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1月30日，小鵬汽車宣布王鳳英正式出任總裁一職。曾任長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理的王鳳英，是中國(guó)汽車行業(yè)著名的“鐵娘子”，此時(shí)加入小鵬，也顯示出小鵬汽車內(nèi)部組織調(diào)整的力度之大。
小鵬汽車向觀察者網(wǎng)透露，王鳳英加入后，將全面負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬匯報(bào)。
王鳳英
何小鵬表示：“我們熱烈歡迎王鳳英女士的加入。在過去的三十年里，王鳳英憑借深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，締造了一個(gè)又一個(gè)得到市場(chǎng)充分認(rèn)可的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。我們期待她的加入能夠給“智能化+汽車”的融合帶來(lái)更多不一樣的火花?！?
在2022年辭職之前，王鳳英女士已經(jīng)在長(zhǎng)城汽車工作了超過三十年，曾是長(zhǎng)城汽車銷售部門的靈魂人物，對(duì)長(zhǎng)城此前成功的產(chǎn)品戰(zhàn)略做出了巨大貢獻(xiàn)。不過有媒體報(bào)道稱，早在幾年前，王鳳英便已淡出了長(zhǎng)城汽車的決策層。
王鳳英加入小鵬，也恰逢小鵬汽車戰(zhàn)略調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期。2022年，小鵬汽車共交付12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，但是在整個(gè)新能源汽車爆發(fā)的大潮中，這樣的業(yè)績(jī)并未達(dá)到外界期待。2023年，在特斯拉大幅降價(jià)的背景下，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力面臨著更大的挑戰(zhàn)。
自2022年10月以來(lái)，小鵬汽車內(nèi)部開啟了大規(guī)模組織調(diào)整，總裁夏珩辭去執(zhí)行董事職務(wù)，并有傳聞將引入原吉利系高管易寒負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷和公關(guān)傳播工作。
據(jù)澎湃新聞此前報(bào)道，何小鵬在近日的年度總結(jié)會(huì)上，直指小鵬汽車多種弊病，稱“如果‘不破’，我們只是早死和晚死的區(qū)別”。何小鵬表示，對(duì)于小鵬汽車而言，當(dāng)務(wù)之急是要迅速完成架構(gòu)調(diào)整。
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