今天要分享的這個消息很重磅，如果最后成真，很可能會成為中國和全球汽車行業(yè)的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
《華爾街日報》日前（1月24日）報道稱，福特汽車集團(tuán)的高管很快將與中國汽車制造商比亞迪的同行會面，并討論出售福特向比亞迪出售福特集團(tuán)位于德國的薩爾路易斯（Saarlouis）工廠的可能性。（這一消息也在短時間內(nèi)成為美國、中國、德國汽車媒體爭相報道的新聞）
《華爾街日報》援引比亞迪內(nèi)部未具名消息人士的話說，德國福特管理層將于下周前往中國，與比亞迪的相關(guān)人士討論交易薩爾路易斯（Saarlouis）工廠的條款。不過，備受關(guān)注的價格和交易的其他條款尚無具體消息。
(資料圖片)
不過消息人士稱，該交易仍處于初步階段，這意味著尚不確定這家中國公司是否會收購福特在德國的工廠。據(jù)稱正在與這家美國汽車制造商進(jìn)行談判的其他公司包括加拿大合同汽車制造商 Magna International，該公司可能希望在一家汽車制造商的幫助下購買該工廠。
在《華爾街日報》的消息里提到，目前，比亞迪收購福特德國工廠的事件的一切都還處于非常早期的階段，目前雙方都有積極的跡象表明交易可能真的會發(fā)生，但是不能排除最終失敗的可能。這家以財經(jīng)新聞和財經(jīng)評論聞名于世的媒體在這一事件成功的搶到了首發(fā)，但是也在其消息中留足了余地。
福特的Saarlouis工廠目前正在生產(chǎn)?？怂?，是福特集團(tuán)在歐洲的重要生產(chǎn)基地，根據(jù)福特集團(tuán)此前披露的車型戰(zhàn)略，福特福克斯這款經(jīng)典掀背車將在20年代的中期（有消息認(rèn)為就是2025年）停產(chǎn)。
去年夏天（2022年6月），福特集團(tuán)表示，預(yù)計將會對擁有?4,600?名員工的?Saarlouis?（薩爾路易斯）工廠將“大幅”裁員。根據(jù)這份新報告，福特集團(tuán)正在規(guī)劃在福克斯停產(chǎn)后該工廠的前途問題。據(jù)說對于這家工廠的未來，福特正在與（包括比亞迪在內(nèi)的）大約 15 位潛在投資者進(jìn)行談判，但有關(guān)潛在交易的細(xì)節(jié)目前仍是然處于高度保密的狀態(tài)。
其實在2022年6月，這家?Saarlouis （薩爾路易斯）工廠的前景就已經(jīng)有一些跡象，福特曾經(jīng)宣布，已經(jīng)選擇在位于西班牙瓦倫西亞（Valencia，也稱巴倫西亞）的工廠生產(chǎn)公司的下一代電動汽車，同時，福特的位于德國第四大城市科隆的生產(chǎn)基地也將在福特計劃的20年代末（2030年之前）實現(xiàn)在歐洲僅銷售電動汽車的目標(biāo)中發(fā)揮重要作用。
據(jù)路透社早前報道，德國IG Metall工會1月23日表示，福特汽車計劃在歐洲裁員約3200人，包括多達(dá)2500個產(chǎn)品開發(fā)職位和700個行政職位，其中德國地區(qū)受影響最大。
福特方面，這家百年車企計劃在2026年實現(xiàn)電動汽車產(chǎn)量超過200萬輛，到2030年，福特全球銷量中將有一半是電動汽車。此外，福特計劃從2022年到2026年投資超過500億美元，全面用于電氣化領(lǐng)域車型及動力電池技術(shù)的研發(fā)。
比亞迪方面，根據(jù)比亞迪在1月23日公布的銷量報告，比亞迪 2022 年一年賣出 1868543 輛，同比增長 152.5%。2022年，比亞迪成為中國乘用車市場銷冠，是中國品牌在中國汽車市場上首次奪冠。數(shù)據(jù)顯示，2022年比亞迪銷量中新能源乘用車銷量185.74萬輛（純電動：91.11萬輛；插電混動：94.62萬輛），同比增長212.82%。
1月3日，有消息稱王傳福提出比亞迪2023年銷400萬輛的目標(biāo)。針對該消息，比亞迪表示，市場、消費(fèi)需求及供應(yīng)鏈體系等存在很多不確定性，因此公司對2023年銷售目標(biāo)不好判斷。比亞迪會根據(jù)市場的情況及變化，充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢，靈活制定各項計劃，以滿足廣大消費(fèi)者的需求。
目前，歐洲和美國的消息指出，如果福特與比亞迪的交易能夠成功，那么，這家正在為福特集團(tuán)生產(chǎn)?？怂管囆偷腟aarlouis （薩爾路易斯）工廠，可能很快（也就是2025年福克斯的生產(chǎn)結(jié)束后）就會開始生產(chǎn)比亞迪Atto 3（國內(nèi)被稱為元PLUS）電動SUV等車型。
截止發(fā)稿前，比亞迪方面尚未針對這一消息給出官方回復(fù)。
你覺得福特和比亞迪的這筆生意能成嗎？
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