬(wàn)輛，同比下降16.67%。其中，海外市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售17.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.28%，海外市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量已超100萬(wàn)輛；20萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)15.27%，上升5個(gè)百分點(diǎn)；智能化車(chē)型滲透率達(dá)86.17%。
具體來(lái)看，2022年，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下五大品牌中除坦克品牌外銷(xiāo)量均有不同程度下滑。哈弗品牌仍是其銷(xiāo)量主力，銷(xiāo)售61.66萬(wàn)輛，但同比還是下降了19.9%，其中主要車(chē)型哈弗H6作為其走量車(chē)型全年銷(xiāo)量28.81萬(wàn)輛，同比下降22.2%，哈弗大狗、哈弗神獸、哈弗赤兔等車(chē)型表現(xiàn)均一般。
2022年，歐拉品牌銷(xiāo)售10.4萬(wàn)輛，同比下降23%，旗下在售車(chē)型包括黑貓、白貓、好貓三款車(chē)型，但歐拉黑貓和白貓兩款純電動(dòng)車(chē)停產(chǎn)停售，直接導(dǎo)致歐拉品牌銷(xiāo)量大幅縮水，而后推出的芭蕾貓、閃電貓兩款純電新車(chē)型，其中歐拉閃電貓上市兩月累計(jì)交付6,042輛，對(duì)歐拉品牌銷(xiāo)量有所提升但仍不明顯。魏牌作為長(zhǎng)城汽車(chē)切入新能源賽道的豪華SUV品牌，2022年銷(xiāo)售3.6萬(wàn)輛，平均月銷(xiāo)量在3000輛左右徘徊，整體銷(xiāo)量表現(xiàn)不及2021年。
長(zhǎng)城皮卡2022年銷(xiāo)售18.67萬(wàn)輛，同比下滑19.9%，全球累計(jì)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛。坦克品牌熱銷(xiāo)，穩(wěn)步增長(zhǎng)。2022年銷(xiāo)售12.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.45%，并且坦克品牌累計(jì)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)大關(guān)，坦克500正式上市；明星車(chē)型坦克300年銷(xiāo)售超10萬(wàn)輛。
近年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)加快開(kāi)拓海外市場(chǎng)，出口銷(xiāo)量持續(xù)上漲，泰國(guó)、澳新、南非、GCC等重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)顯著。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)針對(duì)不同國(guó)家或地區(qū)的市場(chǎng)需求，投放的品牌或產(chǎn)品略有差異，旗下五大品牌均已實(shí)現(xiàn)出海。
責(zé)任編輯：
