近日，上游新聞?dòng)浾邚氖薪?jīng)濟(jì)信息委獲悉，重慶售價(jià)10萬(wàn)元以上的整車(chē)產(chǎn)品占比已超過(guò)一半，從2017年的30%提升至2022年的51%，轉(zhuǎn)型升級(jí)成效顯著。
市經(jīng)濟(jì)信息委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，汽車(chē)正從單一的出行工具逐漸演變成智能終端。全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就像當(dāng)年的手機(jī)行業(yè)一樣，正經(jīng)歷“功能車(chē)”到“智能車(chē)”、燃油車(chē)到電動(dòng)車(chē)的變革。
為了搶抓全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，去年8月，市委、市政府作出了戰(zhàn)略部署，明確到2030年，重慶將建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。
(資料圖片)
目前重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、福特、理想、賽力斯等6家頭部整車(chē)企業(yè)，比亞迪電池、吉利電池、博世氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、西部智聯(lián)、智行者、黑芝麻等200家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)核心配套企業(yè)匯聚發(fā)展的格局。
重慶車(chē)企順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，加快產(chǎn)品提檔升級(jí)。賽力斯問(wèn)界M5和M7，長(zhǎng)安阿維塔11等30萬(wàn)元左右的新車(chē)上市熱銷(xiāo)，建設(shè)吉利極星、理想汽車(chē)等高端新能源汽車(chē)項(xiàng)目。
在這些產(chǎn)品項(xiàng)目的帶動(dòng)下，重慶售價(jià)10萬(wàn)元以上的整車(chē)產(chǎn)品占比已超過(guò)一半，從2017年的30%提升至2022年的51%，轉(zhuǎn)型升級(jí)成效比較明顯。
該負(fù)責(zé)人表示，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不只是企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，也在一定程度上是區(qū)域營(yíng)商環(huán)境和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的比拼。諸如換電和氫能新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范等前瞻性應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)，對(duì)當(dāng)?shù)刂悄芫W(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的氛圍營(yíng)造、生態(tài)完善具有重大意義。為此，市經(jīng)濟(jì)信息委積極向國(guó)家爭(zhēng)取并正在加快建設(shè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)換電模式示范城市，積極創(chuàng)建國(guó)家氫燃料電池汽車(chē)示范城市。
而市民更加關(guān)注的充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況。該負(fù)責(zé)人也回應(yīng)道，近年來(lái)持續(xù)出臺(tái)了一系列的報(bào)批、建設(shè)、使用等環(huán)節(jié)的手續(xù)簡(jiǎn)化、獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助等支持政策，切實(shí)推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施完善，努力為市民提供更加方便、高效的充換電服務(wù)。
目前，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，重慶全部充電樁保有量已突破10萬(wàn)個(gè)，其中，公用樁達(dá)到2.5萬(wàn)個(gè)，高速公路快充網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)90%；換電站已有82座，保有量位列全國(guó)第二位。
數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，全市新能源汽車(chē)產(chǎn)量大約37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)143%，占全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的比重相比2021年提高了10個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了17.7%，新能源汽車(chē)快速增長(zhǎng)帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量、產(chǎn)值增長(zhǎng)3.7%和11.5%。
上游新聞?dòng)浾?侯佳
編輯：鄧晞
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