早在2021年10月，奧迪就因?yàn)檐?chē)型名稱(chēng)相近，侵犯了奧迪的權(quán)益起訴了蔚來(lái)汽車(chē)。奧迪認(rèn)為蔚來(lái)ES8等車(chē)型的名稱(chēng)，和奧迪S8比較接近，會(huì)讓人誤以為蔚來(lái)ES8是電動(dòng)版的奧迪S8。
無(wú)奈之下，去年10月在德國(guó)上市的蔚來(lái)ES7，只能改名叫作蔚來(lái)EL7。
(資料圖)
1月19日，關(guān)于奧迪起訴蔚來(lái)車(chē)名商標(biāo)侵權(quán)一案，初審結(jié)果公布。德國(guó)慕尼黑地方法院認(rèn)為，蔚來(lái)的車(chē)型命名侵犯了奧迪的商標(biāo)權(quán)，判奧迪勝訴。
之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的結(jié)果，是因?yàn)榈聡?guó)的法官認(rèn)為字母E一般情況下都會(huì)用在電動(dòng)車(chē)型上。比如奧迪在德國(guó)銷(xiāo)售的純電動(dòng)車(chē)型，開(kāi)頭的字母都是e。
所以，蔚來(lái)ES6很有可能會(huì)被消費(fèi)者認(rèn)為是電動(dòng)版的奧迪S6。
該判決結(jié)果就意味著，剛剛進(jìn)軍德國(guó)市場(chǎng)的蔚來(lái)汽車(chē)，車(chē)名中帶有S字母的SUV車(chē)型都要和蔚來(lái)ES7一樣改名。
除此之外，據(jù)外媒報(bào)道，蔚來(lái)在德國(guó)還有可能會(huì)面臨最高25萬(wàn)歐元的罰款。如果不遵守法院的裁決，蔚來(lái)德國(guó)的總經(jīng)理將會(huì)面臨最高6個(gè)月的監(jiān)禁。
對(duì)此，蔚來(lái)汽車(chē)官方在接受媒體采訪時(shí)表示，德國(guó)慕尼黑地方法院就奧迪起訴蔚來(lái)侵犯商標(biāo)權(quán)糾紛一案作出的初審判決，讓蔚來(lái)汽車(chē)感到非常遺憾。蔚來(lái)汽車(chē)也將會(huì)堅(jiān)持上訴，用法律手段維護(hù)自身的合法權(quán)益。
作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的“領(lǐng)頭羊”，蔚來(lái)汽車(chē)在2022年的市場(chǎng)表現(xiàn)還算不錯(cuò)。全年累計(jì)交付量超12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了34%。
僅僅是去年的第四季度，蔚來(lái)汽車(chē)交付量就達(dá)到了4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了60%，創(chuàng)單季度交付量最高紀(jì)錄。
在國(guó)內(nèi)售價(jià)30萬(wàn)元以上高端純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，蔚來(lái)汽車(chē)在2022年可謂是最大的贏家。上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)ET7、蔚來(lái)ES7和蔚來(lái)ES6等車(chē)型，銷(xiāo)量均名列前茅。
去年12月17日，蔚來(lái)汽車(chē)在德國(guó)的第一家蔚來(lái)中心也在柏林正式營(yíng)業(yè)，這也是蔚來(lái)汽車(chē)在歐洲開(kāi)設(shè)的第二家用戶(hù)中心。
在車(chē)快評(píng)看來(lái)，奧迪之所以要起訴剛進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)的蔚來(lái)汽車(chē)，其實(shí)最主要的原因，就是擔(dān)心蔚來(lái)在德國(guó)市場(chǎng)搶占自己的市場(chǎng)份額。
畢竟，在新能源車(chē)領(lǐng)域奧迪遠(yuǎn)不如蔚來(lái)。
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